入冬之后，电动车续航里程下滑这一问题，再度成为全国电动车用户关注的头等大事，也让众多用户头疼不已。近日，中国气象局发布消息，一股较强冷空气即将南下影响我国，中东部部分地区降温幅度将超过10℃。随着寒冷天气的逼近，大量电动车用户又要陷入续航减少的焦虑之中，尤其是使用铅酸电池的用户。

实际上，电池的理想工作温度约为25℃。当外界温度降低时，电池性能也会随之下降。这是因为电池内部含有活性物质，温度降低会导致活性物质分解不充分，进而使电量减少，这属于正常现象。在0℃时，电池容量仅能维持在正常状态下的70%左右；当气温降至零度以下，每下降1℃，电池容量大概会降低1%，相应的续航里程也会不断缩减。不过，大家不必担心，等温度回升，电池容量也会随之恢复。所以，天冷时电动车的续航肯定无法与正常气温时相提并论。但如果在冬季使用电动车时掌握有效的保养方法和技巧，多跑10公里并非难事。下面就为大家详细介绍这些方法：

冬季一定要养成勤充电的好习惯。因为冬季电池内部容量与夏季不同，若夏季是两三天充一次电，冬季则需一天一充。尽量让电池电量不低于25%，不要等到电量耗尽才充电，否则会对电池容量造成损伤。同时，务必使用原装充电器，若随意使用其他充电器，会损害电池寿命，甚至可能导致电池充鼓包。

在低温环境，特别是雨雪天气时，尽量避免在露天环境中给电动车充电。因为充电时外部温度过低，会使电池充不满电，导致亏电。长期如此，电池极易出现硫化现象，进而缩短电池寿命。

冬季给电动车充电时，时间尽量控制在8 - 10小时。但要注意不能过度充电，否则会导致电池鼓包等损坏。当充电器指示灯由红变绿后，可再继续浮充1 - 2小时。

外面的快速充电站大多采用高压大电流脉冲充电方式，容易对电池造成伤害。所以，尽量不要使用快速充电站，不妨多走一段路，到小区或者办公楼下的充电处充电。

瞬间的大功率放电会对电池、电机、控制器等造成“隐形”伤害。冬季电池性能本就下降，若在启动或上坡时猛地将把手转到底，会产生瞬间大电流放电。因此，启动时应缓慢转动把手，从最低速度调节至最高速度控制在8 - 10秒左右，同时切勿频繁刹车。

若天冷时长时间不使用电动车，要注意保持电量。尽量在存放前将电动车充满电，并且至少每个月充一次电，这样可以避免电池因硫化而受损。

如果冬季电动车行驶里程下降过于明显，比如充满一次电行驶里程不足10公里，且电池已使用两年以上，建议到正规电动车店或维修店进行检测，可能就需要更换电池了。

电动车及电池的使用寿命长短，不仅取决于骑行方式，更在于使用方法。冬季勤充电、多保养、常爱护，才能让它们更好地陪伴我们出行。