安全，是汽车行业永恒的生命线。在新能源浪潮席卷而来的今天，如何定义一款车的真正价值？领克给出的答案是：以安全为基石，用技术构筑信任。全新领克08 EM-P，正是在这一理念下诞生的标杆之作，它不仅在20万级SUV中树立起全新的安全高度，更通过产学研协同创新，为中国新能源汽车的安全技术发展注入全新动能。

携手清华实验室，共筑安全研究新高地

近日，全新领克08 EM-P的白车身正式进入清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室的汽车碰撞实验室，成为该实验室首个用于前沿安全技术研究的新能源车型样本。这一合作获得了张金换教授的高度认可，也标志着新能源汽车安全研究进入“学研用”深度融合的新阶段。

清华大学汽车碰撞实验室长期参与国家汽车安全法规的制定，其研究成果对行业标准具有重要影响。全新领克08 EM-P的白车身作为研究载体，具备高强度的材料应用和先进的结构设计：整车高强度钢与铝合金占比达到75%，关键部位使用2000MPa热成型钢，结合一体式硼钢门环与三叶草传力结构，在碰撞中能够有效控制乘员舱变形，保障车内人员安全。专利底盘框架的设计也提升了整车在极端工况下的结构稳定性。

从三十年前张金换教授完成“中国第一撞”，到如今领克08 EM-P获得Euro NCAP全球插混车型总分第一，中国汽车安全技术实现了跨越式发展。此次与清华大学的合作，不仅是产品实力的展现，更是通过学术研究反哺技术实践，推动安全标准不断升级。

构建七维防护体系，实现从被动到主动的安全进化

在全新领克08 EM-P的安全体系中，“安全是最大的豪华”不仅是一句理念，更是贯穿产品全生命周期的实践准则。车辆以“全域安全+”为核心，整合被动安全、三电安全、主动安全、行人安全、环境安全、财产安全与隐私安全七大维度，形成全面的防护网络。

在被动安全方面，CMA Evo原生新能源架构赋予车身优秀的抗冲击性能，通过材料与结构的协同设计，在碰撞中有效吸收和分散能量，保持乘员舱完整性。主动安全配置上，激光雷达作为全系标配，结合千里浩瀚H7方案，使车辆具备更强的风险识别与应对能力。其AEB自动紧急制动系统可在夜间雨天110km/h、大雾环境70km/h等复杂条件下实现制动；G-AES通用障碍物避让系统支持连续两次避让，最高避让时速达130km/h，处于行业领先水平。

此外，“全域安全+”体系还涵盖了三电系统的热失控防护机制、隐私数据的加密保护、行人碰撞保护设计以及多种环境适应性方案，体现出对驾乘者与其他交通参与者的全面关怀。这种系统化的安全思维，让每一次出行都更加安心。

从携手清华大学开展前沿研究，到在国际评测中获得优异成绩，全新领克08 EM-P展现了中国新能源汽车安全技术的成熟与自信。选择全新领克08 EM-P，不仅是选择了一款高品质的座驾，更是选择了一个值得信赖的伙伴。它的背后，是安全技术的持续探索与突破。未来，这份安全感将伴随用户，共同见证中国汽车在安全领域的不断前行。