11月1日，鸿蒙智行官方公布10月交付量33537辆，然而11月1日至2日，赛力斯、奇瑞、北汽陆续公布销量数据，仅问界、智界、享界三家合计就达到34369辆，比鸿蒙智行五界总交付量还多832辆。我们到底该信谁的？

11月1日12时，鸿蒙智行官方微博宣布，10月全系交付33537辆。9月交付37490辆，环比下降10.54%；去年10月交付68216辆，同比下降50.84%。这是问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌的总成绩。

再看问界。11月2日，赛力斯集团（601127）披露《2026年10月份产销快报》，其中赛力斯汽车销量22105辆，同比下降54.69%；产量21781辆，同比下降56.97%。新能源汽车整体销量24921辆，其中赛力斯汽车22105辆，其他车型2116辆。

智界的数据来自奇瑞汽车（09973）。11月1日，奇瑞发布10月未经审计的销量公告，智界品牌销量6090辆，同比下降52.5%。前10个月累计销量49713辆，同比下降29.6%。这是奇瑞五大品牌中唯一与鸿蒙智行直接关联的品牌。

11月2日，北汽新能源享界汽车10月销量战报。海报显示享界品牌销量6174辆。北汽新能源此前公布10月整体销量32502辆，其中极狐26325辆。两者相减为6177辆，与享界战报只相差3辆。

现在把三家的数据加起来：问界22105辆，智界6090辆，享界6174辆，合计34369辆，比鸿蒙智行公布的33537辆还多832辆。注意，这里尚未计入江淮汽车生产的尊界，以及上汽集团生产的尚界。

如果按照鸿蒙智行33537辆的总量，扣除赛力斯22105辆和智界6090辆，那么享界、尊界、尚界三个品牌合计只有5342辆。可是北汽一家就宣布享界销售6174辆，比三家剩余总量还多832辆。

为什么三界销量能够超过五界总量？目前最明显的区别在于统计口径。鸿蒙智行发布的是“交付量”，赛力斯与奇瑞上市公司公告公布的是“销量”，享界海报使用的同样是“销量”。所以交付量和销量之间的差别到底是什么？

过去传统车企有经销商一个环节，厂商一般有批发量和零售量两个数据，批发量就是卖给经销商的量，零售量是经销商卖给消费者的量，这里有差距，大家都明白。但现在大部分新势力都是厂家直营店，那么这个“销量”数据到底是啥呢？

截至11月3日，尚界10月销量没有在上汽集团产销快报中单独列示，尊界也尚无可核实的10月单独销量数据。真正的谜底，可能要等到11月10日乘联会的最终数据才能揭开了。