捷途山海L7
最低售价：12.28万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7359车友热议二手车8.65万起 | 19辆
在竞争激烈的15万级中型SUV市场里，大家选车时总容易陷入纠结——想要大空间，配置就得将就；追求低油耗，动力又可能跟不上。不过，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)的出现，倒是给了我们一个新选择。这台车主打的是“旅行小房车”概念。更吸引人的是，性价比一下就上来了。特别是它开售60小时订单就突破48000台，这个热度确实让人好奇：它到底有什么特别之处？今天咱们就一起来仔细看看，这台车究竟凭什么能打动这么多消费者。
山海L7 PLUS在空间设计妥妥的拿捏住了我。一瞅见这车的时候，就被它那4810毫米的车长和2820毫米的轴距给吸引住了。就这数据，在中型SUV里是相当能打的。不过呢，真正让我觉得牛的，还得是设计师对空间那灵活到不行的运用。这车有5座和7座两种布局可以选。就说那7座版本吧，它用了个叫“魔方电动七座”的设计，厉害就厉害在能整出多达32种座椅组合模式。这啥概念啊？就好比你有了一个空间魔法棒，想咋变就咋变。要是开车开累了，想找个地儿好好休息休息，按个一键，车内空间立马就能变成快3米长的“居家大床”，躺上去那叫一个舒坦，就跟在自己家卧室里似的。要是我出门得拉好多东西，这后备厢也不含糊，容积能从658升一下子扩展到1708升，啥大件小件都能一股脑儿地塞进去。
而且啊，这车第二排座椅还配了个260毫米的超长滑轨，第三排乘客的腿部空间能达到650毫米呢。这就有效解决了传统7座SUV第三排座椅空间小、坐着憋屈的问题，第三排的乘客再也不用缩着腿，委屈巴巴地坐着了。还有啊，车里还精心设计了43处储物空间。就说那扶手箱吧，有8升的容积，能放不少小玩意儿。后备箱还有个74升的下沉空间，一些不常用但又得带着的东西，往这儿一放，妥妥的。从这些小细节就能看出来，设计师是真的懂咱家庭用户到底需要啥。我个人觉得啊，山海L7 PLUS在空间设计这方面，真的是把家庭用户的需求考虑得面面俱到，不管是日常通勤，还是全家出游，它都能轻松应对，是个靠谱的家庭出行好伙伴。
咱现在买新能源车，续航那肯定是头等大事儿，山海L7 PLUS在这方面就挺能打。它装了个容量32.66千瓦时的动力电池组，在CLTC工况下，纯电就能跑220公里。对大部分每天在城市里通勤的人来说，这意思就是一周充个一两次电，日常出行就完全够用了，根本不用天天操心找充电桩。而且啊，它综合续航能跑1700公里，这距离都快赶上从北京一路赶到上海了，中途根本不用停下来补油。对于那些喜欢长途自驾，又怕路上没电的朋友来说，这简直就是福音，里程焦虑一下子就缓解了不少。
再说说补能效率，它支持75千瓦直流快充，20分钟就能把电量从30%充到80%，这速度就跟给手机充个电似的，嗖嗖的。它还有6.6千瓦外放电功能和2.2千瓦车内电源，要是出去露营啥的，同时接好几个大功率电器都没问题，像煮个火锅、烤个肉啥的，简直不要太方便。
咱再聊聊驾驶体验。山海L7 PLUS是昆仑超级混动平台打造的，用的是鲲鹏超能混动C-DM系统。这系统是由1.5T混动专用发动机和电动机一起组成的，综合输出功率有265千瓦，综合扭矩能达到530牛·米，百公里加速成绩是7秒级。这动力，开起来那叫一个带劲，一脚油门下去，推背感就来了。
还有一点得重点说说，这车配备了CDC电磁悬挂系统。这系统可厉害了，能每秒100次的频率实时监测路况，然后调整阻尼力。它有标准、舒适和运动三种悬架阻尼模式可以选。我实际开下来，感觉这套系统对路面颠簸的过滤效果特别好，就算走在坑坑洼洼的路上，车里也不会晃得太厉害。而且在过弯道的时候，它还能提供足够的支撑力，让我感觉特别稳。再加上200毫米的前悬架行程和26处滤振衬套，这行驶质感直接就上去了。我个人觉得啊，山海L7 PLUS续航给力，动力足还稳当。
咱就说现在这车啊，智能科技那必须得跟上趟儿，山海L7 PLUS在这方面那真有点东西。一进车里，打眼的就是那块15.6英寸的中控屏。这屏可不光是大，它还特灵活，能左右各偏转10度呢。更牛的是，你跟它语音交互的时候，它就像个听话的小跟班，自动就转向说话人那方向，感觉特有人情味儿。车机系统用的是TOUR OS 3.0，界面设计得那叫一个直观，一目了然，操作起来也顺滑得很，一点都不卡顿，就跟用咱手机似的，上手特别快。再说说这语音控制系统，它支持四音区识别。啥意思呢？就是不管你坐在车里哪个座位，它都能精准区分出是谁在发指令。比如说，主驾说一句“打开空调”，副驾再说一句“调低温度”，它都能准确执行，这实用性简直拉满，一家人出行的时候，谁想操作都方便。
辅助驾驶这块儿，山海L7 PLUS也毫不含糊。它搭载了猎鹰500驾驶辅助系统，有个高速NOA功能特别厉害。上了高速，它能帮我自动上下匝道，还能智能超车变道。就感觉像是有个老司机在旁边帮我开车，既安全又省心。还有个让我觉得特实用的功能，就是跨楼层记忆泊车。这功能可太懂咱了，它能记住长达2公里、多达20条的泊车路线。要是你经常去同一个停车场，有了这个功能，就再也不用为找车位、停车发愁了。到了地方，它自己就能找到车位停进去，简直不要太方便。我个人觉得啊，山海L7 PLUS在智能科技配置这方面，真的是下足了功夫。这些功能不仅实用，还让开车变得更轻松、更有趣。
咱普通家庭买车，安全性能那肯定是重中之重，毕竟车上坐的都是咱的亲人。山海L7 PLUS在安全这块儿，那真是下了大功夫，让人特别有安全感。先说说它的车身结构，高强度钢的使用比例高达86%，这里面热成型钢就占了21%。这热成型钢可不是一般的材料，它能让车身更结实、更抗造。车身扭转刚度达到了25000牛·米/度，啥意思呢？就是说这车在遇到碰撞或者扭曲的情况时，能保持很好的完整性，不容易变形，就像给车穿上了一层坚固的铠甲，能最大程度保护车里人的安全。
电池安全也是现在新能源车特别重要的一点。山海L7 PLUS配备的“守护者安全电池”系统，那防护级别相当高。它有IP68级防尘防水能力，不管是下雨天，还是路过有积水的路段，都不用担心电池会进水。而且它还采用了20吨抗压结构和1300兆帕防护钢板，这抗压能力，就算遇到意外情况，也能保证电池稳稳当当的，不会出啥大问题。还有啊，这车还获得了“5A健康座舱”认证。现在大家都特别注重健康，这认证就是从材料环保性、空气质量这些方面来保障乘员的健康。车里用的材料都是环保的，不会有啥刺鼻的味道，空气质量也好，坐在里面就像在一个干净、健康的小空间里，让人特别放心。
更让人安心的是，厂家还提供整车及三电系统终身质保。这可不是随便说说，这显示出厂家对自己产品质量那是相当有信心。要是车在使用过程中出了啥问题，厂家都会负责到底，咱消费者就完全不用操心售后的事儿了。我个人觉得啊，山海L7 PLUS在安全性能这方面真是考虑得特别周全。从车身结构到电池安全，再到健康座舱和售后保障，每一个环节都让人特别踏实。
咱买车的时候，肯定得在同价位里好好比对比对。山海L7 PLUS跟同价位那些竞品一比，产品特点一下就凸显出来了。就说跟长安启源Q07比吧，山海L7 PLUS在空间表现这块儿，那真是灵活得没话说。长安启源Q07空间虽然也不小，但山海L7 PLUS能玩出更多花样。不管是日常通勤拉点东西，还是一家人出去旅游带一堆行李，它都能根据不同的需求，把空间安排得明明白白，就像个空间魔术师一样。再跟比亚迪宋PLUS DM-i对比一下，山海L7 PLUS的驾驶体验那叫一个有趣。宋PLUS DM-i开起来也挺稳当，但山海L7 PLUS在动力输出和操控感上，能给你带来更多惊喜。而且它的座椅组合功能也特别丰富，不像有些车就那么固定的几种座椅布局。山海L7 PLUS能根据你的出行人数和需求，把座椅调成各种舒服的姿势，就像给你量身定制了一个移动小窝。我自己试驾过这几款车之后，就感觉山海L7 PLUS就像是个全能选手。它没有特别明显的短板，反而在空间、驾驶体验和续航这些关键方面，都有自己的优势。
要是你家正琢磨着买辆中型SUV，那山海L7 PLUS真得好好瞅瞅。它可不只是能满足咱日常出门那点事儿，还整出了“旅行小房车”的玩法，把车的使用场景一下子就打开了。甭管是天天上班通勤，还是周末出去撒个欢儿，亦或是来场说走就走的长途旅行，这车都能给你安排得妥妥当当。你要是在市场上找那种空间大、续航稳、配置还全乎的中型SUV，别犹豫，直接去店里试试捷途山海L7 PLUS(品技术)，感受感受它咋把家里的舒坦和路上的自在给混搭在一起的，试过才知道香！
