家人们，想选台“懂家”的家轿可得看过来！新款朗逸(图片|配置|询价)Pro这波操作，直接把“家用需求”拿捏得死死的——不管是价格、配置还是体验，都像为普通家庭量身定制的“全能选手”。
先聊戳人的：价格和权益，这波“诚意”直接拉满要知道同级别的卡罗拉、轩逸，入门版都得10万往上，这价格一出来，直接把“性价比”写在了脸上。不管你开的是五菱还是旧朗逸(用车口碑)，只要置换就能抵钱，相当于直接省了一笔“换车基金”；两年免利金融政策：月供也就三千来块，刚结婚的小年轻、手头紧的家庭都能轻松扛，不用压力山大；整车终身质保：这可是很多豪华品牌都不敢承诺的“定心丸”，等于给车买了份“终身保险”，后期维修不用愁；全系数字钥匙限时免费：手机就能开车，再也不用翻包找钥匙，对经常丢三落四的人（比如我）来说，简直是“救星”。
朗逸
最低售价：5.99万起最高降价：4.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.68万起 | 1941辆
销量和口碑：650万家庭的选择，总不会错朗逸从2008年上市到现在，15年卖了650万台，平均每天1200多人买它！11月3号第650万台下线，这数字在国内乘用车市场里，至今没竞品能超过。要是车不好，能有这么多家庭拿真金白银投票吗？我身边好几个朋友都是朗逸车主，问起来都说“省心、好开、适合家用”——这就是更实在的口碑。
外观：终于不“套娃”了，两种前脸照顾所有人以前总有人说大众车“长得都一样”，这次朗逸Pro直接给了两种前脸：
经典版：横贯式镀铬饰条，沉稳大气，我爸见了都夸“这才像正经车”，适合喜欢低调的中年人；星空版：星钻式进气格栅，晚上开大灯像撒了把碎钻，科技感拉满，我这种年轻人一眼就爱上。
大灯也有讲究，叫“科技灵眸”，晚上特别亮还能聪明地调角度，不会晃到对向车；解锁时还会“眨眨眼”，像在跟你打招呼，仪式感十足。车身侧面比例特别舒服，4720mm的长度比老款长了42mm，轴距2688mm，A+级尺寸，我183的身高站旁边，线条从车头延伸到车尾，一点都不臃肿，反而有点运动范儿。17寸轮毂（部分车型15/16寸）造型动感，胎噪还小；车窗镀铬是钢琴黑的，不容易沾指纹，洗车省了不少事。
车尾设计也没掉链子，宽阔的一体化造型特别大气，贯穿式LED尾灯像条发光丝带，晚上刹车时特别漂亮；发光Logo是红色的，跟尾灯呼应，老远就能认出是新款朗逸；隐藏式排气设计得巧妙，不会像有些车露个排气管显得廉价，整体感超强。
内饰：刷新对大众的印象，像“北欧家居”一样温馨以前总觉得大众内饰“塑料感强”，这次朗逸Pro直接“翻身”：仪表台用了皮质双拼面料，摸起来软软的，缝线针脚整齐，细节到位；中控台是分层设计，横向视觉特别宽，坐进去感觉比有些B级车还宽敞。
座椅是“移动的大沙发”：仿皮材质细腻透气，人体工程学做得好，肩部、腰部、腿部都有环抱式支撑，我开了3小时高速，下来腰一点都不酸。前排带电动调节和加热功能（部分车型选装），冬天提前用手机开加热，坐进去暖乎乎的，我老婆特别喜欢这个功能，说“再也不用冻屁股了”。
空间是真的大：我181cm，前排头部一拳多，后排腿部两拳多，翘二郎腿完全没问题；中间地台凸起不高，坐三个成年人也不挤。车内储物空间更是“离谱”，33处人性化储物点——门板能放两瓶大矿泉水，手套箱塞得下笔记本电脑，扶手箱能分类放纸巾、墨镜、充电线，收纳控狂喜。
后备箱510升，开口大，超市采购两桶油、一袋米、一箱牛奶加蔬菜水果都能装；放倒后排能装大件，旅行放两个30寸行李箱加婴儿车完全没问题，实用性拉满。
车机：终于不“卡顿”了，像用手机一样顺手以前吐槽大众车机“卡顿、难用”，这次朗逸Pro直接“逆袭”：10.25英寸数字液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏，连在一起像新能源车，分辨率1920*1080，跟家里电脑显示器一个级别，显示特别清晰；触摸反应灵敏，快速滑动屏幕也不卡顿，多亏了高通8155车规级芯片（高配），算力强，车机功能秒响应。
车机是腾讯生态，用起来特别顺手：车载微信按方向盘键就能唤醒，消息聪明地播报，回复时直接说“回复XXX，我正在开车”，系统聪明地转文字；地图跟手机互通，手机搜好地址上车直接同步，不用重新输入，实时路况更新及时，能精确到分钟级，提前提醒堵车、事故，聪明地规划路线；还有19个“小场景”，像手机小程序一样不用下载，比如“宝宝巴士儿歌”，一喊“你好大众”就播放，孩子路上不闹，特别省心。
动力方面，新款朗逸Pro有1.5L和1.5T EVOⅡ两款发动机，我试驾的是1.5T版本，更大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。实际开起来动力很足，城市起步轻快，不会有“肉”的感觉；加速时踩油门，动力随叫随到，超车特别有信心。高速上超货车，深踩油门后变速箱换挡平顺，动力瞬间爆发，80到120km/h也就几秒钟，开着特别有底气。
油耗也惊喜：官方油耗5.54L/100km，我开了7天，加200块92号汽油跑了430公里，算下来百公里5.5L，其中三天是早晚高峰堵车，两天是高速，这表现比同级别日系车还省，动力却更强。
底盘是德系强项，1.5T车型升级成前麦弗逊后多摆臂独立悬架（1.5L是扭力梁），过减速带40km/h，车身没有明显颠簸；盘山公路转弯时侧倾小，方向盘指向精准，没虚位，开起来特别有信心。转向手感也舒服，低速轻便，女生原地打方向不费劲；高速沉稳，120km/h双手轻扶方向盘就行，车子不飘。
隔音效果比同级别车强，高速120km/h只有轻微风噪，柏油路几乎听不到胎噪，粗糙水泥路才有一点点，完全在可接受范围内——以前开朋友的轩逸，高速上说话都得喊着嗓子，现在朗逸Pro里能轻松聊天。
辅助功能：新手司机的“救星”，老司机的“省力神器”辅助功能做得特别实用：全旅程驾驶辅助系统包含车道居中和ACC自适应巡航，高速开着能聪明地保持在车道中间，跟车距离聪明地调节，前车快它快，前车慢它慢，长途开车脚一点都不累；IQ.360全景影像（部分高配）特别清晰，能360度无死角展示车身周围，侧方停车、倒车入库都能看得明明白白，我试过窄车位，通过全景影像很轻松就停进去了，比用后视镜还快。
还有细节辅助功能：胎压监测实时显示，有问题及时提醒；电子驻车红绿灯不用踩刹车，按按钮就锁，绿灯踩油门聪明地解锁，特别方便。
总结：朗逸Pro，真的“懂家”新款朗逸Pro的进阶，完全是围绕“家用”来的：价格实在，权益贴心，外观内饰照顾不同年龄，空间大、储物多，车机智能，动力够用还省油，底盘稳、隔音好，辅助功能实用。对于普通家庭来说，买车图的不就是“省心、好开、适合家用”吗？朗逸Pro把这些点都做到了，而且做得很好。
朗逸
最低售价：5.99万起最高降价：4.80万
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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.68万起 | 1941辆
要是你更近想选台家轿，朗逸Pro绝对是绕不开的选项——毕竟，650万家庭的选择，总不会错。