金秋十月，家国同庆。在这个收获的季节里，上汽集团用一份沉甸甸的销量成绩单向国庆献礼——前三季度累计销售整车314.7万辆，继续稳居中国汽车行业首位。数字是冰冷的，但数字背后的故事却热气腾腾：自主品牌挑起大梁、新能源屡创纪录、海外市场高歌猛进，一幅中国汽车工业向上突破的生动画卷正徐徐展开。

自主品牌“挑大梁”，增长引擎全面点燃。 1-9月，上汽自主品牌累计销售230.3万辆，同比增长12.6%，占集团总销量比重高达73.2%。这意味着，上汽每卖出三辆车，就有超过两辆来自自主品牌。上汽乘用车同比增长45.6%，智己汽车增长40.1%，上汽大通增长34%——多点开花的增长格局，折射出上汽在技术研发、产品定义和品牌塑造上的厚积薄发。自主品牌不再是“配角”，而是驱动集团向上的核心引擎。
新能源“创纪录”，智电爆款接连涌现。 9月，上汽新能源车销售22.5万辆，创下历史新高；1-9月累计销售138.8万辆，同比增长28.2%，远超行业平均增速。智己LS6上市57分钟订单破万，家越07预售48小时订单突破2万台，MG4家族9月交付超1.6万辆……这些爆款车型的背后，是上汽在纯电、插混、混动三条技术路线上的全面布局。合资板块同样加速电动转身，上汽通用新能源增速达67.4%，上汽大众增长25.9%，合资与自主在新能源赛道上形成合力。

海外“叫好又叫座”，国际口碑持续攀升。 1-9月，上汽海外市场销售116.6万辆，同比大涨52.4%。在欧洲这一最大的海外区域市场，MG品牌累计销售超过28万辆，同比增长23%。更令人振奋的是，MG4 EV Urban、MG HS PHEV、MG ZS Hybrid+等多款车型被英国、澳大利亚、西班牙权威汽车媒体评为年度最佳车型。从“产品出海”到“口碑出海”，上汽正用智电创新技术赢得全球消费者的信任票。

站在四季度传统消费旺季的起点上，荣威家越07、MG 07、全新一代智己LS6、ID.ERA 5S等多款智电新车蓄势待发。上汽的这份金秋答卷，不仅是一家企业的销量捷报，更是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的时代注脚。礼赞家国，最好的方式莫过于用实力说话——而上汽，正在用一辆辆驶向全球的智能电动汽车，书写属于中国制造的骄傲。