玩越野的朋友最近应该都刷到消息，丰田一款混动硬派越野，定档10月1日正式上市，消息一出直接把越野圈子吵开锅了。

懂越野的人都知道，传统带大梁的硬派越野车，一直就摆脱不了“油老虎”这个标签。非承载式大梁车身，车重摆在那里，跑趟穿越，油箱哗哗往下掉，玩得过瘾，加油的时候肉疼。
而这台新车最大的看点，就是把混动系统塞进硬派越野身上，目的很简单，就是解决老款油耗高的痛点。很多车友看到消息之后分成两派，有人直呼终于等到，也有人吐槽会不会是中看不中用的“电子垃圾”。
硬件层面，该车保留硬派车灵魂——非承载式大梁，电池也专门加装防护装甲。可争议点也就在这里，城市铺装路面混动没问题，可野外环境复杂，泥水浸泡、底盘磕碰都是家常便饭，电机和电池能不能扛住恶劣路况，谁心里都没底。
说实话，这台车的定位其实看得很明白。瞄准的就是那批既向往越野的野性，又不想承担高昂油费的车友。日常通勤、轻度穿越或许很香，但如果要玩高强度极限越野，现在还真不好下定论。
现在网上也有两种声音，一部分人觉得这是硬派越野的技术革新，混动是大势所趋；另一部分人认为，这只是车企顺应政策做出的妥协。
纸上参数再好看，不如实地上山跑一圈。电机耐不耐用，混动在烂路会不会掉链子，现在谁都没法拍胸脯保证。
最终到底是真香好物，还是徒有噱头，只能等10月1日上市之后，看第一批提车车主实地测试。想买这类车的朋友，建议别着急冲动下手，多看看真实车主反馈再做决定，毕竟越野车，靠谱耐造才是硬道理。