三月的春风拂过锡城，杨柳绿了，百花开了，又是踏青好时节，开一台聪明又好坐的车出门兜风尤为惬意。要说现在新能源SUV车型也多，可不少车入门版偏基础，想要舒服又好用，要么加钱选装，要么就得选更高配。前些天小编试驾了阿维塔07 2026款 Elite 后驱纯电版，还真给我带来了惊喜。这款中型纯电SUV官方指导价22.99万元，作为车系的纯电入门版，直接把华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱、宁德时代电池这些硬核配置一揽子配齐，不用加银子，也不用上高配，20万出头就能拿下这么实在的华为系SUV，可以说是真厚道了。
先看看外观，咱家宝妈是大女主，事儿她说了算，作为一名颜控，一眼看见这车，她就点头啦。阿维塔07车长4825mm、宽1980mm，增程版高度1605mm，我试驾的这台纯电版则为1620mm，轴距达到了2940mm，1980mm的车宽，近三米的轴距在中型SUV里也算是个尖子生了，咱这上有老下有小的，休息天一家五口整整齐齐出门，车内空间也惬意舒适。无框车门搭配隐藏式门把手，造型清爽利落，在沉稳大方中又添了几分时尚精致的味儿。全景天幕和遮阳帘是标配，车内既看着更敞亮，太阳大时还可以遮光防晒。再配上主动闭合式进气格栅，彰显纯电属性。20英寸铝合金轮毂搭配255/50 R20的轮胎，抓地力更强，而且这台车风阻系数为0.259，高速跑起来也稳当。宽体的车身看着大气有范，老爸平时总说，出门开车要注意安全，试驾时绕着车走了一圈儿，看着大轮胎和稳重有范的车身，说了句，这车看着扎实稳当，蛮灵格。
得益于2940mm的轴距，坐进车就感觉空间是真宽敞。我个儿有一米八，坐在主驾位，头部空间还有一拳多，视野开阔，就开时间长也不憋屈。儿子个儿一米八出头，坐在后排腿部空间有两拳多，头部也有一拳出头的距离，小伙儿翘二郎腿听歌、一脸自在。空间的实用性也不错。后备箱常规容积就有500L，一家人出门踏青旅游，行李箱、零食包、还有露营装备也可以轻松装。后排座椅按比例放倒，直接拓展到1325L，就搬家放个大件儿家具也没问题，再加上前面还有90L的前备箱，休息天我去郊外钓鱼的时候，鱼食，小工具就丢这儿，干净又不串味。再说说舒适性，座椅可选装Nappa真皮材质，前排零重力座椅是标配，支持多向电动调节，前后移动，靠背角度，高低，腰部、腿托都能调，坐久了腰也不酸，同时，前排还支持加热、通风、按摩还有主驾记忆功能，冬天暖和，夏天也凉快，后排不光有座椅加热功能，还有老板键，老人坐后面想舒服点，轻轻一按就能腾出更大空间，后排出风口、扶手、杯架也一个不落。车上充电配置也到位，支持50W的手机无线充电，手机往上一放就能充，省了到处找充电线，前排和后排均配置了USB/Type-C接口，出门在外手机、平板也不用担心没电，听歌，刷视频尽情享受。再加上标配的PM2.5过滤装置和双区空调，车内环境舒适又清爽。
说到座舱，咱是个科技控，一上车就觉着这台车的科技感对味，15.6英寸2K中控屏搭配35.4英寸全液晶仪表盘，车机用的是鸿蒙座舱HarmonyOS系统，支持HiCar手机互联，5G网络，OTA升级，具体用起来，丝滑流畅不卡顿。试驾的时候我随口喊了一声“小塔小塔，导航去鼋头渚，把空调调到26度”，语音小助手立马回应了，不光支持免唤醒和连续对话，而且坐在哪个位置都可以发指令。儿子在后排调座椅功能，切换歌曲也只张个嘴就成，再加上可见即可说的功能，开车时基本不用动手触屏，老爸老妈坐在后面也觉得挺方便安心。标配的面部和声纹识别也实用，上下车解锁、个性化设置都很方便，平时用手机APP还能远程控制车子，冬天早上送儿子上学，出门儿怕冷，就可以在家提前打开空调和座椅加热。娱乐配置方面，儿子是个小歌迷，这车的音响部分也是让17岁的小少年直点头，标配英国之宝音响，16个扬声器搭配7.1声道，头枕和肩部还带扬声器，小伙立马放了首《乌兰巴托的夜》，声场饱满、音质自然，效果和无锡大剧院听音乐会一个调调。要是喜欢更震撼的效果，还能选装25扬声器，再加上标配的K歌功能和模拟声浪，一家人出门自驾游，休闲娱乐的氛围直接拉满。
坐稳了，咱们开起来，试试这台车的动力表现如何。先说说参数表吧，这台Elite后驱纯电版搭载了后置永磁同步单电机，电动机总功率为252kW，峰值扭矩为365N·m，官方百公里加速时间6.3秒，车速可达200km/h，后置后驱的布局开起来有劲儿又不失稳重。动力输出线性不突兀，轻点电门起步平顺，载人也不窜，爸妈坐在后排稳当不晕车，宝妈坐在副驾也说提速舒服，没有那种生硬的推背感。续航方面，CLTC纯电续航为650km，百公里耗电14.5kWh，平时在无锡市区上下班，接娃儿够用，就算节假日一家人想去南京逛夫子庙，吃烤鸭，一个来回不到400km，回来还剩不少电，压根儿不用找充电桩。充电方面，电池用的是磷酸铁锂电池，容量为82.16kWh，800V高压快充是真省心，电池容量从30%到80%只要0.17小时，就是大约10分钟左右，服务区歇个脚的功夫就能补满大半电量，慢充14.2小时就可以充满，不赶时间就在家晚上充也方便。配合电池温控系统，天冷天热电池也能正常工作，不影响续航。对于我们这样喜欢周末节假日出门儿露营的家庭来说，功率可达3.3kW的VTOL对外放电功能也实在，以后一家人去太湖边露营、野餐，烧个水、煮个茶、插个小电器也方便多了。
这车开着不光是动力带劲，而且我还感觉便捷轻松，这就得好好说说这次试驾体验到的辅助驾驶了，阿维塔07全系标配华为乾崑ADS 4，配上1个192线华为激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个车外摄像头和1个车内摄像头，前向探测距离能到250米，主打一个聪明靠谱。这次试驾我们在无锡城里城外溜了一大圈，那功能可不是光摆着好看，而是真真切切好用。开到太湖大道高架上，开启全速自适应巡航和车道居中保持，车子稳稳贴在车道中间，跟车平顺不顿挫，后排老妈坐着直点头，说比平时坐别的车舒服多了，不晃不颠；转到中山路闹市区，车多人多还有电动车乱窜，车道偏离预警、前方碰撞预警立马就跟上，有行人突然横穿也能及时提醒减速，360°全景影像加透明底盘看得清清楚楚，窄路会车、避让行人一点不慌，坐副驾的宝妈还在一旁说这比我平时开车还谨慎；上了高速路段，打开导航辅助驾驶，自 动变道、匝道驶入驶出都挺顺畅，长途开着也不累；到了试驾点附近的地库，车位比较狭小，APA泊车派上用场啦，分分钟停得规规矩矩，就算误入窄巷，循迹倒车也能轻松应对，自 动驻车在等红灯时也省心，再加上标配的ABS、EBD、ESP这些基础安全系统，以及后方碰撞、倒车车侧、DOW开门预警、前方交通穿行预警这些主动预警功能。开着可省心多了，底盘和操控搭配起来更是锦 上添 花，采用前双叉臂与后多连杆独立悬挂的组合，过无锡一些老城区的坑洼路面或者减速带时，减震处理颇为柔和，不会有生硬的颠簸，坐在后排的老爸老妈也不会觉得晃得难受，过弯时车身也很稳，没有明显侧倾，一家人坐着安心；这车还提供运动、标准舒适、经济ECO还有个性化四种驾驶模式，平时在市区中山路、人民路代步就用舒适模式，开着柔和顺手，想提速超车就切运动模式，响应立马跟上来，跑长途还能用经济模式更省电省心，标配的制动能量回收和舒适制动也实用，减速刹车时线性平顺，不会有顿挫感，再加上上下坡辅助都是标配，就算遇到惠山那边的陡坡，起步不溜车、下坡不冲车，开着稳当有底气。
咱们一家上有老下有小的，出门开车安全可半点马虎不得，除了前面说的那些好用的辅助驾驶和主动安全配置可以提前规避风险，真要是遇到突发情况，车子自身的被动安全防护也得够扎实才行，阿维塔07在这一点上就让咱放心，全车标配了9个气囊，包括前排安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘，以及前排中央安全气囊，再加上胎压监测系统，可以时时看清胎压显示，家有小宝宝的，ISOFIX儿童座椅接口也能让娃娃坐踏实了，还有全车的安全带未系提示，可以说是切切实实为家庭出行考虑，让每一次出行更放心。
现在入手更划算，看看3月份超值豪礼活动，限时金 融 政策支持0 首 付起，贷 5年首 2年0 息，限时下定还有10000元定 金膨胀礼遇，进一步降低了入手门槛。
一圈试驾下来，阿维塔07 2026款给我的感受就是各方面表现均衡又实在。华为乾崑ADS 4好用省心，鸿蒙座舱流畅顺手，空间、舒适、安全和续航也都戳中了家庭用车的需求。对于我们这样日常市内上下班、周末喜欢带家人去太湖边转转的家庭来说，20万出头能拿到这么齐全的配置，还真挺对心，不管是市区代步还是长途自驾，这台车都能让一家人坐得舒服、开得安心，算得上是一位靠谱的好搭子，加上限时优惠，进一步提升性价比，三月春风暖，山水如画，开着它去踏青赏风景吧！