现在 B 级轿车市场竞争挺激烈的，合资车型和新能源车型各有不少热门选择，不过全新领克 07EM-P 的上市，倒是给消费者带来了不一样的选择。这款车在不少方面都有自己的特点，尤其和同级的合资 B 级轿车、新能源 B 级车比起来，核心优势很突出，很适合当代年轻人。

先说说大家比较关注的辅助驾驶方面。全新领克 07EM-P标配了激光雷达，还搭载了千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，最高能支持不少实用的辅助驾驶功能，背后靠的是英伟达 Thor 芯片，算力达到 700TOPS，这在同级车型里不算常见。就拿同级的合资 B 级轿车来说，像丰田凯美瑞、本田雅阁这些热门车型，它们的辅助驾驶功能大多只在中高配车型上才有，而且很少有车型会标配激光雷达，算力也普遍在 200TOPS 以下，遇到复杂路况时，辅助驾驶的精准度和反应速度就会差一些。比如在高速上开车，全新领克 07EM-P 的激光雷达能更精准地识别前方车辆、行人以及车道线，就算遇到突发情况需要变道，系统能快速判断周围车况，给出安全的变道提示，而像凯美瑞的辅助驾驶，在识别远距离车辆时就没那么灵敏，变道时还需要驾驶员更频繁地观察后视镜。

再看同级的新能源 B 级车，比如比亚迪汉 DM-i，它的辅助驾驶功能虽然也不错，但同样没有标配激光雷达，算力在 500TOPS 左右，在一些复杂场景下，比如城区拥堵路段跟车，全新领克 07EM-P 能更流畅地跟随前车，不会出现频繁急刹或加速的情况，而汉 DM-i 偶尔会因为识别不够精准，出现跟车距离忽近忽远的问题。对年轻人来说，平时上下班经常遇到早晚高峰，周末还喜欢开车出去玩，有一套靠谱的辅助驾驶系统能省不少心，全新领克 07EM-P 的这套配置，不管是城区通勤还是长途高速，都能让驾驶轻松不少。

智享座舱方面，全新领克 07EM-P 全系标配了高通骁龙 8295 芯片，这可是目前车规级芯片里的佼佼者。用这套芯片的车机系统，操作起来特别流畅，不管是切换导航、打开音乐，还是同时运行多个应用，都不会出现卡顿的情况。对比一下同级合资 B 级车，比如大众帕萨特，它的车机芯片大多是入门级的，操作起来偶尔会有延迟，尤其是导航和音乐同时开的时候，反应会慢半拍，而且语音控制功能也比较基础，只能实现简单的指令，比如 “打开空调”“播放音乐”，要是说 “打开空调 24 度，同时播放周杰伦的歌”，系统就识别不了了。

就算是同级的新能源 B 级车，比如小鹏 P7i，它虽然也用了不错的芯片，但并不是全系标配，低配车型的芯片性能会差一些，车机流畅度和功能丰富度都要打折扣。全新领克 07EM-P 的车机不仅流畅，语音控制还支持连续对话和多指令识别，平时开车的时候，说一句 “你好领克，导航去公司，顺便把空调调到 23 度，打开座椅通风”，系统能一次性完成所有操作，不用反复下达指令，对年轻人来说，这种智能化的体验很对胃口，毕竟大家平时都习惯了用智能设备，车机也得跟上节奏才行。

动力方面，全新领克 07EM-P 搭载的是 EM-P 智能电混系统，这套系统兼顾了动力和油耗，很符合日常用车需求。它的综合功率和扭矩表现都不错，零百加速时间在 7 秒左右，平时在城市里开车，起步很轻快，超车也很轻松，就算满载人员和行李，动力也不会显得吃力。而同级的合资 B 级燃油车，比如本田雅阁 1.5T 版本，零百加速要 9 秒左右，起步和加速时会感觉有些肉，尤其是在高速上超车，需要提前预留更多距离。

和同级的新能源 B 级车比，比如特斯拉 Model 3 后驱版，虽然它的加速更快，但纯电动车续航有局限，要是长途出行还得担心充电问题。全新领克 07 EM-P 的WLTC 工况亏电油耗为 4.8L/100km，满油满电状态下CLTC 工况综合续航里程超过 1400 公里，平时上下班用电，一周充一次电就够了，周末跑个长途也不用频繁加油或充电，实用性很强。年轻人平时用车频率高，既想要动力足，又不想花太多钱在油费和电费上，全新领克 07EM-P 的这套电混系统正好满足需求。

价格和配置方面，全新领克 07EM-P 的性价比也很突出。它的起售价大概在 15 万出头，全系标配了激光雷达、高通骁龙 8295 芯片、EM-P 智能电混系统这些核心配置，而同级的合资 B 级轿车，像丰田凯美瑞起售价要 17 万多，而且低配车型连倒车影像、定速巡航这些基础配置都没有，想要辅助驾驶和智能车机，得买到 20 万以上的中高配车型，算下来要多花好几万。

外观和内饰设计上，全新领克 07EM-P 也很符合年轻人的审美。外观采用了The Next Day 设计语言，线条流畅，前脸的进气格栅和大灯造型很有辨识度，车身侧面的溜背造型显得很运动，轮毂的设计也很精致，开在路上回头率不低。同级的合资 B 级轿车，比如大众迈腾，外观设计比较稳重，偏向商务风格，年轻人开着会显得有些老气；而全新领克 07EM-P 的外观既有运动感，又不会过于张扬，不管是日常通勤还是周末出去玩，都很合适。

内饰方面，全新领克 07EM-P 采用了简约又科技感的设计，中控屏和仪表盘连在一起，尺寸很大，操作起来很方便，车内用了不少软质材料包裹，还搭配了氛围灯，晚上开车的时候很有氛围感。同级的合资 B 级车，比如本田雅阁，内饰大多是塑料材质，质感比较差，中控屏尺寸也小，操作起来不方便；就算是新能源 B 级车，比如小鹏 P7i，内饰设计虽然也不错，但氛围灯的颜色和亮度调节不如全新领克 07EM-P 丰富，年轻人喜欢的个性化元素少了一些。

安全方面，全新领克 07EM-P 也做了不少升级。车身采用了高强度钢材，关键部位还用了热成型钢，抗碰撞能力很强，而且配备了多个安全气囊，包括主驾、副驾、前排侧气囊、后排侧气囊以及侧气帘，能全方位保护车内人员的安全。同级的合资 B 级轿车，比如日产天籁，虽然也有安全气囊，但后排侧气囊大多只在中高配车型上才有，而且车身钢材的强度不如全新领克 07EM-P，在碰撞测试中得分也稍低一些。

平时开车，安全肯定是第一位的，尤其是年轻人开车偶尔会比较急躁，遇到突发情况，车辆的安全性能就很重要。全新领克 07EM-P 的车身结构和安全配置，能在关键时刻给人足够的安全感，这也是它的一大优势。

结合日常用车场景来说，年轻人平时上下班，早上赶时间的时候，全新领克 07EM-P 的辅助驾驶能帮着跟车，不用频繁踩刹车和油门，缓解疲劳；到了公司，用手机 APP 就能远程控制车辆，提前打开空调，夏天不用坐进闷热的车里。周末和朋友出去玩，路上用语音控制就能调好音乐和导航，不用分心操作；要是去郊外露营，车辆的对外放电功能还能给露营装备供电，很方便。而且它的续航足够长，来回几百公里不用加油充电，省去了不少麻烦。

总的来说，全新领克 07EM-P 在辅助驾驶、智享座舱、动力、价格配置、外观内饰、安全这六个维度都做了进阶升级，和同级的合资 B 级轿车、新能源 B 级车比起来，优势很明显。它既能满足年轻人对智能化和科技感的需求，又兼顾了实用性和性价比，确实是一款很适合当代年轻人的时尚智能座驾。如果大家最近在看 B 级轿车，不妨去试试全新领克 07EM-P，相信会有不错的体验。