2024年下半年，国产汽车品牌纷纷聚焦高端市场，多款大型SUV相继亮相。极氪品牌全新车型ZEEKR 9X正式上市，仅13分钟便宣告大定订单突破一万台，引发市场广泛关注。定位高于此前推出的ZEEKR 7X，这款新车是否能够延续品牌的热度？它究竟凭借什么打动消费者？

ZEEKR 9X(读测评)作为一款全尺寸SUV，在空间表现方面颇具看点。整车长度超过5.2米，轴距达到3169mm。与同级别车型如问界M9（3110mm）和腾势N9 DM（3125mm）相比，ZEEKR 9X(用车口碑)在纵向空间方面略占优势。

其座舱总面积约6.3平方米，在六座布局之下，每位乘客可获得超过1平方米的个人空间。剧院式阶梯座椅布局，使第二、三排乘客视野不受遮挡，提升了乘坐的开扬感。全系标配NAPPA真皮材质座椅，第一、二排均配备加热、通风、按摩与记忆功能。值得注意的是，第三排座椅也支持加热，这在此类车型中并不常见。

第二排座椅除支持“零重力”模式之外，还提供“伊姆斯躺椅”、“旋转座椅”和“专业按摩椅”三种模式，进一步拓展了用车场景。

在提升乘坐品质方面，ZEEKR 9X同样不遗余力。车载冰箱容积为9升，支持-6℃至50℃的温控范围，并可针对冷饮、热饮、冰淇淋等设定不同模式。

内饰设计兼顾美观与实用性。全系标配四屏联动，包括13英寸仪表屏、16英寸中控屏、16英寸副驾屏以及6.3英寸后排控制屏。用户还可选装飞翼式滑移屏，支持880mm无级滑移和5档角度调节，方便后排乘客观看影音内容。

音响系统方面，搭载32个扬声器，支持杜比全景声与天空声道，峰值功放达到3868W。在三排座椅周围和D柱位置均布置独立声道，力求让每位乘客都享受到沉浸式的听觉体验。

ZEEKR 9X基于浩瀚-S架构打造，全系标配2.0T插电混动系统与电动四驱。系统综合热效率超过46%，展现出较好的能量管理水准。

新车提供两种动力组合：双电机版本综合马力898Ps，三电机版本则达到1401Ps。后者零百加速为3.1秒，性能表现突出。作为对比，同级别部分纯电车型的零百加速约在4-5秒左右。

在补能方面，ZEEKR 9X采用900V高压架构，最高充电倍率可达6C。从20%电量充至80%仅需9分钟，大幅缩短等待时间，缓解用户的续航焦虑。

ZEEKR 9X搭载浩瀚AI数字底盘，融合了闭式双腔空气弹簧、48伏主动稳定杆和双阀CCD电磁减振器等配置。相比单阀减振器，双阀CCD提供更宽的阻尼带宽，提升了滤震性能和车身控制能力。

尽管车身宽度超过2米，但其转弯半径与极氪001接近，城市中驾驶并不显笨重。48V稳定杆可在过弯时0.2秒内快速响应，最大提供1400N·m的抗侧倾力矩，提升操控稳定性。

双腔空气悬架支持最大110mm的行程调节，可应对多种路况，在非铺装路面或积水路段行驶时降低磕碰风险。

ZEEKR 9X在车身安全方面表现扎实。采用一体式集成安全结构，包括第三吸能盒、八横九纵十宫格设计以及防撞击阻止块，车身广泛应用高强度材料，其中热成型钢使用比例较高，铝合金和高强度钢占比达91%，整车扭转刚度达到41600N·m/deg。

智能辅助驾驶系统方面，搭载千里浩瀚H7系统，依托NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达700TOPS，支持城市与高速路段的导航辅助驾驶。

特别值得一提的是其侧碰底盘主动抬升功能。在系统判断侧向碰撞无法避免时，可自动抬高车身，使更坚固的门槛梁承受冲击，减少乘员舱变形风险。

ZEEKR 9X共推出5款配置，售价区间46.59万至59.99万元：

Max版作为入门车型，配置已较为丰富。包括六张NAPPA真皮座椅、二排零重力座椅、900V高压架构、双腔空悬及双电机四驱系统，0-100km/h加速3.9秒，CLTC综合续航1200公里。

Ultra版侧重豪华与舒适增配，提供双百万像素投影大灯、智能感应门等。其70kWh电池版本纯电续航达380公里，可满足多数城市通勤需求。

Hyper版强调性能表现，采用三电机布局，零百加速提升至3.1秒，支持五激光雷达和双Thor芯片，适合追求驾控与科技体验的用户。

曜黑版作为顶配车型，在Hyper版基础上增加专属外观套件，强化视觉表现。

在高端新能源SUV市场竞争日趋激烈的背景下，ZEEKR 9X不仅提供了宽敞的乘坐空间和丰富的舒适配置，更在动力、底盘、安全等基础架构方面体现出较多技术考量。其上市初期的订单表现，也反映出市场对产品力的认可。