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21车冻货偏航泌阳,局长被留置,30万牛副7万拍卖,一查到底

文| 执笔念编辑|执笔念前言6月15日下午,河南泌阳县联合调查组的一纸通报,让沉默了半年的"21车冻货集体偏航&

文| 执笔念

编辑|执笔念

前言

6月15日下午,河南泌阳县联合调查组的一纸通报,让沉默了半年的"21车冻货集体偏航"事件再次炸开。

从广西出发运往广东佛山的猪脚,偏航一千多公里开到泌阳,从南宁到湖南怀化的鸡爪也偏航到泌阳,从茂名到长沙的牛副还是偏航到泌阳。

半年之内21辆车不约而同全部"偏航"到同一个河南小县城,这哪是偏航,这是设好了口袋等着你往里钻。

消息一出,网友直接炸了,所有人都觉得这里面有人在做局,公职人员利用执法权精准打击外地货主,半年扣了21车货,有的被销毁、有的被低价拍卖,货主维权无门。

就当所有人以为这事会不了了之的时候,6月15日官方通报来了:局长王磊和中队长张兴双双被留置,一查到底,决不包庇。

半年21车集体"偏航",司机低价接单坐等被查

时间倒回到2025年10月29日,一辆装载着7.8吨冷冻猪脚的货车从广西南宁出发,目的地是广东佛山。

司机姓贾,河北威县人,货主高先生通过"运满满"平台找的他,运费比正常价低了30%。

车子刚开出去没多久就偏离了原定路线,一路北上一千多公里,10月30号在泌阳南收费站下了高速,停在路边休息。

休息了没几分钟,泌阳县市场监督管理局的执法人员就出现了,当场查扣了整车货物,理由是"司机无法提供检验检疫证明、不清楚货物目的地、发货人和收货人不明",这操作着实诡异。

货主高先生得知消息后连夜驱车赶到泌阳,手里拿着完整的检疫证明和交易合同,结果执法人员根本不认,说"货主必须本人到场确认"。

高先生说我就是本人,对方又说"你先回去等消息",来来回回耗了两三万元差旅费,直到2025年11月下旬,货物才被召回。

高先生的遭遇不是个例,2025年9月10号,南宁货主李先生的557袋冷冻鸡爪被查扣,价值15万元,司机姓石,河北威县人,运费也是低于市价30%,也是在泌阳被执法人员在路边"精准"查扣。

李先生报警了,南宁警方立了案并赶到泌阳协调,结果泌阳市监局一句话就顶了回去:"我方先立案,案件由我方处理。

"李先生的鸡爪被认定"过氧化值超标"遭扣押,他聘请律师提起行政复议,货物至今没要回来。

2025年9月8号,湖南货主周先生的382件冷冻鸡爪被查扣,价值近16万元,司机姓赵,河北威县人,运费低30%。

周先生三次从湖南赶到泌阳,要求出具检测报告,对方就是不给你看报告,也不跟你说哪不合格,直接把货拉去"无害化处理"了,周先生累计损失近20万元。

从这就能看出来,21辆车全部偏航到泌阳,全部是河北威县司机,全部运费低30%,全部在路边休息时被查,全部是执法人员"当天收到举报信"。

举报理由还全部一模一样:"冷冻食品无合法手续,扰乱市场,请求查处。"讽刺不讽刺,21份举报信措辞一个字都不差,你品,你细品。

有个细节越想越不对头,有一辆车牌号晋A0GN9的货车,不是一次、而是两次"偏航"到泌阳被查扣,一个司机怎么可能连续两次走错路?说白了就是故意的。

30万牛副被当"无主货物"7万贱卖,房地产公司来评估冻货

2025年9月23号,广东茂名货主黄先生的一批冷冻牛副也被"偏航"到了泌阳,司机姓胡,江西人,运费同样低30%。

黄先生的这批货价值约30万元,292件冷冻牛副,检测结果是合格的。

可谁曾想,泌阳市监局没有把合格货物还给货主,而是找来一家评估公司给货估值。

找的什么评估公司呢?河南兴茂房地产评估咨询服务有限公司、河南融科房地产资产评估所,全是做房地产评估的,连食品资质都没有,离谱到家了,房地产公司给冻货估出来的价格,30万的牛副估成了7万块。

然后黄先生这292件牛副,在货主完全不知情的情况下,被当作"无主货物"公开拍卖,7万块就给卖了。

黄先生提供了合格的检测资料,提起了行政诉讼,但这批货还是被卖了,直接经济损失约23万元。

去年开庭后案子一直没判,今年6月10号泌阳法院来电话了,问黄先生能不能撤诉,对方愿意庭前调解,黄先生气得差点当场崩溃。

黄先生的回答很干脆,不调解,要么还货,要么赔偿,同时追究执法人员责任。

黄先生说了一句话:"咽不下这口气。"

其实不止黄先生咽不下这口气,封面新闻记者在2026年1月查了泌阳县政府官网,发现6个月内泌阳市监局共发布了18条"扣押物品认领公告"。

涉及10省市21辆运货车,被查扣的货物猪脚、鸡爪、牛副什么都有,货主遍布广西、重庆、湖南、广东等地,时间跨度从2025年7月31日到2026年1月19日。

货被扣了之后,摆在货主面前的是一个死循环:你拿着合格证明去要货,人家要你本人到场,你本人到了,人家说检测不合格要销毁。

你要求看检测报告,人家不给,你把官司打到法院,人家已经把货拍卖了,城门失火殃及池鱼,这些货主什么都没做错,白白损失了几万到几十万。

最绝的是,不合格的冻货被送去一家叫泌阳县东工生物科技有限公司的企业,按每吨1000块钱处理成粉末,合格的呢?拍卖掉,钱上缴国库。

2025年一整年,泌阳市监局至少拍卖了13起"无主冻货",其中京JKL201货车上的552袋冷冻肉类,拍卖所得才4.55万元。

近半年时间21辆车被扣,只有三四车货物因为货主手续特别齐全才得以返还,其余的要么销毁、要么拍卖。

消息一出来,评论区直接沦陷了。

有人一语道破:这不是执法,这是打劫。

更损的评论跟在后面,说泌阳这地方估计连个冻库都没有,整个县城都在等着冻货"偏航"过来。

还有人算了一笔账,一辆车价值二三十万的货,拍卖只卖几万块,这中间的差价去哪了?

2025年12月,封面新闻的报道引发舆论关注后,泌阳县纪委指派驻县公安局纪检组介入调查。

一个月之后,2026年2月,泌阳县市场监督管理局原党组书记、局长王磊,以及执法大队食药中队长张兴,双双被采取留置措施。

张兴在被调查期间还打报告辞去了中队长职务,并放话说"接下来再也不会发出扣押物品认领公告"。

这话听着像是认错,实际上嚣张得很:之前那些公告我发了,但我现在不干了,你们能拿我怎样?

2026年6月15日下午,泌阳县联合调查组正式发布情况说明,确认王磊和张兴已被留置并正在审理,其他违法人员和查扣货物的处置工作也在同步推进,官方表态一查到底、决不包庇。

说白了,21辆车半年来不约而同"偏航"到同一个小县城,不是导航失灵,是有人在背后牵线,低价找司机、精准举报、查扣拍卖、收益分成。

这一整套流程捋下来,缺了哪一个环节都转不动,天网恢恢疏而不漏,局长和中队长落马只是第一步。

而公职人员利用执法权设局坑外地货主,货主维权跨省跑断腿、半年要不回来,今天你开车运货,谁知道会不会"偏航"到哪棵树下。

对此,你们怎么看呢?

参考信源:

封面新闻 2026年6月11日《6个月21车冻货"偏航"河南泌阳被查扣最新进展》

澎湃新闻 2026年6月14日《马上评|货车纷纷"偏航"泌阳,南辕北辙为谁忙》

央视网 2026年6月15日《河南泌阳通报"21车冻货跨省偏航被查扣"》