最近每到节假日，我总喜欢关注高速路上的情况。朋友圈里，家人、朋友、同事几乎人人都在吐槽高速堵车，甚至有人调侃“高速都变停车场了”。看着满屏的拥堵动态，我心里其实有点复杂，一方面想理解大家的焦虑，另一方面也想看看究竟为什么，即便堵成这样，大家还是不愿意绕到国道。作为一个老车手，我开了十几年车，对高速和国道的体验差异感受很深，其实这背后有着一套精打细算的逻辑，不是大家想象的“图快”那么简单。

先说时间成本，很多人觉得国道免费，走起来省钱，但速度真的能比高速快吗？答案几乎是否定的。我亲身试过几次，假期从城市出发到周边旅游景区，如果选择国道，即便路上没有堵车，平均速度也在40到60公里每小时上下，遇到镇区或者景区路段更是慢得让人抓狂。而高速即便堵车，你至少还能保持一定速度，遇到塞车的时候也有应急通道和服务区可停可调整。记得上次国庆出行，我和家人选择国道绕行，结果比高速慢了整整五个小时，心里那个焦虑和无力感真是难以言喻。我在心里嘀咕，这钱没省到，时间反而浪费得更惨。

再聊安全因素。假期国道车多，尤其是小路、山区或者景区周边，事故率明显高。根据我自己多年的驾驶经验，以及和其他老司机的交流，国道发生轻微碰擦或者追尾的概率至少比高速高三倍以上。你想想，车多、路窄、转弯多、行人自行车夹杂在车流中，稍有不慎就可能出事。高速虽然堵车，但交通设施完善，救援机制成熟，而且高速事故责任认定相对明确。很多老司机选择高速，其实是在用安全换时间和心里安宁。带家人出行，这种心理上的安全感，远比省几百块油费来的重要。

讲到经济成本，很多人说走高速贵，油费和过路费都要多，但如果你算全程消耗的时间和油耗，其实高速反而更划算。尤其是现在高速有一些免费福利和优惠措施，比如假期部分时段、部分车型有免费或减免政策，如果算上省下的油费、减少怠速消耗和车辆磨损，综合成本甚至比国道低五百元左右。我就算过账本，把高速和国道的油耗、时间、车辆磨损都算进去，高速真是省钱又省心的最优解。这也解释了为什么即便拥堵，车主还是愿意走高速，因为这是经过理性计算后的选择，而不是盲目跟风。

还有一个容易被忽视的因素是心理体验。假期开车，你想要的不只是从A点到B点，还希望出行过程舒适一些。国道很多时候是小路拥堵，遇到红绿灯、路口、商铺车辆拥挤，开车压力大，家人坐车也会闹情绪。而高速路虽然堵，但座位空间、空调、座椅舒适度、可停车休息的服务区，都让人有喘息的空间。前几次我带家人从城市出发去周边游，走高速虽然堵了一小时，但服务区休息、买点零食、孩子伸展活动，大家心情都保持得很好。相比之下，国道慢慢挪，车上闷热吵闹，精神消耗更大。这种心理成本，是很多人选择高速的重要原因。

最后总结一下，假期高速堵车并不是车主“傻”，而是一种精打细算后的理性选择。综合时间成本、安全系数、经济成本和心理体验，高速依然是更优解。作为老司机，我深知这背后的逻辑：堵车可以忍，但事故、疲劳和意外就不容忽视。你会发现，很多家庭用户在选择路线时，其实心里都有一套判断标准，他们不是为了赶时间，而是为了整体出行体验最大化。未来，随着交通基础设施优化、高速智能管理升级，这种理性选择只会更加普遍，车主们也会在拥堵中找到更高效、安全的出行方式。