保时捷正式发布了Macan Electric家族的第五个成员——全新Macan GTS，定位介于Macan 4S与Macan Turbo之间。
Macan GTS采用与Turbo相同的双电机四驱系统，但动力输出较低。相比之下，Turbo车型拥有最高639hp（470kW）与1130Nm的输出，而GTS则提供516hp（380kW），并可在Launch Control与Overboost模式下提升至571hp（420kW）与955Nm。
在此配置下，Macan GTS可在3.8秒完成0–100km/h加速，13.3秒内达到200km/h，最高时速为250km/h。
搭载100kWh电池组的Macan GTS具备586km（WLTP）续航里程。基于保时捷的800V PPE（Premium Platform Electric）平台打造，它支持高达270kW的DC快充，从10%充至80%仅需21分钟；AC充电功率则为11kW。
Macan GTS标配Sport Chrono套件，其中包含源自Taycan的Track模式。该模式可加强电池冷却，减少热衰减效应（derating），从而在长时间高负载下保持稳定性能。
此外，Macan GTS也标配空气悬挂系统，并配备电子驱动的Porsche Traction Management（ePTM）与Porsche Torque Vectoring Plus（PTV Plus）。借助电子控制差速锁，车辆实现48:52的后驱偏重配重比例。
保时捷表示，Macan GTS是整个车系中重心最低的车型。工程团队将空气悬挂的车身高度调低10mm，并针对减震器与防倾杆进行了独特调校，使车辆在弯道中具备更高灵活性与精准度；选配后轮转向系统后，操控表现可进一步提升。
Macan GTS还配备Porsche Electric Sport Sound（PESS）声浪系统，专属GTS的Sport与Sport Plus两种声效模式可供选择。
外观上，Macan GTS延续了家族设计语言，但通过专属GTS套件展现差异。标配21寸Anthracite Grey配色的Macan Design轮圈，可选升级至同色22寸RS Spyder Design轮圈。车身前后与侧面均采用黑色饰件，并搭配熏黑的Matrix LED头灯与尾灯。
全新的Sport Design套件将于2026年初推广至整个Macan车系，而GTS将率先搭载。该套件包含全新前后保险杠设计，以及黑色侧裙、轮拱饰板与主动尾翼唇边。
车漆部分，Macan GTS新增三种颜色：Crayon、GTS经典的Carmine Red，以及首次在Macan上登场的Lugano Blue。连同原有15种配色，总数达18种。若仍不满意，客户还可通过Porsche Exclusive Manufaktur的Paint to Sample个性化服务，从额外60种车漆中选择。
内饰方面，Macan GTS采用三屏布局：10.9寸中控触控屏、10.9寸副驾娱乐屏与12.6寸全数位仪表。仪表盘中可显示与外观相同颜色的3D Macan GTS模型，并带有专属 “GTS” 字样。Sport Chrono套件附带圈速计时、遥测记录与赛段分析功能，可通过中控屏内的专属应用访问。
此外，Macan GTS的车载系统迎来重大升级。车主可在停车时通过中控屏或副驾屏游玩电子游戏。
新车还引入Porsche Digital Key功能，车主可使用iPhone、Apple Watch或兼容的Android装置作为数字车钥匙。系统结合NFC、BLE与UWB技术，实现无钥匙进入与启动车辆。
最后，Macan全系新增升级版ADAS套件，其中包括全新Surround View全景辅助系统与主动泊车辅助功能。系统使用四颗高解析度摄像头，提供完整的360度车身视角，进一步提升安全与便利性。
