刚刚从慕尼黑车展传来消息，零跑汽车的全新轿跑Lafa5正式亮相，同步开启国内盲订！99元意向金就能抢先锁定，这价格比一顿火锅还便宜。更劲爆的是，这台车预计起售价可能只要8-10万元，直接对标比亚迪海豚、长安星愿这些热门车型。

但看到实车图片，我发现了一个让人“破防”的细节——隐藏式门把手+无框车门的设计，网友们已经在评论区吵翻天了。有人说这是“神一般的存在”，也有人直言“太讨厌了，难道不做市场调研吗？”这台被称为“年轻人第一台拉法”的车到底值不值得期待？

德国当地时间9月8日，零跑Lafa5在慕尼黑国际车展正式发布。这不是简单的海外亮相，而是零跑汽车全球化战略的重要一步。据官方数据，零跑已在全球超过30个国家和地区完成业务布局，销售和服务网点突破1700家。2025年1-8月，零跑全球累计交付量超过32万台，海外市场累计交付超3万台。

Lafa5的全球首秀时机很巧妙。零跑选择在慕尼黑车展发布这款车，明显是想借助欧洲市场的影响力，提升品牌在全球范围内的知名度。车展现场，Lafa5与同步开启欧洲交付的B10一起亮相，形成了“新老搭配”的展示阵容。按照计划，Lafa5将在2025年第四季度在中国大陆正式发布，2026年推向全球市场。

说到Lafa5的外观，“高颜值运动轿跑”这个定位确实没吹牛。车身尺寸4430×1880×1520mm，轴距2735mm，1880mm的车身宽度让整车呈现出明显的轿跑姿态。零跑为这台车提供了六款车身配色，其中包括与小米SU7 Ultra同款的“战斗黄”，这波蹭热度的操作可以说很“懂流量”了。

但争议也随之而来。无边框车门+隐藏式门把手的设计让网友们分成了两派。支持派认为这样的设计很有未来感，符合年轻人的审美；反对派则直言“太讨厌了”，质疑零跑是否做了充分的市场调研。从实用性角度看，隐藏式门把手在冬天结冰、雨天积水时确实存在使用不便的问题。而无框车门虽然颜值很高，但密封性和耐久性一直是消费者关心的痛点。

在智能化方面，Lafa5的配置确实有点东西。新车标配8155芯片，高配车型搭载高通8295芯片，这个配置在同价位车型中算是相当厚道了。系统方面，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，配备DeepSeek+通义千问两个大模型，支持多轮对话、方言识别等功能。

更让人眼前一亮的是激光雷达的配备。部分车型配备激光雷达，支持高阶辅助驾驶功能，预计国内版将配备激光雷达。要知道，在10万级别的车型中配备激光雷达，这样的“含金量”确实还在上升。底盘方面，由Stellantis欧洲团队调校，车身前后50：50的黄金轴荷比，基于先进的LEAP 3.5架构打造，这些技术亮点都在向消费者传递一个信号：零跑不再是那个只会“价格战”的品牌。

零跑Lafa5的出现，让10万级轿跑市场又多了一个有力竞争者。99元的盲订门槛很低，8-10万的预期售价很诱人，激光雷达+无框车门的配置组合很有话题性。但隐藏式门把手的争议也提醒我们，颜值与实用性之间的平衡，依然是车企需要慎重考虑的问题。零跑这波操作，到底是“神一般的存在”，还是过度设计的“内卷”？市场会给出答案。消费者用脚投票的时代，任何“割韭菜”的想法都会被现实教育。这样一台主打年轻人的“拉法”，你会考虑下单吗？