今天，她们真的要撑起半边天了。
女性撑起半边天时代，真的要来了。
数据显示，2022年到2024年，仅仅美团一个平台，女性骑手数量就从51.7万飙升至70.1万，35.6%的增速是外卖行业整体增速的1.8倍。
在以前，10个外卖员中最多只有一个女生，但现在，每增加100个外卖员就有35个女生。2025年，全国外卖骑手总数约1400万人，其中女性占比已经高达24.3%。
这意味着，每4个骑手中，就有1个是女性。
过去，外卖这个行业比较辛苦，也风吹日晒，几乎没有女性会选择这个行业。但今天，不仅仅是外卖行业女性在增多，网约车行业同样也是如此。
滴滴的数据显示，2023年女司机只有60万，到了2024年就超过了105万，暴增了75%。
目前T3出行平台女性司机占比已经突破6%，青岛、天津、上海三地女性司机占比领先全国。2024年全年，有超过8万名女性司机在T3出行平台获得收入，同比增长15%。38%的女性司机日均接单时长在3到8小时，而60%的女性司机每日跑单都超过8小时。
这意味着，全职女性网约车司机，已经非常普遍。
快递行业也差不多。2024年，全国女性快递员数量已经超过105万人，比2023年多了45万人。
这是一个极不寻常的现象。
理论上，送外卖、送快递、跑网约车，这类铁人三项的工作其实并不适合女性，但在现实面前，理论也是可以失效的。
为什么传统不适合女性的工作开始有女性加入？
根据郑州某站点的统计，2024年新增女骑手中，有42%是因为原单位倒闭，38%是因为被智能设备替代。
餐厅扫码点餐干掉了23%的服务业岗位，超市自助收银也让收银员需求下降31%，还有清洁工、家政阿姨这类传统的女性角色，都被扫地机器人淘汰。
除此之外，过去女性就业最多的工厂流水线，也出现了类似的问题。长三角某电子厂女工转骑手的比例在2024年达到17%。因为工厂搬到东南亚后，她们既没学历又没技术，只能用“电动车代替流水线”。
更扎心的还是教培、地产行业。这两个行业在过去一直也都是以女性居多，尤其是教培行业。但自2021年后，教培行业就迎来了一波大变化，到今天，虽然各地已经开始复苏，但总体来看，和过去相比也已经大不如前。
而地产也是类似的情况。受到房地产影响，不少地产企业选择人力优化，而对那些中年女性来说，要想再就业选择白领行业，已经几乎不可能。
那么唯一的选择，就只剩下了几乎没有门槛的网约车、外卖或快递员。
许多女性选择外卖和网约车行业并非出于职业规划，而是被生活推着走到这一步。社科院研究显示，女骑手中62.94%都背负债务，有的是创业失败，有的是高位买房买车后还不上贷款。外卖行业能提供“即时收入”，当天跑单当天就能见钱，比起找工作时的面试、试用期，这份收入还是能够缓解燃眉之急。
当然另一方面，也是传统服务业容不下她们了。过去，中年女性找工作首选餐饮、酒店、零售这些服务岗，但这几年，这些行业日子不好过——消费降级让生意缩水，老板要么人力优化，要么降工资、加工作量；加上数字化改造，收银、点餐都靠机器，更需要会用手机的年轻人，年龄大、不懂新技术的女性，很容易被“挤”出来。
当然，男性自身的收入下滑，也会反过来倒逼女性求职改变处境。
要知道，类似的现象，早在隔壁的日本已经发生过了。
日本在上个世纪经历了类似的现象。日本家庭收入中位数从1996年的550万日元降至2021年的440万日元，降幅达20%。
男性正式员工终生收入从1993年峰值3.2亿日元降至2019年的2.87亿日元。而与此同时，和男性降薪同时发生的，还有日本女性就业的上涨。
日本女性就业率从1968年的54%增长到2022年的74%，日本25至39岁女性就业率更是首次超过80%，截至2021年，已经有超过70%的18岁以下孩子母亲参加了工作，这比2004年高出近20个百分点。
和曾经的欧美一样，日本过去也是遵循着男人出去工作，女人负责家务，然后养活一家人的分配模式。
但随着地产泡沫的崩塌，日本男性收入不断下滑，甚至面临庞大的债务压力，这也迫使日本女性出来养家。2022年调查显示，56%的日本人自认“中产以下”，仅有38%的人认为过着理想中产生活。
而我们的情况是，一位男性几乎不太可能养一个家；所以女性的就业率一直比较高，但过去女性从事的多半还是比较轻体力的工作，例如流水线、服务业、白领行政等职位，但现在随着这些行业的变化，女性也被迫开始从事传统男性的工作。
目前来看，我们未来需要进一步警惕的是，男性收入是否还会进一步下滑，以对家庭结构造成持续性冲击，如果这个现象继续延续下去的话，那么女性涌入传统男性行业的现象，就不会消失，反而会一直存在。
这就又会导致另一个问题，女性来抢男性的工作，那么原来那部分男性，又应该去从事什么工作呢？
今天的女性无疑是勇敢的；她们用亲身行动打破了我们对性别的偏见，她们不怕苦、不怕累、更不怕长时间的劳动。
女性撑起半边天的时代已经到来，而现在，可能才刚刚开始。
end.