现在新能源汽车行业一直在不断更新产品，硬派越野 SUV 不再只局限在专业户外场景里面，大家买车的时候，除了考虑户外能力，日常家用带来的舒适感受、各类智能配置，也慢慢成为很多人挑选车辆时重点考量的因素。很多传统越野车型开在城市道路上的时候，驾乘感受并不理想，车上的智能相关配置更新节奏偏慢；反观普通家用 SUV，碰到复杂的野外路面，通过能力又会受到限制。市场上，不少消费者都希望能找到一台，可以同时兼顾两种使用场景长处的车型。
9 月 28 日，一场以 “智能越野新生活” 作为主题的猛士 X700 技术发布暨预售活动，在杭州顺利举办，属于猛士全新 X 系列的车型猛士 X700 正式开启预售。新车一共推出三款版本，分别是 285KM 四驱 Max、285KM 四驱 Max+、360KM 四驱 Ultra，预售起步价格 24.98 万元，品牌还准备了五项预售相关礼遇，给到意向购车用户更多选择空间。这款车也是猛士和华为乾崑进入第二阶段战略合作之后落地的重要车型，产品定位偏向豪华智慧全地形 SUV。它的产品特点可以概括为，拥有超过家用车型的越野能力，同时对比传统越野车辆，又拥有更丰富的智能配置，打破不同车型之间的使用边界，不管是平时上下班通勤、一家人出门游玩，或是去到野外穿越，都可以带来不一样的出行体验。（活动详情请咨询当地经销商）
市面上不少 SUV 产品功能偏向单一，而猛士 X700 能够读懂当下消费者出行当中遇到的各类难题。它保留了硬派越野车型自带的路面通过能力和行驶稳定性，同时补齐家用车在乘坐舒适度、智能体验方面的短板，整套配置组合起来，构成扎实的产品实力，在 25 万这个价格区间的 SUV 市场当中，是一款具备竞争力的新品。
一台车的外观，能直观展现它的风格气质。猛士 X700 采用原创雄魂美学设计思路，把硬派越野自带的力量感，和家用 SUV 身上的精致感融合在一起，车身整体姿态兼顾气场与格调，城市道路行驶看起来低调耐看，去到户外，又能展现硬朗的风格。
整车采用大家熟悉的方盒子车身造型，车身线条平直干脆，带有力量感的腰线从前到后贯穿车身，搭配宽大饱满的轮眉设计，视觉观感沉稳大气。车头设计简约大方，细节位置加入专属越野设计元素，辨识度很高。设计阶段也对空气动力学结构做了调整，降低行驶过程中的风阻，兼顾外观观感和能耗表现。车身侧面配备半隐藏式门把手，再加上黑色防刮侧裙与轮眉套件，一方面提升整车精致程度，另一方面在户外复杂路面行驶时，可以保护车身，降低磕碰带来的损伤，实用性不错。
说到车身尺寸，猛士 X700 长宽高数据为 5035mm×1999mm×1910mm，轴距达到 2920mm，属于中大型 SUV，车内空间表现宽裕。车辆采用五座布局，没有设置第三排座椅，把空间优先给到前后排乘坐区域和储物位置。一家人出行的时候，乘客可以拥有宽松的乘坐姿态，外出露营、自驾旅行，各类行李、户外装备也有充足地方安放，空间使用表现，和同级别很多车型对比有不错表现。车尾造型厚重稳重，立体尾灯辨识度较高，点亮之后视觉效果良好。车尾区域布局规整，尾门开合角度设计合理，日常拿取物品方便省事。整套外观设计不会显得过于张扬，但细节之处能看出越野属性，把越野风格和家用质感平衡得比较到位。
车辆开起来的感受，是猛士 X700 产品实力当中很关键的一环。新车搭载经过升级的磐石底盘 2.0 超级悬架系统，集合双腔空气悬架以及 MRC 磁流变减震技术，乘坐舒适度和越野状态下的稳定程度都得到优化，实现城市乘坐更舒适，越野行驶更平稳的驾控表现。
在城市道路通勤的时候，这套底盘悬架可以过滤掉路面细碎颠簸。遇到减速带、坑洼路段或是路面接缝，悬架可以缓冲震动，减少车身晃动，坐在车内会感觉比较平稳，长时间开车不容易产生疲惫感。双腔空气悬架支持车身高度、悬架软硬自主调节，在平整城市路面行驶，可以降低车身高度，优化行驶姿态，高速行驶的时候车身会更加稳定，同时减少风阻，优化能耗；低速行驶场景下，可以升高车身，提升通过能力，进出地下车库陡坡、上下马路牙子这类日常场景，操作起来更加从容。
来到野外路况，磐石底盘 2.0 的优势可以进一步发挥。悬架系统能够根据路面实时调整阻尼大小和车身高度，悬架行程充足，面对陡坡、碎石、泥泞路面带来的冲击可以有效化解。车辆配备机械后锁结构，进一步提升脱困能力和行驶稳定性。不管是近郊轻度穿越、山路自驾，还是行驶在非铺装路面，车辆都可以保持可控的行驶状态，驾驶者可以轻松掌控车辆，就算驾驶经验不算丰富，也可以适应各类复杂路面。底盘经过专门调校，转向手感细腻，转向虚位适中，城市代步开起来轻盈灵活，高速行驶车身稳定扎实，同时兼顾家用代步舒适感受和越野出行需要的专业能力。
考虑到家庭用户日常高频用车的需求，猛士 X700 在内饰乘坐体验方面投入不少心思。全车配备云感魔毯座椅，还有零重力女王副驾等轻奢配置，从坐感、视野、车内环境多个角度打造沉浸式舒适座舱，让每一次出行都变成一种享受。
云感魔毯座椅采用高品质柔性材料包裹，触感柔和，座椅填充物厚度合适，软硬程度适中，贴合人体脊柱、腰部以及腿部线条，可以分散身体承受的压力，长时间坐着不容易觉得酸胀。座椅的支撑性和包裹性搭配均衡，高速转弯、快速变道时，可以稳住身体，减少晃动带来的不适感。前后排预留充足乘坐空间，腿部、头顶位置都留有活动余量，身高较高的乘客乘坐，依旧可以保持舒展的坐姿，全家人长途出游也不会觉得局促。
副驾位置的零重力女王副驾是内饰舒适体验里的亮点，支持多向电动调节，可以调整到贴合人体放松状态的角度，模拟身体自然舒展的悬浮感受，缓解行车过程里的身体疲惫。不管是短途休息，还是长途出行，坐在副驾都能享受放松的体验，提升整体出行品质。
座舱内部还搭载高端智能空调系统，配备水负离子 + 负氧离子净化以及 UVC 光触媒净化功能，持续改善车内空气状态，过滤空气中的杂质，保持座舱空气干净清新，对老人、小孩这类对空气比较敏感的人群很友好。车内搭载 HUAWEI SOUND 音响系统，一共布置 21 处扬声器单元，声场饱满立体，声音通透清晰，可以还原音乐细节。上下班路上或者户外出行途中，随时都能拥有不错的影音体验。车辆针对座椅、底盘、车窗位置都做了隔音优化，削弱风噪、路噪、胎噪传入车内，安静的座舱环境进一步提升乘坐感受。
传统硬派越野车经常会出现智能配置偏少、车机运行卡顿、功能选择不多这类情况，猛士 X700 依托和华为乾崑深度合作，搭载完整华为智能生态系统，智能交互、网络互联、场景适配能力都有所提升，让一台主打越野属性的车辆拥有不错的智能体验，真正做到越野车型当中也能拥有出色的智能表现。
车机搭载华为成熟的智能交互体系，运行状态稳定流畅，操作逻辑简单易懂，省去繁杂的操作步骤。语音交互响应及时，识别准确度较高，依靠语音就可以完成导航设置、音乐播放、空调调整、车窗开关等常用操作，支持多轮连续对话，不用手动点击屏幕，开车的时候操作车辆功能会更加省心安全。车机屏幕画面清晰，UI 界面简洁清爽，符合大家日常操作习惯，同时支持手机互联、投屏功能，车机和手机之间可以顺畅联动，日常通勤、外出导航效率更高。
为满足年轻用户追求个性化出行的想法，猛士 X700 搭载自定义情绪小书包屏，支持多种动态画面、灯光模式自由调整，车主可以按照当下心情或是出行场景切换显示效果，展现属于自己的出行风格，让长途行车过程增添不少趣味。车内还设置多种智能场景模式，一键切换通勤、露营、休憩、越野等模式，系统会自动调整空调、灯光、影音、座椅状态，一键开启适配场景的座舱体验。
完善的智能生态，让猛士 X700 摆脱传统越野车只看重性能、弱化智能配置的问题，车内智能体验可以对标主流家用智能 SUV。既可以满足长辈简单易用的操作需求，也可以契合年轻用户对科技感、个性化的追求，硬核越野车型也拥有科技带来的温度。
现在大家对于出行的需求越来越多元，汽车早已不只是代步工具，还可以作为户外休闲、亲子出游、朋友相聚的移动空间。猛士 X700 理解用户多样的用车需求，配备 ROBO 旅拍这类特色配置，改变传统出行单调的感受，家庭出游、户外露营或是自驾穿越，都能收获更多乐趣。
ROBO 旅拍是新车比较有特点的配置，适合户外出行打卡、露营聚会等场景，可以灵活记录沿途风景与欢乐瞬间。不需要手持拍摄设备，借助车载智能系统就能完成取景、拍摄、录制，操作简单，拍摄出来的画面稳定清晰，留住家庭出游、野外穿越的珍贵片段，满足日常打卡、短视频创作、旅途记录的需求，让每一趟出行都可以留下专属影像素材。
车辆支持多维度场景自定义设置，除情绪小书包屏之外，车内灯光、氛围、影音，还有储物布局都可以根据出行场景灵活调整。带孩子出门的时候，可以开启柔和氛围与童趣影音模式，打造温馨舒适的车内环境；和朋友露营出行，则可以切换动感影音和通透采光模式，营造轻松热闹的聚会空间。丰富的自定义趣味配置，拓展车辆的使用边界，不只是单纯代步工具，更能适配各类生活场景，提升出行过程当中的趣味与仪式感。
安全是出行不能忽视的基础，多人家庭出行或是去往路况复杂的野外，车辆安全能力尤为关键。猛士 X700 搭载升级后的战甲车身 2.0 安全架构，从车身结构、被动防护、主动预警多个层面搭建完整安全体系，守护每一次出行。
车身采用高强度专业架构打造，关键位置使用高强度防护材料，车身刚性表现良好，受到撞击的时候，抵抗形变的能力较强，可以分散并吸收撞击能量，降低车身变形对车内人员带来的伤害，打好被动安全的基础。底盘关键位置加装防护套件，抵御野外碎石冲击、路面剐蹭，保护底盘核心零部件，提升复杂路况行驶的安全性与车辆耐用程度。
主动安全相关配置同样丰富，新车搭载多项智能安全预警与辅助功能，持续监测车辆行驶状态以及周边路况，对前方障碍物、近距离车辆、车道偏移等风险提前发出提示，搭配制动辅助、车身稳定控制等功能，降低行车风险，减少事故发生概率。不管是城市拥堵路段低速跟车、长途高速行驶，还是野外非铺装路面低速穿行，全套安全配置都可以给到车内驾乘人员可靠防护。
除此之外，车辆搭载完善的车内安全相关配置，布置多组安全气囊，覆盖车内前后排区域，配合车身稳定系统、胎压监测、驻车防护等功能，覆盖行驶、停车、突发应急各类场景守护出行安全，日常代步或是户外出行，都能让驾乘人员更加安心。
依托猛士品牌多年积累的越野相关技术，猛士 X700 搭载猛士 AI 智能越野全地形系统，改善传统越野车辆操作繁琐、上手门槛偏高的问题，依靠智能化的越野适配能力，就算普通驾驶者，也可以适应各类复杂路面，实现相比家用车型更强的越野能力。
这套智能越野系统能够识别当下路面情况，覆盖铺装路、碎石路、泥泞路、陡坡、积水路面等多种环境，不用手动切换复杂模式，系统自行调整动力输出、悬架高度、制动逻辑与四驱状态，优化车辆通过表现，降低越野出行的操作门槛。喜欢户外自驾、轻度穿越的用户，不需要掌握专业越野驾驶技巧，也可以平稳行驶在各类非铺装路面。
硬件层面，新车通过性参数表现不错，离地间隙充足，搭配 37.5° 接近角、38.3° 离去角，应对陡坡、沟壑、坑洼路面压力不大，800mm 涉水深度，可以顺利通过雨天积水路段或是浅滩区域，适配多种野外环境。新车搭载专业四驱系统，搭配机械后锁结构，动力分配均匀合理，脱困能力与行驶稳定性得到提升，在复杂越野路面不容易出现打滑、陷车情况，越野方面的表现优于同级别不少家用 SUV。
动力续航方面，新车配备 68.1kWh 宁德时代越野专用电池，提供 285KM、360KM 两种 CLTC 纯电续航版本。日常在城市里通勤，可以选择纯电出行；续航更长的版本，能够满足中短途户外自驾，缓解里程方面的顾虑。整车续航表现可观，搭配高效补能技术，城市代步用车成本友好，外出长途自驾，也不用频繁进行补能，兼顾实用性与经济性。