最近几年的国内汽车市场，可以用一个词来形容，那就是“风云变幻”，有些车型依旧是独坐钓鱼台，有些车型可以说是完成了在国内市场的谢幕，纵观整个国内汽车市场，丰田可以说是没有受到国产新能源汽车的冲击，就拿丰田锋兰达来说，这款车在最近一年的月均销量都在1.5万辆左右，就拿10月份的销量来说，足足卖出了15330辆，可以说是深受国内用户的青睐。
丰田锋兰达为啥这么火爆呢？
首先是产品力足够出色，无论是颜值、空间还是配置、动力都表现抢眼，再一个是价格很亲民，它的厂商指导价格为12.58万-18.48万，经销商报价为8.68万-14.58万（实际价格以当地经销商报价为准），性价比确实很抢眼，也正是因为如此，丰田锋兰达的市场表现还是比较火爆。
首当其冲的就是外观颜值，丰田锋兰达的整体造型延续了家族式的设计风格，前脸依稀能够看得出牛头式的造型，大嘴式进气格栅搭配熏黑处理的中网、犀利的LED大灯，整个前脸的设计感还是比较不错的。尾部和侧面造型也很简单大气，尤其是侧面，车身布局简单大气，凌厉的腰线从尾部勾勒而出，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。
座舱的设计也很耐看，中控台采用传统T型对称式的布局，其中，悬浮式的多媒体屏幕尺寸达到了10.25英寸，该有的车机功能也均有配备。而且这款车的主被动安全配置很丰富，新车全系标配7个安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、自动驻车等配置，配置还是比较丰富。
空间部分，锋兰达的车身长宽高分别为4490mm、1825mm、1625mm，车身确实不算很大，但是轴距长度达到了2640mm，实际的空间并不比主流的紧凑级SUV差，就拿我来说，身高1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅大概有一拳三指的空间，空间还是比较不错的。实用性的配置也很丰富，车内的储物空间很丰富，后排座椅支持向前放平，从而带来宽敞的储物空间。
同时，新车在舒适性的配置也很丰富，座椅都是皮革包裹，软硬适中，还配有主座椅电动调节、后排水杯架、手机互联、氛围灯、双温区空调、空气净化等配置。
再来看一下动力系统，锋兰达具有燃油版和混动版车型可供选择，其中，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛米，匹配CVT变速箱。混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，其综合输出功率达到了147千瓦，传动系统同样是CVT变速箱。
总而言之，丰田锋兰达的核心竞争力还是比较不错的，它的动力其实是一大卖点，舍得给油动力还是很强的，而且平顺性特别的出色，动力输出线性，适合在拥堵的城市路况中跟车行驶。同时，动力、配置、安全等方面的表现也可圈可点，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。
