新款CX-5的设计依然延续马自达一贯的“魂动（Kodo）”设计语言，但整体比例更稳重、线条更锋利。前脸采用更大尺寸的格栅，两侧LED灯组更纤细，整体视觉效果更贴近CX-60的家族风格。尾部同样进行了重塑，灯组变得更立体，尾门造型也更流畅。
根据马自达官方在东京移动展上公布的数据，新车车身尺寸为：
长度：4690 mm
宽度：1860 mm
高度：1695 mm
轴距：2815 mm
相比现款车型，长度与宽度都有明显提升，轴距增加约45mm，带来更宽敞的车内空间。这次的CX-5看上去更像是一台小号CX-60，但比例更紧凑，依然保持了马自达特有的运动姿态。
进入车内，马自达的改动相当明显。中央采用一块15.6英寸悬浮式触控屏，搭配简约的中控布局，让整体视觉更干净也更高科技。方向盘重新设计，按钮更精简，同时搭载全新一代马自达Connect系统，支持无线Apple CarPlay / Android Auto。
车厢空间也因轴距加长而获益，后排腿部空间更宽裕、进出角度更友善。后备厢容积也进一步扩大，实用性提升明显。马自达官方特别强调这代CX-5的开发理念是 “Human Modern Utility”——既保留驾驶乐趣，又兼顾家庭空间与使用便利性。
马自达在东京移动展上确认，这台第三代CX-5将搭载全新的Skyactiv-G 2.5 M Hybrid引擎系统。它是一具2.5升直列四缸自然吸气引擎，配合24V轻度混合动力系统（M Hybrid），可输出约141Hp 与238Nm扭力，搭配6速自动变速箱。
这套系统的目标并非追求极致性能，而是要让油耗与排放更符合全球法规，同时保持马自达一贯流畅的线性动力输出。未来不排除推出更强的2.5 Turbo M Hybrid版本，以满足偏好高性能的用户。马自达同时表示，这款新引擎只是品牌向电气化过渡的中间阶段，后续会有Plug-in Hybrid（PHEV）与e-Skyactiv电动化系统逐步取代传统汽油动力。
从Tokyo Mobility Show 2025的实车展示可以看出，新一代CX-5已经不再只是“小改款”或“家用升级”级别的更新，而是一场彻底重塑。从比例更稳重的外形，到科技感十足的内装，再到全新的轻混引擎，这一切都让人感受到马自达在SUV领域的决心。