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2026款零跑C10,动力续航都不错,舒适智能,家用香吗?

好家伙,近期换车这事儿可真是琢磨了我大半年。预算就卡在十五万上下,想把家里那台老油车换成个空间大点儿、靠谱点儿的新能源S

好家伙,近期换车这事儿可真是琢磨了我大半年。预算就卡在十五万上下,想把家里那台老油车换成个空间大点儿、靠谱点儿的新能源SUV。市面上那些车,从比亚迪看到深蓝,再从银河看到极狐,真是没少跑4S店。为啥咬着牙选了这台2026款的零跑C10增程激光雷达版?今天咱就掰开揉碎了聊聊,尤其跟几个热门对手比一比,你看我这钱花得值不值。

先说说为啥定了它。打动我的,就是这车瞅着不显山不露水,但里子里真是把“过日子”这点事琢磨透了。你像咱这个岁数,买车早不是自己开着爽就完了,得考虑老婆孩子坐着舒坦,爸妈跟着出门不憋屈,偶尔拉点东西也得能装得下。零跑C10(读测评)这车,尺寸摆在那儿,长四米七多,轴距两米八二五,标准的个头。但你别光看数据,关键在它里头这空间利用得好,也就是他们宣传的那个“得房率”,愣是做到了百分之六十六点八。我对比过,它这后排腿部空间能到一米零五,比我小舅子那辆价格差不多的某迪宋PLUS的后排,感觉宽敞不少,我这一米七八的个儿坐后头,膝盖前头还能有两拳多的余地,翘个二郎腿也不费劲。而且后排地台是纯平的,中间坐个人也不会憋屈。有回拉着老丈人一家子出门,后排挤下仨大人,肩部还能有点空当,老丈人直说这车坐着不窝得慌。这点上,像深蓝S07或者银河L7,后排空间也还行,但零跑C10(用车口碑)这个后排坐垫特意做得更长,对大腿的承托更到位,长途坐久了不容易累。

再一个就是这车的灵活劲儿。前排座椅能给你一百八十度完全放平,跟后排连起来,秒变一个一米八的“大躺椅”,配上个专用气垫床,直接成了一张两米七的双人床。我跟我媳妇周末爱带着孩子去郊区露个营,中午孩子困了,放倒在车里睡得那叫一个踏实。后备箱也够用,常规状态下是三百七十升,后排座椅能分比例放倒,全放平了能扩到八百三十五升,赶上过年回老家,童车、行李箱、年货啥的,一股脑全能塞进去。这种对家庭场景的细心考虑,比如后排中央扶手那个亲子置物平台,设计了大杯托和放辅食碗的地方,对有娃家庭来说,真是解决大问题了,带孩子出门手忙脚乱的情况少多了。

说完静态的“住着”舒服,咱再唠唠这车“开着”咋样。我选的是增程版,看中的就是可油可电,没有里程焦虑。它纯电续航能跑二百一十公里,我每天上下班通勤也就三十多公里,充一次电够我跑一个礼拜的,成本比烧油省老了鼻子了。要是出个远门,加上油箱,综合续航能到一千一百九十公里,今年国庆节我开车回老家,几百公里路,中间不用加油充电,一口气开回去都不带心虚的。就算电池没电了,靠发动机跑,油耗也就在五个油出头,比同级别的插混车也差不了多少,养着不费劲。

动力上,这2026款的新车,电机功率提升到了二百二十千瓦,咱不说别的,路上需要超个车并个线,那动力真是随叫随到,底气十足,感觉都快赶上三十万级别的电车了。

底盘是前麦弗逊后五连杆的独立悬架,听说还是中欧的团队一块儿调校的,开起来既有韧劲儿,过个沟沟坎坎过滤得也挺干净,不散。对比过我哥们儿的比亚迪宋PLUS DM-i,感觉零跑C10在转弯的时候侧向支撑更足,车身晃动小,开起来更整一些。还配了个LMC爆胎稳定控制系统,说是万一高速上爆胎了,系统能瞬间介入把车稳住,增加不少安全感,这配置在这个价位的车里可真不常见。

说到智能这块,那更是零跑C10的强项了。坐进车里,显眼的就是中间那块十四点六英寸的大屏,用的是高通的8295芯片。这么说吧,操作起来的感觉,就跟用高端手机一样顺滑,语音助手反应快,能连续对话,还能听懂咱这带点口音的普通话,甚至直接说方言它好多也能明白。听歌、调空调、开天窗,动动嘴皮子就办了,开车过程中方便又安全。它里头还塞了DeepSeek和通义千问两个AI大模型,让车机更“懂你”。

我买的这个版本带激光雷达,还有一大堆摄像头和雷达,加起来快三十个感知硬件。实际用下来,它的高速领航辅助功能确实不赖,能在高速上自己跟着开,辅助上下匝道,识别前方加塞的车或者路边的雪糕筒都很准,长途开车能省不少心。辅助泊车功能对我也挺有用,家里车位窄,有了它,手机上一按,车自己就停得板板正正。对比一下同价位的比亚迪宋Pro DM-i,可能还只是比较基础的辅助驾驶,零跑C10这点上确实走在了前面。

还得提一嘴安全和健康。这车是按照中汽研啥的国内外五星标准去设计的,车身用的高强度钢比例很高,刚度特别强,开着觉得心里踏实。电池是CTC技术,就是电池和底盘做一块了,更安全,还有智能系统时刻监控着。车里用的材料也挺讲究,座椅面料是那种婴儿可以直接接触的环保材质,没什么异味,对孩子好。新车那会儿,车里就没什么味儿,这点我特别满意。

所以总的来说,哥们儿,你要是也像我一样,三十来岁,顾家,讲求实际,想在十五万左右买个空间、智能、舒适、安全各方面都挺均衡,没有明显短板的SUV,那真可以去零跑的店里,好好试驾一下这台C10。开一圈下来,你大概就能明白我为啥说它是咱这个年纪、这个预算下,一个特别“明智”的选择了。它不是各方面都秒杀一切对手,但确实在“成为一个更理想的家”这件事上,做得相当到位。