前段时间我家换车可真是让我费了不少心思。现在市面上的车五花八门，想选一款适合家用的车，真不是件容易事。在选车的那段日子里，我看了好多款车，也试驾了不少。长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型外观时尚大气，增程系统在动力和能耗方面表现平稳，车内空间较为宽敞，适合一家人出行。深蓝 S07 2025 款 215Max 版本造型独特，驾驶时动力强劲。东风奕派 eπ007 2025 款增程 230 Pro 巡航版，续航能力可满足日常及短途出行需求。经过反复比较，我还是决定入手零跑 C10 2026 款 增程式 210 激光雷达版。这款车基于四叶草架构打造，有着 210km 的 CLTC 纯电续航，百公里电耗约15 度，在同级车型里经济性不错。接下来，我将基于这段时间对零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版的真实体验，与长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型进行对比，聊聊零跑 C10 增程车型在纯电使用、驾控、舒适性及用车成本等方面的特点。

刚看到零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版，其外观给我留下深刻印象。它的设计融合科技与自然元素，线条流畅，比例协调，展现出独特的设计风格。整车尺寸为车长 4739mm、车宽 1900mm、车高 1680mm，轴距达到了 2825mm 。前脸采用平衡式设计手法，机盖前端饱满隆起，隆起的机盖筋线，增添了不少力量感。前保的平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅，给人一种稳固、可靠的感觉。前后贯穿的 “海平线” 灯组较有辨识度，据说设计灵感来自全家人看海上日出，氛围温馨。它还有 8 种场景的数字化灯语，每次解锁或锁车，灯光闪烁，颇具特色。车身侧面的裙线、腰线及水切线前后连贯环抱，把前脸和车尾连起来，视觉协调。隐藏式门把手让侧身线条更流畅，朋友坐我的车时提到这门把手有科技感。零跑 C10 的三叉戟运动轮毂搭配机翼式后扰流板，整车呈现出运动气息。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型呈现不同外观风格。它的前脸圆润流畅，与零跑 C10 硬朗线条形成差异。灯组设计未配备零跑 C10 的数字化灯语。在轮毂与扰流板设计上，长安启源 A07 采用简洁大方的设计风格，零跑 C10 呈现运动风格，两车设计各有特色。

走进零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版的车内，内饰营造出温馨舒适的氛围。内饰融合柔和曲面与现代设计，运用大量平直线条和圆角矩形，座舱显得工整、简约且亲和。内饰的圆角矩形设计，在细节处保障了车内人员安全。琴键式全电动隐藏出风口，造型如钢琴按键般简约优雅，支持语音及大屏控制风向、风速和模式。有次我老婆坐在副驾驶觉得风大，通过语音提出调整，出风口随即作出改变。全车前后排布置的瀑布式音乐律动氛围灯，在夜间行车开启音乐时，灯光随节奏变化，提升车内氛围。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型内饰注重舒适实用，整体布局规整。在氛围营造方面，其灯光效果与零跑 C10 存在差异，内饰设计偏向简洁实用方向。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版的空间表现契合家庭使用需求。我身高 1 米 78，坐在驾驶座，头部和腿部空间充裕。调整好驾驶座后再进入后排，腿部仍有两拳多空间，头部空间也足够，乘坐舒适。后排腿部空间可达 1050mm，头部空间 1015mm，第二排坐垫长 514mm，靠背支持两档调节，无论是长途旅行还是日常出行，家人都能找到舒适坐姿。一次全家自驾游，数小时行程下来，坐在后排的爸妈表示乘坐体验不错。

车内储物空间丰富，全车设有 26 处储物空间，5 处杯托，即便后排坐满三人，仍有两个杯托可供使用。怀挡设计释放了前排扶手区域空间，下方预留的空位可方便放置纸巾盒、随身斜挎包等物品。后备箱标准容积 370L，可容纳 7 个 20 英寸行李箱，将二排放平后，容积扩展至 835L，能装下 15 个 20 英寸行李箱。一次搬家过程中，零跑 C10 的后备箱装载了大量零散物品。此外，车辆座椅具备灵活调整功能，前排座椅头枕可插拔，靠背可放平至 170° 且支持一键躺平，后排可实现 6:4 放倒。外出露营时，将前后排座椅放平并铺上气垫床，即可形成一个舒适的休息空间。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型同样具备宽敞空间，能满足家庭出行需求。两车储物空间设计思路有所不同，长安启源 A07 部分区域空间较大，零跑 C10 储物点分布更为广泛。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版的动力系统表现稳定。它搭载 1.5L 增程器（70kW）与后置电机（170kW/320N・m），配备 28.4kWh 电池，CLTC 纯电续航可达 210km。日常市区上下班通勤，我基本都用纯电模式，每日往返约 50 公里，一周充电两次就能满足需求。根据实际使用情况，在城市拥堵路况下，纯电模式百公里耗电约15 度，按当前电价算，每公里成本约一毛多，用车成本确实不高。充电效率也不错，在 75kW 快充功率下，将电量从 30% 充至 80% 约 0.3 小时；慢充模式下，充满电大概 3 小时，晚上回家充上电，第二天就能满电出发。

需要长途出行时，增程模式发挥作用，这款车 CLTC 综合续航可达 1190km 。此前全家去隔壁城市旅行，往返近 500 公里，出发前满电满油，一路没为续航担心。增程器启动后，车内噪音控制得较好，不会明显干扰驾乘体验。高速行驶切换到增程模式，百公里油耗约 5 升。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型同样能满足日常通勤与长途出行。其纯电续航满足日常市区代步，不过综合续航里程与零跑 C10 存在差异。在城市纯电行驶，两车能耗接近；但高速增程模式下，长安启源 A07 百公里油耗约 5.5 升，与零跑 C10 的能耗表现各有不同 。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版驾驶操控较为轻松，方向盘转向精准。底盘由 S 集团调校，通过减速带或坑洼路面时，震动过滤效果较好，车内乘坐平稳。我妻子驾车较为谨慎，她表示驾驶这款车时，感觉底盘扎实，行驶稳定。一次周末出行，途经一段乡村小路，路面存在较多坑洼和起伏，零跑 C10 凭借出色的底盘调校，车内人员未感受到明显震动。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型底盘调校同样注重舒适性，日常道路行驶平稳。在通过较大坑洼路面时，零跑 C10 底盘对震动过滤更彻底，长安启源 A07 则在悬挂支撑性上表现较好。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版配置实用性强。全车进行超 100 项静谧性优化，配备 40 处声学包、18 处阻尼板，以及声学玻璃前风挡等，实现良好隔音效果。一次高速行驶，车速达到 120km/h，虽然略有风噪声，但在我可以接受的范围内，我与后排家人交流顺畅。

座椅经过多轮舒适性测试，针对肩颈、腰椎等易疲劳部位进行优化。采用生物基发泡材质，搭配 7 层不同硬度材料，坐感较为舒适，且具备通风、加热功能，可适应不同季节需求。后排中央扶手设有亲子置物平台，方便放置宝宝的杯托、吸盘碗等物品，为带孩子出行提供便利。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型配置丰富，注重驾乘舒适性。其隔音性能在同级别车型中表现良好，但与零跑 C10 的 NVH 优化方式有所不同。座椅材质和工艺上，长安启源 A07 采用传统舒适材质，零跑 C10 在材质创新与人体工学设计上有自身特色。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版配备多种传感器，具备符合标准要求的 L2 级组合驾驶辅助功能。例如自适应巡航功能，在高速行驶时可依据设定，跟随前车调整车速，保持安全车距，但该功能在复杂路况（如暴雨、大雾、道路施工等）下可能存在识别误差；车道居中功能可识别车道线，辅助车辆尽量保持在车道中间行驶，但当车道线模糊或缺失时，功能效果会受到影响。驾驶员为最终责任人，驾驶过程中需始终保持注意力集中，不可过度依赖组合驾驶辅助功能。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型也具备相关辅助驾驶功能，其预碰撞安全系统可在检测到碰撞风险时发出警报，必要时采取制动措施，驾驶过程中驾驶员需时刻把控车辆，为安全驾驶负责。两款车在辅助驾驶方面各有侧重，零跑 C10 传感器配置丰富，长安启源 A07 在常规场景防护上有相应设计。

零跑 C10 2026 款增程式 210 激光雷达版在安全方面表现良好。它通过五星安全认证，车身运用大量高强度材料，含铝合金的高性能材料占比达 73.6%，车身扭转刚度达到 42500N・m/°。一次不慎蹭到路边护栏，下车检查发现车辆仅轻微刮擦，车身结构未受影响。车辆配备双保险制动系统，有助于降低事故风险。

车内打造母婴级健康环保座舱，座椅面料采用婴儿可啃咬级有机硅材料，通过 OEKO - TEX®STANDARD 100 认证。车内大量使用低气味隔音棉、生物基发泡座椅等环保材料，生产工艺上采用水性环保胶包覆、超声波焊接隔音棉等方式，减少有害物挥发。AQS 空气质量管理系统可对空气质量进行识别，通过空调调节与高效复合滤芯过滤，净化车内空气。

长安启源 A07 2025 款蓝鲸增程 230 尊贵型采用高强度车身，具备基础安全防护。在车内环保健康配置方面，长安启源 A07 未采用婴儿可啃咬级座椅材料，其空气质量管理系统功能也与零跑 C10 有所不同。

前段时间，我开着零跑 C10 载着全家去郊区露营。出发前，我提前在家充满电，全程 100 多公里的路程，前半段城市道路使用纯电模式，安静又省钱，仪表盘显示百公里电耗稳定在 15 度左右。进入高速后切换到增程模式，增程器启动时车内几乎没有明显噪音，底盘稳稳过滤掉路面接缝带来的震动，孩子在后座安稳熟睡。到达露营地后，我把后排座椅放倒，铺上气垫床，就变成舒适的休息空间，一家人在车里聊天、看风景，享受惬意时光，零跑 C10 的表现让这次露营体验十分美好。