iCAR V27凭什么敢闯N39？

别光盯着阿拉善玩了，那顶多算个停车场。真正的越野天花板在塔克拉玛干的N39，那地方全是活流沙，车一停就往下沉。几百米高的刀锋坡，还有那种能把车扭断的交叉轴。冬天温差二十多度，没点真本事进去就是给人家沙漠添堵。但是这台V27还真就闯进去了，而且是全须全尾出来的。重点是这辆车没带大梁。为什么它行？

·第一，车身硬。11横11纵的笼式车身，高强钢占比超过76%，集成抗扭超32000Nm/deg，抗扭刚度超高，怎么扭都不变形，门都能关得死死的。

·第二，四驱快。i-AWD鬣蜥四驱系统可以做到毫秒级响应，轮端扭矩达到同级最强6000Nm，轮子一打滑立马锁住，流沙里也能一把冲出来。

·第三，不怕冷。增程车最大的坎就是低温，但它这三电系统扛住了。电驱耐温范围-30°C-50°C，总功率335kW(455匹)，峰值扭矩505Nm。电驱峰值功率持续时间超30秒，动力一点没掉链子。

其实普通人可能一辈子都不去N39，但心里得有这份底气。这车既能带你去野，也能平平安安接娃买菜。3月13日这个车就会上市了，有对它感兴趣的吗？评论区里聊一聊。