这段时间身边不少朋友都在聊比亚迪刚上的海狮05EV，说12万左右的价格，居然把很多以前20万以上车型才有的配置都给下放了。作为一个开过不少新能源车的人，我也好奇这台车到底是真有料，还是营销噱头。正好这段时间去4S店体验了一下，今天就跟大家聊聊这台车的实际感受。
先说说外观，海狮05EV这次换代在设计语言上还是做了不少升级的。前脸用的是比亚迪家族的海洋美学设计，封闭式格栅配上贯穿式的海浪造型LED灯带，晚上点亮的时候辨识度挺高的。两侧大灯组造型也比较犀利，整个前脸看起来既保留了电动车的科技感，又不会显得太夸张。
车身侧面线条流畅，隐藏式门把手搭配全新运动轮毂，整体姿态挺动感的。这次新增的海贝粉和珊瑚橙配色很抓眼，特别是海贝粉，阳光下是偏暖调的粉色，不会太艳，男女开都合适。除了新配色，还有沐川青、钧窑灰、海域白、暖阳白等常规选择，配色丰富。
车尾换装了全新的波浪形贯穿尾灯，跟前脸的设计相呼应。还有个约110升的前备箱，轻敲两下就能打开，放点随身物品或者充电线什么的挺方便。车身尺寸是4620mm×1860mm×1630mm，轴距做到了2770mm，比老款有所增加，这个轴距在家用SUV里算是不错的水平。
坐进车内，初体验是座舱质感比老款提升不少。中控台布局简约，电子拨杆换成电子怀挡，中控区域更整洁。核心是15.6英寸自适应旋转悬浮大屏，搭载DiLink 150智能座舱系统，操作流畅，支持语音控制、手机互联。内饰配色有杏仁米和暮色蓝两种可选，杏仁米温馨，暮色蓝沉稳。
空间方面，2770mm轴距带来不错的后排腿部空间。我175cm的身高，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳多余量，头部空间一拳左右，家用完全够用。后排地板基本纯平，中间乘客舒适性也有保障。全车30多处储物空间，零碎物品都能安放。后备厢常规容积约600升，后排座椅支持放倒，拓展性不错。
舒适性配置上，这台车下了不少功夫。前排座椅支持3档通风加热，还有迎宾记忆功能，上车自动调整到预设坐姿。比较实用的是智能冷暖冰箱，支持零下6度到6度制冷，35度到50度制热，这个配置在同价位车型里比较少见。副驾还配了腿托，支持舒享模式，长途出行副驾乘客能好好休息。
还有一些很贴心的小细节，比如车规级磁吸式车载纸巾盒，磁吸式LED柔光美妆镜，女车主补妆挺方便的。转角辅助照明灯、A柱超低视野阻挡设计，这些对新手司机都挺友好。五向行车记录仪，前后左右都能拍到，遇到什么情况也能留个证据。
智能座舱方面，DiLink 150系统体验不错。四音区全场景语音系统，不管坐在哪个位置，都能通过语音控制车辆，响应速度快，还支持连续对话和方言识别。系统还有宝宝模式、洗车模式、小憩模式、露营模式、宠物关怀等10大场景模式，不同场景一键切换，很实用。ONE ID账号记忆功能，通过刷脸就能自动调整座椅位置、后视镜角度这些个性化设置，家里多人用车的话挺方便。哨兵模式、千里眼功能，通过手机就能远程查看车辆周围环境，停车的时候也更放心。
驾驶辅助这块，全系标配天神之眼C辅助驾驶系统，硬件包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个前后向与侧向视觉感知高清摄像头。支持高速领航辅助驾驶、拨杆变道、代客泊车、遥控泊车这些辅助功能。实际体验下来，高速领航在路况好的时候确实能减轻不少驾驶负担，代客泊车的成功率也挺高，窄车位也能停进去。
如果对城区辅助驾驶有需求，还可以选装天神之眼B辅助驾驶激光版，也就是DiPilot 300。多了一颗激光雷达，支持城市领航辅助驾驶、红绿灯识别及实时读秒、博弈通行、车道线混乱或者无车道线道路通行这些功能。激光雷达的优势在于主动测距，不依赖光线条件，进出隧道的明暗切换、逆光、雨雾天这些情况下，表现会更稳定。
开起来的感受，这台车给我的惊喜挺大的。基于e平台3.0 Evo架构打造，全系采用原生后置后驱布局，这在同价位里比较少见。后驱带来的好处就是操控更灵活，配合4.7米转弯半径，城市穿行、狭窄路段掉头都很轻松。
动力方面，提供两种功率的电机可选，低功率版本200kW，高功率版本240kW，百公里加速时间分别是6.3秒和5.9秒。这个动力水平日常通勤肯定是够用了，高速超车也挺有信心。底盘用的是前麦弗逊式后五连杆式独立悬架，这个硬件规格在同价位里算是比较高的。很多这个价位的车型，后悬架用的还是扭力梁，过减速带、烂路的时候，后排乘客的感受差异还是挺明显的。
更重要的是，这台车还配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套系统能实时调节悬架阻尼，过弯的时候支撑更足，行经烂路的时候也能更好地过滤颠簸。实际开起来，过一些坑洼路面的时候，车身的弹跳确实控制得不错，后排乘客不会觉得太颠。还有iTAC 2.0智能扭矩控制系统，能更好地控制动力输出，湿滑路面行驶的时候也更稳。
续航和充电应该是大家尤其关心的，毕竟是纯电汽车啊。这次海狮05EV全系搭载第二代刀片电池，提供540km和630km两个CLTC续航版本可选。按照我之前开比亚迪车型的经验，实际续航达成率应该还不错，城市日常通勤用的话，一周充一次电基本够用。
充电速度确实是这台车的一大亮点。支持比亚迪全新的闪充技术，常温下电量从10%充到70%只需要5分钟，从10%充到97%也仅需9分钟。就算在零下30度的极寒环境中，从20%充到97%也只需要12分钟左右，比常温环境只多3分钟。这个充电速度，确实能缓解不少充电焦虑，买杯咖啡的时间就能补不少续航。此外，这台车还支持6千瓦的外放电功能，喜欢自驾游、露营的朋友，这个功能还是挺实用的，能给各种电器供电。
安全方面，海狮05EV的配置确实挺厚道的。基于C-NCAP五星安全设计标准打造，采用内骨骼式CTB安全架构，电池车身一体化，整车刚性得到提升。全系配备7安全气囊，包括前后一体式大面积侧气帘。
主动安全配置也很全，除了前面提到的驾驶辅助系统，还有高速爆胎稳行控制系统。根据测试数据，在时速140公里发生爆胎时，车辆的百米横向偏移可以控制在0.75米以内，这个配置在高速行驶时能大大降低安全风险。还有E-Call紧急救援和I-Call 24小时智慧客服，遇到什么情况随时能联系到人。
电池安全这块，第二代刀片电池也经过了严格的测试，包括500次闪充循环后边闪充边针刺试验、10倍新国标撞击力的底部撞击试验，各种极端情况下的安全性都有保障。还有全新一代智能宽温域高效热泵系统，低温环境下的续航表现也会更好。
最后说说价格和选购建议。全新海狮05EV一共有三款配置：540领航版，540智航版，630智航版，指导售价为11.99-14.59万元（详询当地经销商）。如果预算有限，主要就是城市通勤，540领航版其实就够用了，基础的安全配置、舒适性配置都有。如果对智能辅助驾驶有需求，540智航版更合适，多了高阶智能辅助驾驶、不少主动安全配置和舒适性配置，性价比还是挺高的，而且还支持选装激光雷达。如果家里有老人小孩，或者经常跑长途，对续航要求更高，那就上630智航版，不仅续航更长，还有云辇-C、副驾舒享座椅这些配置，整体体验会更好。
图片来自懂车帝网站截图
总的来说，这次海狮05EV换代确实挺有诚意的，把闪充技术、高阶智能辅助驾驶、云辇底盘这些以前只有高端车型才有的配置，进行了下放。对于预算15万以内，想入手一台续航扎实、配置丰富、智能化水平不错的纯电SUV的朋友，这台车或许值得去店里实际体验一下。#比亚迪海狮05EV#