特斯拉在国内的汽车市场中，在好评率上的表现还是不差的，其也受到了许多消费者的追捧，毕竟在国际市场当中，特斯拉这个新兴的企业，甚至已经和那些拥有百年历史的车企相提并论了，而在国内汽车市场，特斯拉之所以销量很好，一方面是特斯拉的产品力确实够强，另一方面便是特斯拉的品牌影响力较为巨大，当然与其旗下仅有两款车型也脱不开干系。而就在近日，我们从特斯拉的官方处得知，它旗下的特斯拉Model Y迎来了一款全新车型，其名为特斯拉Model Y长续航后驱版，官方指导价为28.25万元。

特斯拉Model Y长续航后驱版作为一台纯电车型，其在CLTC工况下的纯电续航里程为821km，这个纯电续航里程在当下的市场中还是比较能打的，而且扎实的续航在满足我们长途出行也是没啥问题的，这显然是这位台车的一个加分项，同时该车还配备了400V快充平台，在充电效率上也是比较高效的。而在动力方面，特斯拉Model Y长续航后驱版则配备了一台后置单电机，它则拥有225kW的最大输出功率，440N·m的最大输出扭矩，在性能输出上，该车的表现显然也不算差，满足我们的日常所需显然没啥问题，即便是偶尔的激情驾驶也能够轻松的满足我们。

而在辅助驾驶系统方面，特斯拉Model Y长续航后驱版搭载了特斯拉辅助驾驶系统，但是碍于国内市场的限制，其实我们并不能体会到完整的特斯辅助驾驶，而它采用的则是纯视觉感知，虽说成本上相比当前国内汽车市场中的激光雷达成本要高一些，但是在实际测试过程中，它的表现也还算不错，毕竟它不是“完全体”，就应对日常的城市通勤来说，能够带给我们足够的便捷性。

座舱方面，特斯拉Model Y长续航后驱版则和现款车型保持了一致，整体的风格也是以简洁的设计风格为主，且整个中控台最为显眼的便是15.4英寸的中控屏幕，这块显示屏幕对于这台车而言显然是十分重要的，其内部集成了许多的功能，除了全套的智能互联功能，甚至连换挡功能也集成在车辆的中控屏幕内，对于头一次接触这台车的消费者来说，显然是需要一定的学习成本的。而且这块屏幕的可玩性也比较高，其内部藏着几款游戏，在开车等人的时候，我们便可以打开这些游戏打发一下无聊的时光，在用车趣味性上，这台特斯拉Model Y长续航后驱版同样是有保障的。

至于外观设计上，特斯拉Model Y长续航后驱版与现款车型同样保持了一致，运用网上比较流行的一个梗来说，那就是“邪恶大鼠标”，其整体的造型较为低趴，而且前大灯组也是贯穿式的设计，配合车辆同样粗壮的尾灯组，在夜间点亮后的辨识度上显然是不差的，同时门把手方面它也是隐藏式的设计，配合低风阻的熏黑式轮毂，在整体的精致程度上，显然是有所保障的。

结言

结合上述的分析来看，这台特斯拉Model Y长续航后驱版在续航里程方面达到了821KM，这个成绩显然达到了行业主流的水准，能够满足我们长短途的用车需求，同时该车在性能表现以及补能效率上也不算差，尽管与同价位的很多自主车型相比，在这两方面，它还有一定的劣势，但整体的劣势并不是很大，更何况在座舱内，该车也是特斯拉的老一套，简洁且丰富的功能配置，也能让我们的日常用车更加便捷，但还是那个问题，就是特斯拉的中控学习成本比较高，毕竟它大部分的功能都集成在车内的中控屏幕内。