作为一名长期关注电动车市场的博主，我特意去店里静态体验了乐道L60(图片|配置|询价)的长续航版。说实话，这款车在25万级别的纯电SUV市场里，确实带来了一些不一样的思考。尤其是在家庭用户关心的空间、续航、三电技术和智能配置上，它的表现足以让像特斯拉Model Y这样的老牌强者感到压力。今天就和各位聊聊，这台车究竟值不值得你掏腰包。

先说说直观的空间表现。乐道L60(品技术)的轴距达到了2950毫米，这组数字带来的直接好处就是后排腿部空间非常宽敞，达到1010毫米，像我这样身高一米八的人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，真正实现了“二郎腿自由”。后备箱标准容积有495升，能轻松塞下两个28寸、两个24寸和一个20寸的行李箱，如果再把后排座椅放倒，容积能扩展到1505升，变成一张双人床也没压力，对于喜欢露营或者经常需要搬运大件物品的家庭来说，这个实用性拉满了。对比同价位的特斯拉Model Y，虽然Model Y的后备厢容积在座椅放倒后也能达到2138升，但乐道L60(用车口碑)在后排的乘坐舒适性上考虑得更周到，比如纯平的地板设计，让中间座位的乘客也不用尴尬地岔开腿坐。

续航能力是电动车的命门。乐道L60长续航版搭载85千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程达到730公里。更重要的是，它基于全域900V高压碳化硅平台打造，百公里电耗可以控制在12.1千瓦时，这个能耗水平比特斯拉Model Y长续航全轮驱动版的12.4千瓦时每百公里还要略低一些。这意味着在实际驾驶中，特别是在城市通勤场景下，它的续航达成率会比较理想，据一些实测反馈，城区续航能达到580到650公里左右，相当于CLTC标准的八到九成。如果跑高速，以120公里每小时的速度行驶，续航大概在500到550公里，应对跨城出行基本够用。很多朋友担心冬季续航，它在零下十度的环境里，平均电耗约为21千瓦时每百公里，续航达成率大概在六成五左右，属于当前市场的主流水平。

补能体系是乐道L60的一个差异化优势。它共享蔚来现有的换电网络，全国有超过2000座换电站可以使用，覆盖了20条高速以及京津冀、长三角等16个大城市群。换电过程至快三分钟就能完成，这种效率和传统燃油车加油已经非常接近了。比如你计划国庆节开长途回老家，如果服务区充电桩排长队，而附近正好有换电站，那体验上的优势就非常明显了。同时它也支持快充，900V超充的峰值功率能达到161千瓦，在第三方液冷桩上实测，十分钟大概能补充400公里的续航里程。这种“可充可换可升级”的补能方案，为用户提供了更多的灵活性，日常城市通勤可以选择较小的电池包，长途出行时再临时升级为大电池包，有助于平衡购车成本和使用体验。

在三电技术方面，乐道L60采用前麦弗逊后五连杆的悬架组合，并配备了FSD可变阻尼减震器，整体调校偏向舒适，能较好地过滤掉路面细碎颠簸。其搭载的自研电驱系统，通过900V W-pin绕组定子、1200V SiC模块等技术，降低了能量损耗。后驱单电机版本可输出功率240千瓦，峰值扭矩305牛·米，百公里加速5.9秒，对于家庭用车来说，这个动力储备是足够的。对比同价位的特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，其双电机综合功率331千瓦，百公里加速4.3秒，性能上更强劲。但如果你不是特别追求激烈驾驶的推背感，而是更看重平顺、舒适的驾乘质感，那么乐道L60的动力表现是能满足需求的。

坐进车内，乐道L60的智能座舱给人的感觉是温馨且注重家庭互动。17.2英寸的3K分辨率中控屏显示效果细腻，操作流畅度不错，这得益于高通骁龙8295P座舱芯片的加持。比较贴心的是为后排乘客准备了一块8英寸的场景屏，可以用于控制娱乐等功能，如果选装后排折叠小桌板，孩子可以在上面放平板电脑或者写写画画，能减少长途行车时的枯燥。副驾驶座椅配备了电动腿托，以及加热、通风和按摩功能，对家人很友好。车辆还标配了隐藏式ETC、52升容积的车载冰箱等细节配置，进一步提升了日常用车的便利性。

在辅助驾驶方面，它标配了包括车道保持、车道偏离预警、辅助泊车等在内的L2级辅助驾驶功能，能够减轻驾驶员在高速或拥堵路况下的负担。其辅助驾驶系统支持全场景领航辅助NOA功能，不过需要注意的是，一些高阶功能可能需要额外选装，建议在购车时向销售人员详细了解不同配置车型的辅助驾驶功能差异。

如果把乐道L60长续航版（参考价格约23.59万元起）和几个核心对手放在一起看，它的特点会更清晰。特斯拉Model Y长续航全轮驱动版（31.35万）在品牌效应和三电系统成熟度上依然有优势，但其内饰的极简风格和相对一般的后排乘坐舒适性，可能让部分家庭用户犹豫。小鹏G6的四驱性能版（终端落地约25万）在辅助驾驶方面表现出色，配备了双激光雷达和双Orin-X芯片，城市NGP功能覆盖范围较广，但其内饰用料和后排坐垫长度方面的一些反馈，可能需要在舒适性上做些权衡。别克E4 GS四驱版（终端落地约23万）基于奥特能平台，在电池安全性和续航扎实度上口碑不错，但其辅助驾驶功能相对基础，车机系统的流畅度也有提升空间。

综合来看，乐道L60长续航版更像一个“水桶型”选手，它可能在某一个单一维度上不是极致的，但在空间、续航、能耗、补能便利性和智能配置这几个家庭用户看重的点上，都做到了比较均衡的发挥。特别是它宽敞的乘坐空间、较低的能耗成本以及共享蔚来换电网络带来的补能便利性，构成了它的核心吸引力。

所以，如果你正在考虑一台25万级别的纯电SUV，并且非常看重家人的乘坐体验，有中长途出行的需求，同时又希望尽可能减少续航焦虑和补能时间的困扰，那么乐道L60的长续航版确实是一个值得你花时间仔细了解和试驾的选项。当然，车终究是自己开的，建议你带着家人一起去线下门店实际感受一下空间，体验一下车机，如果条件允许，可以预约一次深度试驾，开一开城市环路和高速，亲身验证一下它的续航和驾驶质感，看看它是不是真的能融入并提升你们家的出行生活。