为啥这事值得唠两句？因为这单事故里，几乎每一条违法都踩在"自己觉得没事"的红线上。
先说66mg这事。驾龄稍微久一点的司机都清楚，20mg以上就算酒驾，80mg才是醉驾。66mg这个数字尴尬得很，刚好卡在"我没醉"的幻觉里。19岁的小伙子自己觉得稳，凌晨1:42拉着一车人跑这种路，血液里66mg酒精顶着，对面来个大货车的灯光晃一下脑子就迟钝半拍，再反应就已经钻到半挂车肚子底下了。
再说超载。核载5人实载7人，超员40%，按《道交法》罚200块到500块，扣6分。200块买一条命，6分换一个家庭。超员的违法成本就是这么便宜，便宜到大家挤一挤觉得没啥，反正警察不一定查到，查到也就罚点钱。问题是这条法规从来没把人命的代价算进去。5座车坐7个人，每个座位都按成年人体重和安全约束设计的，多出2个人的重量、重心、刹车距离、碰撞溃缩空间全被压缩。撞上了，谁都别想活。
车是停着的。这事更值得琢磨。重型半挂车夜间停放在道路右侧，按规定要开示廓灯、设警示标志，符合规定的话它就是个合法的"路障"。追尾的是19岁王某某，7个人里6个是乘客，半挂车没问题，问题是王某某自己。乘客也全是年轻人吧？也都20上下。副驾驶也好后排也好，6个成年人坐在车里，看着他喝酒上车，看着他超员多拉，没人拦一句"哥你喝了"、"再叫个车吧"？中国人讲兄弟义气，这种场合下酒桌上的"哥俩好"比法规大，比命大，比死6个家庭大。
凌晨1:42还在这种路上跑，要么赶夜路要么聚会散场。19岁，驾龄满打满算一年多（C1要满18岁才能考），开5座小轿车挤7个人，血液里66mg酒精顶着，凌晨时段，7个人都选了上车那一刻，也就各自选了下场。7条命，没一条是"飞来"的。
每次这种多人死亡的事故出来，评论区总会有人说"可怜""太惨了"。惨是真惨，可7条命里6个乘客也都是成年人了。成年人坐进明知道超员的车里，明知道司机喝了酒还跟着走，这个"坐进"本身就是一种选择。法律责任王某某担，剩下的6个家庭背失亲的账。违法成本太低了，低到让人敢用命去赌。每一次"挤一挤没事"侥幸过关，下一次可能就轮到自己头上。
事故调查还在进行，善后也还在谈。19岁王某某一个人的错，6个家庭跟着买单。