佐思汽研发布2025年上半年全球乘用车主机厂毛利率排名。毛利率榜单引发行业地震！赛力斯以28.2%的毛利率冲上全球第二，刚造车不到一年的小米汽车以21.5%排名第四，宝马、丰田、大众等百年车企集体落后，汽车行业迎来利润重构时代。

最新全球车企毛利率排名显示，汽车行业的利润格局正在发生深刻变革。以赛力斯、小米为代表的中国新势力车企，在盈利能力上已经实现对传统巨头的全面超越。

具体数据显示，赛力斯毛利率达28.2%，小米汽车毛利率21.5%，双双领先于宝马集团的19.2%、丰田汽车的17.5% 和大众汽车的14.8%。

这一反差令人深思——销量规模远逊于传统巨头的新势力车企，为何能在盈利能力上实现反超？业内专家指出，这反映了汽车行业价值创造逻辑的根本性变化。

分析认为，新势力车企能够在毛利率上领先，主要得益于几个关键因素：更高的运营效率、创新的商业模式，以及更好的产品溢价能力。

赛力斯通过与华为的深度合作，实现了研发、制造、销售全流程的精细化管控。小米则凭借其强大的供应链管理能力和直营模式，有效控制了成本。

相比之下，传统车企受制于庞大的组织架构、沉重的转型包袱和传统的经销商体系，在效率和成本控制上处于劣势。一位业内人士坦言："传统车企的转型就像大象转身，难度可想而知。"

这份毛利率排行榜，很可能成为汽车行业发展的一个重要分水岭。它清晰地表明，在电动化、智能化的浪潮下，汽车行业的价值分配正在重新洗牌。

对于传统车企而言，这无疑是一个警示信号。如果不能尽快提升盈利能力，将在未来的竞争中日渐被动。特别是在价格战频发的市场环境下，毛利率直接决定了企业的生存能力。

业内人士预计，接下来传统车企将加速推进组织架构调整、供应链优化和销售模式改革，以提升运营效率。同时，更多传统车企可能会通过裁员、关厂等方式控制成本，以应对新势力的挑战。

结语：全球车企毛利率排行榜的公布，清晰地勾勒出汽车行业格局重塑的轨迹。赛力斯、小米等新势力用实实在在的盈利能力证明，在电动化、智能化的新赛道上，中国企业已经具备了与国际巨头同台竞技的实力。而对于传统车企来说，这场利润之战才刚刚开始，转型的紧迫性前所未有。