当车市价格战愈演愈烈，比亚迪却以腾势、方程豹的持续热销，交出了高端化的亮眼答卷。2025年上半年，腾势与方程豹合计交付13.9万辆，占比亚迪高端品牌矩阵销量的86.9%，成为驱动品牌向上的核心引擎，标志着比亚迪高端化战略进入“加速度”阶段。

两大品牌的热销绝非偶然，精准定位与技术赋能形成双重支撑。腾势以“智慧安全新豪华”为标签，深耕35万元以上市场，D9连续12个月蝉联豪华MPV销量冠军，累计用户超20万，成为豪华品牌安全之王，N7上市三个月订单破3万，推动品牌单车均价逼近40万元，成功覆盖商务与家庭双场景。方程豹则以“专业个性化”破局，豹5半年交付4.9万辆，稳居30万级新能源硬派SUV榜首，90后用户占比超55%，成为悦己消费浪潮的受益者。

技术底座的夯实是高端化的核心密码。比亚迪持续加码研发，2025年上半年研发费用达309亿元，同比增长53%。腾势搭载的“天神之眼”高阶智驾系统实现接近L4级智能泊车，方程豹依托DMO超级混动平台实现“豹式掉头”等硬核性能，让技术成为高端化的底气。这种“技术鱼池”的赋能，使高端车型形成差异化竞争优势。

双品牌热销已转化为实实在在的经营成果。两大品牌单车净利润贡献占集团整体35%以上，带动比亚迪半年营收达3713亿元，归母净利润155亿元，单车均价与盈利水平同步提升。海外市场更成为高端化的延伸战场，腾势D9右舵版在欧洲到港即售罄，方程豹在拉美创下新能源越野订单纪录，让中国高端汽车走向全球。

腾势与方程豹的爆发，印证了比亚迪高端化路径的正确性。随着腾势旗舰轿车、方程豹中大型硬派SUV等新品陆续上市，叠加技术向下渗透形成的规模效应，比亚迪高端化将持续提速，为中国汽车产业突破高端壁垒树立标杆。

比亚迪李云飞表示：比亚迪旗下的方程豹品牌，预计在未来几个月的销量也会突破2万、3万，到明年的月销量甚至可以突破4万、5万，他对方程豹现有和后续的产品充满信心。