今年新能源汽车市场中，众多品牌纷纷推出新车型，竞争极为激烈。而新一代智己 LS6 的登场，迅速吸引了大量关注，无论是订单数据还是线下热度，都表现不错。成都车展上，新一代智己 LS6 的展台前人潮涌动，有人拿着手机拍照，有人围着工作人员询问参数，还有不少人当场就表达了订车意向，热闹氛围隔着老远都能感受到。据悉，这款车预售开启后，30 分钟内订单便超过了 10000 台，仅仅两周时间。
身边一些驾驶传统燃油车的朋友，此前一直对新能源车型有所顾虑，不是担心续航不足，就是觉得补能不方便。但这次他们都主动去了解新一代智己 LS6，有位开合资 SUV 的朋友，原本计划年底换车，看过新一代智己 LS6 后，直接把换车清单里的其他车型划掉了，就等着试驾后下单。还有一些北方的朋友，之前因冬天电池续航衰减问题，一直不敢选择新能源，这次也对新一代智己 LS6 的增程版颇感兴趣。后来查看数据发现，新一代智己 LS6 的用户中，北方和西北地区用户占比不低，选择增程版的用户接近 70%，看来它确实解决了不少北方用户的顾虑。
新一代智己 LS6 2026 款涵盖增程版与纯电版 。近日，我特地前往线下门店，对新一代智己 LS6 2026 款 增程 66 Max 进行了试驾体验。接下来，我将结合这次亲身试驾的经历，多维度为大家剖析这款车增程版的独特之处，尤其是其备受瞩目的 “恒星” 超级增程技术 。
初次见到新一代智己 LS6 实车，其外观设计令人眼前一亮。新一代智己 LS6 2026 款增程 66 Max 的车身长宽高分别为 4937mm、1988mm、1671mm，轴距达 2960mm，这样的尺寸让它看起来大气又不失灵动。前脸的星轨之光大灯设计极具辨识度，点亮后效果精致。车身侧面线条流畅，为整车增添了几分运动感。车尾的 Skyline 2.0 天际线尾灯采用横向设计，与宽厚的车肩搭配协调，夜晚点亮时比较醒目。车身颜色有拉斐尔茶、马蒂斯红、尼维斯蓝等六种选择。我在门店看到的马蒂斯红实车，颜色饱和度恰到好处，展现出较高质感 。
拉开车门坐进车内，宽敞的空间感扑面而来。作为一款五座 SUV，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 车内得房率超 85% 。以我 175cm 的身高为例，坐在驾驶位将座椅调整至舒适位置后，头部剩余空间超过一拳，腿部能够自由伸展，基本无局促感。后排空间同样表现良好，当我坐在后排时，膝盖与前排座椅间有两拳左右的距离，长时间乘坐不易产生疲劳感。并且，后排地台为纯平设计，中间乘客的双脚放置较为舒适。
内饰方面，新一代智己 LS6 设计简约且具质感。中控台大面积采用软质材料包裹，触感细腻。中控区域配备一块 27.1 英寸横向一体式大屏，分辨率达 5K，副驾位置设有一块 15.6 英寸的 3K 沉浸娱乐屏，经实际体验，两块屏幕显示清晰、色彩呈现较好，操作时响应速度较快，未出现卡顿现象。主驾座椅配备贝果舒压系统，在约两小时的试驾过程中，腰部和背部支撑感持续良好，试驾结束后身体无明显疲劳感；副驾座椅支持 121° 舒享零重力模式，同行体验者反馈开启后身体陷入座椅的感觉明显，长时间乘坐的舒适感较高。车内采用莫奈鸢影装饰艺术木纹和浮光跃金饰艺金属件装饰，细节处展现出一定品质，提升了车内整体质感 。
此次试驾，我特意关注新一代智己 LS6 增程版的 “恒星” 超级增程技术。新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 搭载时代上汽 66 千瓦时三元锂电池，其 CLTC 纯电续航里程达到 450km，综合续航超 1500km。以我平常通勤情况而言，单程约 25km，依此纯电续航，一周充电一次即可满足需求，无需每日为充电事宜操心。就能耗成本对比，以往驾驶油车时，一周油费约 200 元，若驾驶新一代智己 LS6 增程版纯电通勤，经估算一周电费不到 30 元，长此以往，能节省可观开支。
试驾当日，我们着重对新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 的动力与底盘性能展开了全面测试。新一代智己 LS6 增程版全系装配 800V 碳化硅飓风电机，即便电量低至 16%，其放电功率依旧能够达到 275.5kW，系统储备功率可对 100% 电轴功率予以覆盖。其搭载的 1.5T 增程专属发动机，功率可达 114kW（155Ps），搭配电动机总功率 230kW（313Ps），总扭矩 430N・m ，面对诸如爬陡坡、疾速超车这类复杂且对动力要求较高的驾驶场景，该车型具备应对的能力。在起步阶段，轻踩电门，车辆能够迅速做出响应；当在高速路段需要超车而深踩电门时，动力能够持续且稳定地输出。并且，在电量处于较低状态下，其动力输出并未出现明显的衰减迹象。回顾此前试驾其他品牌增程车时，常出现电量低时动力减弱、踩电门时产生 “踩空” 感的状况，但新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 在起步与加速环节，电量低时与满电时的表现相近，展现出较为稳定的动力性能。
底盘方面，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 采用前双叉臂后多连杆独立悬架组合，搭配新一代灵蜥数字底盘。实际驾驶中，过减速带时能有效过滤震动，车内颠簸感不明显；高速过弯时，车身侧倾控制较好，能给驾驶者足够的信心。车辆还配备双向 18° 智慧四轮转向系统，其后轮能够实现 ±9 度的转向角度，转弯半径低至 4.79m，在狭窄街道或停车场等场景下，操控灵活性得到提升 ，无论是转弯还是停车都更方便 。
在辅助驾驶配置层面，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 展现出相当不错的水准。它搭载了具备 L2 级组合驾驶辅助能力的系统，该系统整合了全速域 AEB（前向 AEB 工作速域在 8 - 130km/h，后向 RAEB 工作速域处于 2 - 10km/h）、横向紧急避让等功能。车辆所配备的超远距高精度激光雷达，与英伟达 Thor 芯片协同运作。从实际驾驶体验以及相关资料的反馈情况来看，在城市拥堵路况、高速路况等多种不同路况下，都能够对各类交通信息进行较快速的处理与反馈。必须着重说明的是，此 L2 级组合驾驶辅助系统仅仅起到辅助控制车辆的作用。所以，驾驶员在整个驾驶过程中，必须时刻对车辆保持全面掌控，坚决杜绝出现运动脱离或者视觉脱离的现象。在日常驾驶过程中，跟车功能可辅助驾驶者调节与前车的跟车距离，当前车减速时，车辆能够辅助实现相对平稳的减速操作。不过，驾驶员仍需全程高度集中注意力，不可放松对车辆的操控。对于日常通勤场景而言，这些辅助功能在一定程度上能够为驾驶者提供便利，具备一定实用价值 。
新一代智己 LS6 增程版在补能方面具备突出特性。新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 采用 800V 超快充技术，在适配的快充站进行充电，仅 15 分钟就能补充 310km 续航里程。试驾当日，我们着重测试了这一性能，当时车辆电量约剩余 30%，经过 15 分钟充电后，电量提升至 70% 以上，足以满足后续行程需求。这样的补能效率，对于长途出行而言，可大幅减少在充电站的等待时长。另外，该车型可使用 92 号汽油，相比部分仅能加注 95 号汽油的车型，加油成本有所降低，即使前往偏远地区，也无需担忧难以加到适配燃油，为经常长途驾驶的用户带来便利。
在驾驶过程中，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 在静谧性方面呈现出良好状态。车内怠速噪音低于 36dB，增程器介入时产生的噪音增量极其微小。在试驾过程中我特别留意，于市区低速行驶时，车内基本没有明显噪音传出，即便增程器开始工作，发出的声响也十分轻微，不刻意倾听很难察觉；高速行驶时，车辆对风噪和胎噪的控制效果较好，与同行朋友正常交谈不受影响，无需特意提高音量 。
从操控性能来看，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 表现较为突出。它配备双向 18° 智慧四轮转向系统，其转弯半径低至 4.79m。该款车车身长度接近 5 米，原本以为转弯操作会较为迟缓，但实际驾驶中发现，不管是在市区狭窄街道转弯，还是在停车场停车，都较为便捷。例如试驾时在老城区的一条小路上，对面驶来一辆车，原本预估需要倒车一次才能错开，结果轻打方向盘便顺利通过，若是驾驶之前的中型 SUV，大概率需要多次倒车才能完成 。
安全配置方面，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 的表现较为全面。智己 LS6 在相关安全测试中，“乘员保护” 项目获得 95.34% 的高分率，“主动安全” 测试里车对车、行人、二轮车自动刹车及车道保持等项目均取得不错的成绩；车身采用类潜艇环形肋骨结构，高强度及以上钢材和铝合金占比达 88.57%，A 柱、B 柱、电池防护区使用 1500MPa 级热成型钢，能够在碰撞时为车内人员提供有效安全保护。车辆还配备灵蜥爆胎稳定控制功能，可在爆胎瞬间 200ms 内完成识别，40ms 内作出响应，即便在高速行驶中遇到爆胎情况，也能维持车辆稳定，降低事故发生风险；全新主动防侧翻 2.0 功能，通过后轮转向与线控制动的协同工作，减少车辆侧翻的可能性。试驾过程中，工作人员模拟了紧急制动场景，车辆刹停过程较为平稳，车身姿态保持稳定。
舒适性配置上，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 拥有多项贴心设计。车内配备一个 11L 的双开门冰箱，前后排人员均可方便取用物品，夏季可存放饮料、冰淇淋等，冬季能对牛奶、咖啡等进行加热，具有较高的实用性。试驾当天天气较热，使用冰箱取用冰镇饮料的体验较好，家庭出游时该冰箱可发挥较大作用。车内还搭载 21 个鎏金天籁扬声器，从个人体验来看，播放音乐时音质表现符合预期，低音和高音效果能够满足日常使用需求；电动遮阳帘在夏季阳光强烈时使用便捷，一键开启后可隔绝烈日，保持车内凉爽。
此外，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 还有一些人性化细节设计。例如车内储物空间较为丰富，中控台下方、门板内侧、座椅后背等位置均设有储物格，方便放置手机、水杯、钥匙等小物件；后备箱常规容积较大，可轻松容纳两个 28 寸行李箱，若需要装载大件物品，将后排座椅放倒后，后备箱空间可进一步扩展。
与同级别其他车型相比较，这样的价格结合其在配置、续航、动力等方面所展现出的独特优势，具备一定竞争力。在同等配置水平下，各车型价格存在差异，新一代智己 LS6 无论是增程版还是纯电版，性价比表现都不错 。
在实际用车场景中，新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 能较好契合不同需求。对于上班族而言，日常通勤采用纯电模式即可，既经济又便捷；到了周末携带家人外出游玩，其宽敞的车内空间以及丰富的舒适性配置，可使旅途更加惬意，无需顾虑家人乘坐不够舒适；倘若需要长途出差，该车超过 1500km 的综合续航里程，无需频繁补能，并且其 800V 超快充技术能够有效减少补能时间，让出行效率得以提升。身处北方的用户在冬季用车也无需担忧，其采用电芯低温高锂通量负极设计，在零下 20℃的环境下，电池电量仍可维持在 90%，超快充功率也能达到 170kW，成功解决了冬季电池续航衰减以及充电速度慢的问题，即便在东北、内蒙等寒冷地区，也能够正常使用 。
智己LS6
最低售价：19.79万起最高降价：1.50万
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试驾结束后，我对新一代智己 LS6 2026 款 66 Max 有了更为深入的了解。它不仅在续航、动力、操控等方面展现出良好性能，还化解了众多新能源用户的顾虑，例如续航焦虑、补能不便、冬季电池衰减等难题。此外，其价格合理，配置丰富，无论是油车换购用户，还是初次购置新能源车型的消费者，都可将其纳入参考范围 。
不过，每个人的用车需求各不相同，有人可能更看重车辆空间，有人或许对动力性能更为关注。不知大家在选车过程中比较在意哪些方面呢？倘若有机会试驾新一代智己 LS6，又想体验它的哪些功能呢？欢迎在评论区分享你的想法 。