在如今竞争激烈的汽车市场，10 万级家用 SUV 领域就像一片热闹的 “红海”，各种车型不断推出，都想在这个市场里获得消费者的认可。2026 款宝骏云海 EV 的上市，在这片市场中引起了不少关注。它到底有哪些特点，能在众多车型里被消费者注意到，接下来就跟大家仔细说说。

从外观来看，2026 款宝骏云海 EV 遵循 “腾云美学” 的设计思路，车身线条流畅，各部分比例协调，整体看起来灵动又饱满，开在小区里，偶尔会引来邻居的目光。它最特别的是采用了双前脸设计，能满足不同人对外观的喜好。纯电版车型用了封闭式格栅，搭配两侧三角形的熏黑头灯，点亮后科技感很明显，晚上开车出门，小区门口的保安有时会多留意几眼。插混版车型则不一样，前格栅下方尺寸更大，用了横幅样式，两侧包围造型比较突出，运动感很足，年轻人开着去郊游，路上能吸引不少目光。

车身侧面，宝骏云海 EV 的长宽高分别是 4590×1880×1608mm，轴距达到 2750mm。虽然它定位是紧凑级 SUV，但这个轴距带来的空间表现很出色。18 英寸的轮圈造型独特，给车身增添了不少动感，行驶在路上，路过的行人常会多看两眼。车尾部分，后扰流板微微上翘，带着点运动气息；贯穿式尾灯晚上点亮后，很容易被认出来；后包围做了大面积黑化处理，让整车层次感更强，看起来稳重又大气，就算用于商务场合也不显得突兀。

对比来看，吉利银河星舰 7 EM-i 用了吉利银河家族的 “涟漪” 设计，前脸的波纹状格栅辨识度不低，车身有六种颜色，灵感来自中国瓷器的釉面光影，很有文化韵味。它的长宽高是 4740×1905×1685mm，轴距 2755mm，数据上比宝骏云海 EV 稍大，但从视觉效果来说，宝骏云海 EV 的比例更协调。在紧凑级 SUV 里，宝骏云海 EV 的造型更灵动，开在市区里穿梭很灵活，不会有臃肿的感觉。我身边不少年轻朋友都觉得宝骏云海 EV 的设计时尚又有个性，说它在 10 万级 SUV 里算是颜值比较突出的。

坐进宝骏云海 EV 的车内，全新的云霞双色内饰很吸引人，有云暮黑和云霞米两种颜色可选。云暮黑显得沉稳，适合喜欢低调风格的人；云霞米则很温馨，像是把阳光带进了车里，让人心情舒畅。车内还有金属质感的装饰、带着家居风格的绗缝和精致的绲边，整个座舱就像一个安静的小空间，坐进去能让人暂时忘记外面的忙碌，下班开车回家时，有时会想在车里多待一会儿。

车内经常接触的地方，比如仪表台和中央扶手箱，都用了软质材料，摸起来很舒服，完全没有这个价位车型常见的硬塑料那种廉价感，让车内整体档次提升了不少。有次朋友坐我的车，摸了摸仪表台，还以为这车要十几万，说没想到 10 万级的车能有这样的质感。

座椅方面，宝骏云海 EV 做得很用心。前排座椅标配电动调节、通风和加热功能，主驾支持 6 向电动调节，副驾支持 4 向电动调节，不管是身高 180cm 的人，还是 160cm 左右的人，都能找到合适的坐姿。夏天的时候，打开座椅通风，后背和屁股就不会被汗水浸湿，开车也舒服；冬天刚上车，座椅加热很快就能起效，不用忍受冰冷的座椅。后排座椅也下了功夫，坐垫比老款加厚 15mm、加长 40mm，用了双硬度发泡工艺，支撑性和舒适性都不错。上次带爸妈和孩子长途出行，三个小时的车程，爸妈坐在后排，下车后说一点都不累，感觉就像坐在家里的沙发上。座椅还贴合人体舒适曲线，搭配航空级 U 形独立头枕，能很好地托住颈部，长途坐车脖子也不会酸。车内还有 8 个扬声器和 1 个独立功放，播放音乐时效果很好，就像在小型音乐厅里，让整个行程更轻松愉快。

再看吉利银河星舰 7 EM-i，它的座舱风格比较简洁，贯穿式空调出风口和悬浮式扬声器设计有一定科技感，但用料上稍显不足，硬塑料用得比较多，整体质感比宝骏云海 EV 差一些。舒适性配置方面，它的探索版虽然有前排座椅通风和加热，但后排座椅就没有这些功能了。而且它的坐垫长度和厚度都不如宝骏云海 EV，上次同事开着他的银河星舰 7 EM-i 带我出差，两个小时的车程，我坐在后排就觉得腿有点累。扬声器方面，它标配 6 个，虽然可以选装到 16 个，但选装后价格会上涨，性价比不如宝骏云海 EV。

智能配置上，2026 款宝骏云海 EV 搭载了灵语智能座舱，车机的 UI 设计全新升级，操作逻辑和平时用手机很像，常用的功能一按就能找到，操作起来很方便。我妈妈不太会用智能设备，第一次用这车的车机，稍微教了她一下，她就能自己调空调、放音乐了，说比家里的智能电视还好操作。灵犀岛界面能实现不同场景的联动切换，导航、语音、电话、充放电等功能可以同时使用，还能根据自己的习惯调整布局，我把导航和音乐 APP 放在最容易点到的位置，用起来特别顺手，真正做到了 “专属” 智能座舱。

灵语 AI 大模型融合了 DeepSeek 技术，能主动推荐功能，还能对指令进行分析优化。它的方言识别功能很实用，识别率能达到 95%，覆盖 8 大方言和 12 种重口音，基本能实现无障碍语音交互。我老家是四川的，我爸爸用四川话跟车机说 “打开空调，调到 24 度”“导航去菜市场”，车机都能准确识别并执行，这对不太会操作智能设备的老人来说太方便了。上次带爸妈出去玩，我爸坐在后排用方言让车机放他喜欢的川剧，车机马上就播放了，我爸高兴地说 “这车子真懂我”。此外，车机还新增了露营模式、小憩模式、应用商店和壁纸商城，让用车过程更有乐趣。露营模式下，车辆会自动调整车内灯光和空调，营造出适合露营的氛围，上次和朋友去郊外露营，打开露营模式后，车内灯变成了柔和的暖光，空调调到 26 度，坐在车里聊天特别惬意；小憩模式会让座椅自动调整到舒适的角度，还会播放轻柔的音乐，有次中午在公司楼下，用小憩模式休息了 20 分钟，感觉和睡了个完整的午觉一样解乏。

吉利银河星舰 7 EM-i 搭载的 Flyme Auto 座舱系统，能实现车机、手机、云端的无缝连接，应用生态比较丰富。它的 AI 银河精灵语音助手能理解连续指令，但方言识别能力不如宝骏云海 EV，只能识别几种常见方言，像我老家的四川话，识别率就不高，我爸用四川话和它交流，经常出现识别错误的情况。对于家里有老人的用户来说，宝骏云海 EV 的语音系统显然更实用。而且，吉利银河星舰 7 EM-i 没有露营模式和小憩模式这些特色功能，在实用性和趣味性上稍逊一筹。

在细节配置上，2026 款宝骏云海 EV 很关注用户平时用车的场景，升级的配置都很实用。新增的 50W 无线快充，只要把手机放在充电板上就能充电，特别方便。更贴心的是，充电板还带出风功能，能给手机降温，避免手机因充电过热影响性能，彻底解决了手机没电的焦虑。有次出门办事，手机只剩 20% 的电，把手机放在充电板上，办完事回来已经充到 80% 了，而且手机一点都不烫，特别好用。新增的记忆电动尾门，支持 APP、车机、尾门物理按键等多种开启方式，还能自己设定开启高度，并且有防夹功能。有次我双手提满刚买的菜，用手机 APP 远程打开尾门，轻松把菜放进后备箱；我老婆身高 155cm，把尾门高度调到她够得着的位置，再也不用踮着脚关尾门了。还有一次，孩子不小心把手放在尾门边缘，尾门感应到后马上停止关闭，还往回退了一点，避免夹伤孩子，这个功能让人很放心。

车内细节也很用心，全新的柔光化妆镜灯，光线均匀柔和，还能自由翻转，很适合女性用户化妆、整理仪容。我老婆每次开车出门，都会用这个化妆镜整理妆容，她说这灯光比家里的化妆镜灯光还舒服，化出来的妆很自然。LED 阅读灯光线透亮均匀，还不会影响驾驶，给家庭出行营造了温馨的氛围。有次晚上带孩子回老家，孩子在后排看绘本，打开阅读灯后，光线很亮但不刺眼，孩子看得很认真，我开车也不受影响。

空间表现上，虽然吉利银河星舰 7 EM-i 车身更长更宽，但实际乘坐感受和宝骏云海 EV 差别不大。宝骏云海 EV 轴距 2750mm，后排腿部空间很宽敞，我身高 180cm，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳距离，头部空间也很充足，不会觉得压抑。它的后备箱常规容积虽然比不上吉利银河星舰 7 EM-i 的 528L，但后排座椅放倒后能达到 1452L，日常放婴儿车、行李箱完全没问题。周末全家出游，带了婴儿车、行李箱、露营装备，把后排座椅放倒一部分，所有东西都能轻松装下。而且车内储物空间设计很贴心，门板上的储物槽能放下大瓶装的水，我平时喜欢喝 1.5L 的矿泉水，放在里面正合适；中央扶手箱又深又大，能放零食、纸巾等小物件，我还在里面放了个小急救包，以备不时之需。相比之下，吉利银河星舰 7 EM-i 的后备箱容积虽能达到 2065L，但日常生活中这么大的空间利用率不高，反而显得空旷。宝骏云海 EV 的后备箱开口更低，取放东西更方便，有次买了一箱 20 斤重的水果，轻松就能搬进后备箱，不用费力往上抬，对女性用户很友好。再加上记忆电动尾门的多种开启方式、自定义高度和防夹功能，这些细节都能看出宝骏云海 EV 很懂用户的需求。

动力方面，2026 款宝骏云海 EV 有插电式混合动力和纯电动两种选择，能满足不同用户的需求。纯电版有不同续航版本，600km 纯电标准版搭载前置单电机，电机功率 150 千瓦，扭矩 310 牛・米，配备 69.2 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航 600 公里，应对中短途出行完全没问题。实际开车时，动力表现很好，起步轻快，加速也快，在城市里超车很轻松。有位车主朋友说，有次周末出行，表显续航 589km 出发，开了 380km 高速加城市道路后，还剩 22% 的电，实际续航达到 510km，续航达成率 85%，大大减少了续航焦虑。在城市日常驾驶中，续航达成率甚至能达到 110%-120%，开着空调、听着歌，轻松就能跑 500 多公里。快充速度也很给力，用国家电网 120kW 的充电桩，从 30% 充到 80% 只要 25 分钟，喝杯咖啡的时间就能充不少电，很方便。500km 纯电青春版电动机功率 204 马力，电池容量 56.7 千瓦时，百公里耗电量 13.3kWh/100km，快充仅需 0.33 小时，还支持 3.3kW VTOL 对外放电功能，喜欢户外露营的用户能用它带动电磁炉、投影仪等设备，上次和朋友露营，用它煮火锅，大家都觉得这个功能很实用。

插混版车型配备 1.5L 发动机和单电机，发动机功率 78 千瓦（106 马力），峰值扭矩 130 牛・米，电动机功率 150 千瓦（204 马力），峰值扭矩 310 牛・米，搭配 20.5kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航 140 公里。综合续航表现不错，动力储备充足，不管是日常上下班，还是长途自驾游都能应对。即使在亏电状态下，油耗也比较经济，百公里大概 5.5L，不会给用户带来太大的经济压力。我有个同事买了插混版，他说平时上下班用电，一周充一次电就够了，电费才十几块钱；周末回老家，来回 400 多公里，亏电状态下油耗也不高，比之前的燃油车省了不少钱。

吉利银河星舰 7 EM-i 采用雷神 EM-i 超级电混技术，搭载 1.5L 自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机热效率 46.5%，最大功率 82kW，零百加速 7.5 秒，百公里亏电油耗 3.75 升（CLTC 工况）。搭配 19.09kWh 和 28.94kWh 两种容量电池组，纯电续航分别为 55km 和 120km，满油满电综合续航最大 1420km。从数据来看，吉利银河星舰 7 EM-i 在亏电油耗和综合续航上有一定优势，但纯电续航方面，宝骏云海 EV 插混版的 140 公里更有优势，能更好地满足日常纯电通勤，一周通勤基本不用加油。而且宝骏云海 EV 纯电版有多种续航版本，续航达成率也不错，给纯电出行用户更多选择和保障，不管是日常通勤还是短途出游都能满足。

综合来看，2026 款宝骏云海 EV 在 10 万级家用 SUV 市场表现出了较强的竞争力。它的外观设计有个性，双前脸能满足不同审美；内饰质感好，舒适性配置丰富，给驾乘者带来舒服的座舱环境；智能配置实用，灵语智能座舱和方言识别功能让交互更方便；细节配置贴心，无线快充、记忆电动尾门等提升了日常用车的便利性；动力选择多样，续航表现出色，能满足不同出行需求。和竞品吉利银河星舰 7 EM-i 相比，宝骏云海 EV 在不少方面都有自己的优势。

对于打算买 10 万级家用 SUV 的人来说，2026 款宝骏云海 EV 值得考虑。大家可以根据自己的喜好和需求，看看它是否符合自己的期待。如果有兴趣，不妨去 4S 店实地看看车，试驾体验一下，或许它就是适合你的那辆车。