刚刚，深蓝S05在2025慕尼黑车展正式亮相欧洲市场。售价38990-44990欧元，约合人民币32.6-37.6万元。

看到这个价格，我第一反应是——这不是抢钱吗？要知道，这款车在国内的售价大概15万元左右。同一款车，海外售价直接翻倍还多！

难道欧洲人的钱就这么好赚？还是说深蓝S05真有什么“神秘加成”？作为一个在汽车圈摸爬滚打20年的老司机，今天我就来给各位车友扒一扒这背后的门道。

深蓝S05的“天价”定位其实并不意外。

任何一个中国品牌想要在欧洲站稳脚跟，都得面对一个残酷的现实——品牌溢价能力几乎为零。在欧洲人眼里，你就是个“新来的”，凭什么和宝马奔驰一个价？所以只能通过超高的性价比来打开市场。

但这次深蓝却反其道而行之。32.6万元的起售价，已经可以买到不少合资品牌的中型SUV了。深蓝这是要走“高举高打”的路线？

我觉得背后有几个考虑。深蓝汽车计划到2025年底覆盖至少10个欧洲区域市场，2028年前实现对欧洲主要市场的深度渗透。这种“先立品牌，再谈销量”的策略，确实需要一定的定价底气。

再看配置，深蓝S05搭载了130万像素智趣光影大灯、15.4英寸2.5K中控屏、8155芯片以及DEEPAL OS 3.0系统。这些配置放在欧洲市场，确实有一定的竞争力。毕竟欧洲车企在智能化这块，确实还在“躺平”状态。

先说尺寸，4620/1900/1600mm的车身，轴距2880mm。

这个尺寸在欧洲算是标准的紧凑型SUV。车宽达到1900mm，轴距2880mm，后排空间确实不错。对于欧洲那些习惯了“小而精”的消费者来说，这个尺寸刚好。

动力系统是最大的看点。增程版采用1.5L增程系统，驱动电机最大功率160kW，匹配27.28kWh电池组，CLTC纯电续航200km。纯电版则有两个版本，搭载200kW电机，续航分别为520km和620km。

说实话，这个动力配置在欧洲市场确实有竞争力。特别是增程版，200km的纯电续航基本能覆盖欧洲人的日常通勤，长途还有增程器兜底。这种“既要又要”的解决方案，确实戳中了不少欧洲用户的痛点。

智能化配置更是深蓝的强项。HUAWEI XPIXEL技术加持的大灯、智慧情感交互座舱，这些在欧洲市场都算是“黑科技”级别的存在。要知道，连宝马的iDrive系统都被国内用户吐槽“落后”，深蓝的这套系统确实有抢占高地的实力。

深蓝汽车的野心可不小。

计划到2025年覆盖全球150个国家和地区，目标在未来海外销量贡献占比达到三分之一至二分之一。更狠的是，他们要在2030年成为全球汽车制造商中市场份额排名前十的公司之一。

这个目标听起来有点“凡尔赛”，但从布局来看，深蓝确实在认真玩。针对欧洲市场进行了超过150项的深度本土化适配，这可不是随便说说的。从法规适配到用户习惯，每一项都需要真金白银的投入。

深蓝S07也同步亮相慕尼黑车展，这种“双车齐发”的策略，说明他们对欧洲市场是有备而来的。不是那种试水性质的投石问路，而是要真刀真枪地干一场。

和华为在智能驾驶领域的合作，也给了深蓝更多的技术底气。毕竟在欧洲，“少一些套路，多一些真诚”的技术实力才是硬道理。

深蓝S05的欧洲“天价”上市，既让人意外，又在情理之中。

32.6万元的起售价确实不便宜，但考虑到欧洲市场的特殊性和深蓝的全球化野心，这个定价策略未必是错的。关键还是要看产品力能否撑得起这个价格。

从配置和技术来看，深蓝S05确实有一定的竞争力。特别是在智能化和新能源技术方面，比起传统欧洲车企确实有不少优势。但能否真正打动欧洲消费者，还得看市场的反馈。

中国汽车品牌的海外之路从来都不容易，但深蓝这种“高举高打”的策略，或许真的能在欧洲市场杀出一条血路。现在的中国车企，早就不是当年那个只能靠低价竞争的“小弟”了。

这样的深蓝S05，你会考虑购买吗？还是觉得这个定价有点“割韭菜”的意思？