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之前不少家庭用户看中雷克萨斯TX，很大一部分原因，就是车系里面有插混版本可以选择，纯电通勤、绿牌免税，吸引力不小。现在插混版本正式退场，整个TX车系只剩下燃油和普通混动，起售价接近40万，不少车友开始重新审视这台豪华七座SUV。
剩下的这套油电混动，不用外接充电，加油就能正常行驶，对于很多没办法安装家用充电桩、经常跑长途自驾游的家庭来说，反而少了充电的麻烦。开起来的质感是雷克萨斯熟悉的风格，安静柔和，市区行驶油耗控制比较理想；燃油版本动力响应直接，满载一家人出行、高速超车的时候，动力储备更足，不用担心电量低带来动力衰减。
作为一台专门面向多人口家庭打造的中大型SUV，它的核心优势就是三排座椅布局。第二排可以前后滑动，进出第三排的通道宽敞，第三排不再只是应急小板凳，成年人短途乘坐也能接受。车内的座椅、底盘调校都是舒适取向，隔音静谧性不错，加上雷克萨斯一直以来省心耐用的口碑，适合打算长期持有一台家用车的朋友。
当然，砍掉插混之后，短板也很清晰。没有纯电续航，拿不到绿牌，也没法享受购置税减免。放到40万这个价位，对比国产插混大七座，它在用车成本上没有优势；品牌溢价明显，智能车机、辅助驾驶配置，在同价位里面不算突出。
如果你没有充电条件，买车优先看重豪华质感、稳定省心，经常全家多人出行，混动版本值得线下体验；如果你日常大多在市区代步，想要低成本纯电通勤、需要绿牌，那现在这款TX就不太适合你。
插混版本退出之后，这台主打家用的豪华七座，还会是你的备选吗？欢迎评论区聊聊。
免责声明：本文仅为车型资讯分享，不构成购车建议，试驾体验、价格配置以门店实车为准。