“王悟空说车”侵权比亚迪案判决，支付赔偿款等共计 31.38 万元。坏话很多都是编的。

比亚迪法务部公告案件胜诉，法院认定“王悟空说车”针对比亚迪方程豹品牌发布贬损性言论，构成名誉权侵害，判决其公开道歉并赔偿31.38万元。

比亚迪起诉自媒体账号“王悟空说车”及相关主体网络侵权责任纠纷一案尘埃落定。11 月 20 日，比亚迪法务部发布公告披露，法院经审理认定，被告发表针对比亚迪旗下方程豹品牌车型的贬损言论，已构成对企业名誉权的侵害，最终判决被告需向比亚迪公开赔礼道歉，并支付共计 31.38 万元赔偿款。此前，中央网信办在《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》中就明确指出，抖音账号“王悟空说车”“987疯狂奶爸”因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能、恶意抹黑汽车企业形象声誉，被依法依约关闭。

“王悟空说车”侵权案并非个例，而是比亚迪长期遭受网络侵权的一个缩影。“黑公关”有多普遍，有数据显示2022年新能源汽车恶意诽谤案件同比增长了217%。从2024年1月到2025年4月，关于汽车行业“网络水军”和“黑公关”的讨论量超过了21万次。不仅仅是比亚迪，理想汽车也曾发现7小时内有45条类似的恶意视频集中发布；蔚来、小鹏等车企也都遭遇过有组织的网络抹黑据行业不完全统计，作为新能源汽车领域的头部企业，比亚迪近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一。这说明“黑公关”不是个别现象，而是行业内的一个“顽疾”。新华社11月17日发表的评论更直指行业痛点，批判“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象，明确指出车圈非理性竞争不仅误导消费者决策，更会分流企业研发投入，阻碍产业高质量发展。主流舆论对构建清朗健康市场环境的强烈期待，认为这是产业行稳致远的关键。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在一次公开活动中回应：“比亚迪接受媒体的批评和监督，但对黑公关和黑媒体，一追到底，绝不姑息！”李云飞表示，“有时候，有媒体或者自媒体基于事实报导，批评我们，都没问题。还有些媒体不了解情况，出现一些误解性的报道，我们也都能接受。但如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪。比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，这个是不能接受也不能容忍的。”目前，包括比亚迪在内的许多车企，都已采取行动反击黑公关。在2021年，比亚迪就宣布悬赏5-100万打击黑公关。为加强这一行动的效果，在2022年，比亚迪将举报奖励提升至5万至500万元人民币。在近两年的时间里，比亚迪已对多个“黑号”发起诉讼，同时对多个重点“黑号”进行密切关注。2024年年底，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”的名誉纠纷权案胜诉，被告长期存在侮辱、诋毁比亚迪且严重歪曲事实的行为，构成名誉侵权，法院判令被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。行业头部企业正试图将竞争从低水平的“口水战”和“营销战”，引导至技术创新、产品质量与用户服务的高质量竞争轨道上。但赔31.38万，对于一个可能通过抹黑行为获利甚丰的机构或个人来说，惩罚力度足够有威慑力吗当前，中国新能源汽车行业正加速迈向高质量发展新阶段，清朗健康的市场与舆论环境，是产业行稳致远的重要基石。作为行业头部企业，比亚迪坚定守护正确价值观，对黑公关频频“重拳出击”，这份坚持不仅是对自身合法权益的坚定捍卫，更是以企业担当净化行业生态，为中国新能源汽车产业筑牢向上根基、参与全球竞争注入正向力量。