5月29日，领克10+和领克10正式上市，价格一出就引发讨论：16.99万元起，真能买到一款中大型运动纯电轿车？答案是肯定的——五款版型覆盖不同需求，限时价领克10为16.99万至19.19万元，领克10+为21.99万至23.59万元，还叠加最高1.4万元现金补贴，含9000元购车补贴和5000元保险补贴。

用户最常问的第二个问题：配置怎么选？其实不难。领克10主打三款长续航版本，701版适合日常通勤与家庭出行，816版则把续航和补能效率再提一档；

领克10+定位性能向，四驱运动版与竞速版满足对操控的更高追求。若想挑战赛道，69900元的Racing Package还能让车辆弯道表现更进一步。

外观与设计上，5050mm车长、1966mm车宽、3005mm轴距，让整车比例舒展又低趴。“赛影蓝”新配色搭配晶耀流光工艺，视觉辨识度提升明显；领克10+则直接上硬货——碳纤维尾翼、21英寸锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘，运动感从视觉延伸到实际性能。

性能参数背后是真实场景表现：双电机四驱系统输出680kW、925Ps，零百加速3.2秒，但更亮眼的是圈速成绩——加装Racing Package后，刷新亚洲山脊赛道和天门山99弯圈速纪录，证明它不只是“纸面快”，而是真能上赛道。日常体验也不能妥协。

900V高压架构+95度神盾金砖电池，CLTC续航最高816km，10%至70%补能最快4分22秒；座舱配备8295芯片、25.6英寸AR-HUD、23扬声器哈曼卡顿音响、四座云感零压座椅，连后排通风加热按摩都安排上了。电池更通过超国标12倍的底部撞击测试，安全底线进一步提升。