新能源车出口退税，13%变9%。这事定了。

财政部网站刚挂出来，财政部、税务总局公告2026年第29号，时间卡在2027年4月1日。做新能源车出口的，先把计算器翻出来吧。


别小看这4个点。车出口本来利润就薄，退税率一降，每出口一批车，兜里少落一截。具体少多少，看货值，看成本，看报价怎么谈。股市里出口链的公司，利润预期多少也得重新算。

电子烟那边更狠，设备装置等产品增值税出口退税直接取消。原来能退的，现在没了。

消费税这块没动。征消费税的产品，出口继续按退（免）税政策来。税是税，退是退，分得清清楚楚。

还有个细节，退税率按出口货物报关单注明的出口日期算。别以为合同签在2027年4月前就稳了，货什么时候报关，才是关键。

有人会问，为啥不直接取消新能源车退税？留了9%，意思不难猜。支持还在，但力度收着点。电子烟直接归零，态度更硬。


接下来这半年，出口节奏、定价、利润表，都得重新捋。抢不抢在2027年4月前出货？报关日期卡不卡？这都是真金白银。

你说，新能源车出口这门生意，是不是得换个活法了？