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国内新能源汽车市场的竞争，最近两年已经进入白热化阶段。早些年，大家选购新能源车，要么预算15万左右，选择紧凑级轿车SUV；预算20万以上，才能买到中大型旗舰车型。中间的选择断层很明显，想要性价比，就只能看入门小车；想要大空间、长续航旗舰车型，就要付出更高的购车成本。
就在最近，比亚迪一次性放出三款重磅新车，直接覆盖从入门家用，到中大型旗舰轿车、旗舰SUV三个赛道，被很多车友称之为“一天三张王炸”。分别是9万级家用轿车、车长5156mm的大汉、续航850km版本唐。三款车型定位完全错开，瞄准不同消费人群，从普通上班族代步，到商务家用兼顾的大轿车，再到长途出行的长续航大SUV，一次性补齐产品线。
很多打算买车的朋友，最近都在关注这波新车。这篇文章我用大白话，把这三台新车拆开来讲。每台车的定位、核心参数、亮点、适合人群，还有和同级竞品的对比，全部一次性讲透。打算选购新能源车的朋友，看完这篇，去4S店看车、试驾的时候，就能清楚判断哪一台更适合自己。
一、第一张王炸：9万级比亚迪家用轿车，拉低新能源入门门槛
很多普通家庭选购第一台新能源车，核心诉求很简单：预算有限，落地尽量控制在10万以内，日常上下班通勤、接送孩子，好开好停，用车成本低。但是之前，10万以内纯电轿车，很多车型配置简陋，续航短，底盘质感一般，不少消费者看了一圈，最后还是转头去看燃油车。
这次比亚迪推出的9万级轿车，就是瞄准这个入门家用市场。先讲基础定位，这台车定位紧凑型纯电轿车，主打城市代步，面向刚需家庭用户。
先说说大家最关心的续航。这个价位段，很多竞品CLTC续航只有300公里上下。这款新车把续航提升，基础版本CLTC续航达到420km，高配版本做到510km。日常市区通勤，一天开四五十公里，充满一次电，可以跑一周。家里有充电桩，晚上充电，电费成本极低。就算没有私人充电桩，在公共充电站补能，日常通勤的花费，对比燃油车，差距依旧明显。
动力方面，搭载前置单电机，最大功率110kW。不要觉得入门车型动力弱，电机起步扭矩大，市区超车、红绿灯起步，响应直接，没有燃油车换挡顿挫。最高车速能够满足高速行驶需求，周末短途高速出行也完全没问题。
车身尺寸，属于标准紧凑型轿车。车长4米7出头，轴距2700mm。这个轴距，带来的车内空间，对比同价位小型电车优势巨大。前排正常坐姿，后排腿部不会拥挤，坐两个成年人不会憋屈，偶尔坐三个人短途出行也能应付。后备箱可以放下两个20寸行李箱，婴儿推车、购物袋都能收纳，满足家庭日常需求。
底盘采用前麦弗逊独立悬架。很多同价位入门电车，为了压缩成本，使用扭力梁非独立悬架。独立悬架的好处很直观，过减速带、坑洼路面，震动过滤更好，车内乘客不容易颠簸，舒适性更好。
配置方面，入门版本也不会过度减配。标配L2级基础辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车。日常跑快速路，能够减轻驾驶员疲劳。中控搭载旋转大屏，支持DiLink车机系统，语音控制空调、导航、多媒体，操作简单流畅。全车多安全气囊，高强度钢车身，电池包采用刀片电池，安全性是比亚迪一贯的强项。
充电性能，支持快充。30%充到80%，快充时间半小时左右。外出应急补能，不用长时间等待。慢充适合家里有车位的用户，夜间谷电充电，进一步降低用车成本。
这台车的定价，起售9万级别，直接杀入传统燃油轿车的腹地。过去9万预算，大家只能买到入门燃油轿车，油耗、保养成本更高。现在这个价位，可以拿下一台纯电轿车，免购置税，用车成本更低。
适合的人群：预算9到11万，想买第一台家用代步车，日常市区通勤为主，偶尔短途出游，看重用车成本、电池安全，对后排空间有基础要求。
不太适合：经常跑长途高速，一年上万公里跨省出行，没有固定充电条件。纯电车长途出行，需要规划充电桩，不如燃油或者插混车型方便。
二、第二张王炸：5156mm大汉，中大型旗舰轿车，兼顾商务家用
第二台重磅车型就是大家关注度很高的比亚迪大汉，整车长度5156mm，属于标准中大型轿车。之前我们聊过这台车，这次新款车型上市，补齐配置，定位兼顾商务接待和家庭出行。
先看尺寸，车长5156mm，轴距超过3000mm。这个车身尺寸，带来的后排空间非常宽裕。前排调整到适合175cm驾驶员的坐姿，后排腿部还有两拳多余量。就算后排坐身高180cm的成年人，头部、腿部都不会压抑。不管是商务接待客户，还是一家人出门，后排乘坐体验很舒服。
动力版本分为纯电和插混两种选择。插混版本，满油满电综合续航长，没有里程焦虑，适合经常跑长途的用户；纯电版本，零百加速表现优秀，动力输出平顺安静，市区代步用电，用车成本低。
这台车的一大亮点就是标配后轮转向。很多后轮转向配置，只会出现在几十万的豪华旗舰车型上。后轮转向，低速的时候，后轮和前轮反向转动，转弯半径变小。这么一台很长的大车，掉头、小区窄路挪车，会灵活很多，不会有大车笨重的感觉。高速行驶，后轮和前轮同向偏转，车身稳定性更好，变道更稳。
内饰方面，整体风格简约大气。中控台大面积软质材料包覆，搭配木纹装饰。悬浮中控大屏+全液晶仪表，DiPilot高阶辅助驾驶系统，支持高速领航、自动泊车。对于经常跑高速的用户，这个功能实用性很强，减轻长途开车疲劳。
座椅配置丰富，高配车型座椅加热、通风、按摩全部配齐。后排独立空调，后排屏幕，商务接待体面。家用场景，老人小孩长途坐车，座椅舒适性好，不容易疲惫。
电池采用刀片电池，车身大量高强度钢，被动安全配置齐全。车身做了隔音优化，高速行驶风噪胎噪控制到位，后排乘客正常交谈不用提高音量。
很多用户会拿大汉和同级别的合资燃油中大型轿车对比。合资B+级轿车，裸车价格普遍二十多万，油耗高，保养贵。大汉23.59万起售，免购置税，动力更强，配置更高，用车成本更低。
适合人群：预算23万以上，想要一台大尺寸轿车，既要商务接待撑场面，平时也会家用代步，看重后排空间、舒适性，经常高速出行。
不太适合：日常停车环境差，小区车位狭小。5米多长的大车，停车需要适应。如果绝大多数时间只有1-2人通勤，很少坐后排，大车优势发挥不出来，不如选择紧凑级轿车性价比更高。
三、第三张王炸：850km续航版本唐，家用旗舰大SUV
第三张王炸，比亚迪唐新款车型，推出CLTC续航850km版本。唐这个车型，大家都很熟悉，上市多年，是国产中型SUV里面的热门车型，这次升级长续航版本，补齐长途续航短板。
车身定位中型大五座，也可选七座版本。车身尺寸宽大，车内空间宽敞。五座版本，后备箱容积巨大，露营装备、行李箱、婴儿车全部可以轻松放下；七座版本，2+3+2布局，全家7口人出门自驾游也能坐下。
850km的CLTC纯电续航，是这台新车最大亮点。很多纯电SUV续航集中在600km上下，850km版本，把续航拉高一个档次。日常市区通勤，一次充电，使用十几天不用补能。长途自驾游，续航更长，减少高速充电次数，降低长途出行的补能压力。
动力搭载大功率电机，四驱版本零百加速很快，起步平顺。同时支持对外放电，也就是VTOL外放电功能，露营的时候，可以用电饭煲、电磁炉、投影仪，户外出行很方便，是很多家庭用户很喜欢的配置。
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。这套悬架结构，一般用在高端车型，滤震效果好，高速稳定性强。走坑洼路面，车身晃动小，车内舒适性更好。
辅助驾驶搭载DiPilot，标配自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区监测。360全景影像+透明底盘，SUV车身大，盲区多，这个功能，停车、走狭窄小路，能减少剐蹭风险。
内饰用料扎实，中控大屏，车机流畅，语音控制响应快。座椅支持加热通风，车内隔音到位。刀片电池，电池安全是核心优势。
对比同级别的纯电SUV，很多车型续航700km以内，850km版本唐，直接拉开续航差距。对于喜欢长途自驾、经常跨省出行的用户，吸引力很强。
适合人群：预算20万上下，想要SUV，喜欢长途自驾，经常一家人出行，看重长续航、大空间，有露营需求。
不太适合：日常单人通勤为主，很少长途出行，没有固定充电条件。长续航版本，购车价格更高，如果很少跑远路，续航优势发挥不出来。
四、三款新车横向对比，分清各自定位，避免选错
很多车友看到三款新车一起发布，会纠结，不知道怎么选，这里把三台车型放在一起横向对比，清晰区分。
9万级入门轿车：主打低价代步。轿车车身，好开好停，成本最低。适合预算有限，日常市区通勤为主，追求低用车成本。短板：空间有限，没有越野能力，长途高速出行，补能需要规划。
5156mm大汉：中大型旗舰轿车。车身最长，后排空间最好，标配后轮转向，商务属性强。适合想要轿车，兼顾商务家用，预算23万起，看重舒适、面子、行驶质感。短板：车身很长，停车难度高，价格更高。
850km唐：中型旗舰SUV。通过性比轿车更好，空间灵活，可以五座七座，支持外放电，适合自驾游、家庭多人出行。短板：SUV风阻更大，同样续航，能耗会比轿车略高。
简单一句话总结选购逻辑：
预算10万左右，城市代步选9万级轿车；
预算23万+，想要大轿车，商务家用兼顾，选大汉；
预算20万左右，想要SUV，长途自驾、全家出游，选850km版本唐。
五、三款新车发布，会对整个新能源车市场带来哪些变化
比亚迪一天推出三款重磅新车，覆盖从9万入门，到20万、23万以上的旗舰车型，这个动作，会直接影响国内新能源市场格局。
第一，继续下压入门新能源车价格。9万级纯电轿车上市，会直接冲击10万以内燃油轿车和入门电车。过去这个价位，合资燃油车占有很大市场，现在国产新能源车，用更低用车成本、更高配置，争夺刚需用户。后续其他品牌，为了竞争，大概率会跟进下调入门车型价格，普通消费者买车会有更多选择。
第二，拉高中大型国产轿车竞争力。5156mm大汉，对标合资B+、C级轿车。过去中大型轿车市场，长期被合资品牌占据。国产轿车，在这个细分市场份额有限。大汉上市，凭借空间、配置、后轮转向、刀片电池的优势，让更多消费者放弃合资燃油大车，选择国产新能源旗舰轿车。
第三，长续航纯电SUV门槛降低。850km版本唐，把长续航SUV的价格往下拉。以前想要800km以上续航纯电SUV，需要更高预算。现在唐新款上市，让普通家庭用户，用20万左右预算，就能拿到850km续航。长途纯电自驾，不再是高端车型专属。
同时，三款车型全部搭载比亚迪刀片电池，统一的电池技术体系，供应链规模优势，控制成本。这也是比亚迪能够同时推出不同价位新车的基础。
六、购车前，这些误区一定要避开
很多朋友看新车发布，容易被参数吸引，产生一些认知误区，这里给大家梳理，买车不要踩坑。
误区1：纯电续航越长越好，续航越高就越值得买。
续航越长，车辆售价更高，电池重量更大。如果你日常只是市区上下班，很少跑长途，850km长续航版本，对你来说就是多余的。多花的购车钱，很难通过省电省回来。按需选择续航，才是理性的做法。
误区2：新能源车免购置税，买车一定更省钱。
免购置税确实能省下一笔钱，但是前提是，你有合适的充电条件。家里可以装充电桩，才能发挥电车低成本优势。如果没有固定车位，长期依靠公共充电桩充电，电费成本会上升，省下来的钱会变少。
误区3：大车一定更好，越大越划算。
大汉车长超过5米，空间大，看着气派。但是停车、掉头，都对车位、道路有要求。如果你小区车位很小，每天停车非常麻烦，大车反而会增加日常用车烦恼。买车要考虑自己的用车环境，不要盲目追求大尺寸。
误区4：新车刚上市，直接下手抢购。
新车首发，部分车型产能有限，提车周期会比较长。刚上市，优惠政策很少。可以先预约试驾，亲身体验动力、空间、底盘感受。不急用车的朋友，可以等上市一段时间，看车主真实反馈，再决定下单。
误区5：L2辅助驾驶等于自动驾驶。
不管是9万级轿车，还是大汉、唐，搭载的辅助驾驶，只是辅助功能。开车的时候，驾驶员必须全程手握方向盘，保持注意力，不能完全交给车辆。不要过度依赖辅助驾驶，避免危险。
七、试驾重点检查项目，去4S店看车别漏了
打算到店试驾这几款新车，不要只是简单试一下加速，这几个点，一定要亲自体验。
试驾9万级入门轿车：
1. 低速跟车，感受底盘滤震，过减速带颠簸程度。
2. 体验快充，询问快充实际时间。
3. 坐到后排，体验真实乘坐空间。
4. 测试车机语音控制，看响应速度。
试驾大汉：
1. 体验后轮转向，低速掉头，感受大车灵活性。
2. 高速路段体验底盘稳定性、隔音效果。
3. 后排亲自乘坐，感受座椅舒适度。
4. 体验高阶辅助驾驶功能。
试驾850km唐：
1. 体验悬架，走坑洼路面，感受SUV滤震。
2. 测试外放电功能，确认接口。
3. 第三排如果是7座版本，亲自坐进去感受空间。
4. 查看后备箱，看储物空间。
谈价的时候，问清楚裸车价、保险、上牌费用。确认交付周期，三电系统质保政策，充电桩安装政策。这些都是长期用车需要考虑的。
八、新能源家用车，日常用车实用小知识
不管最后选择这三台里面哪一台，入手电车之后，这些用车常识，能延长电池寿命，减少用车麻烦。
1. 日常充电，电量维持20%-80%区间，不用每次都充满100%。只有长途出行前，再充满。可以延缓电池衰减。
2. 长时间停放车辆，电量保持40%到60%，不要满电或者电量耗尽长期停放。
3. 冬季气温低，纯电续航会有缩水，属于正常现象，提前规划出行里程。
4. 定期检查轮胎胎压，胎压不足，会增加电耗，减少续航。
5. 不要私自改装电路，新能源车高压电路改动，会影响质保，存在安全隐患。
九、全文总结
比亚迪一次性推出三款重磅新车，覆盖9万入门代步轿车、5156mm中大型旗舰大汉、850km长续航唐SUV，三张王炸，覆盖不同预算、不同用车需求的家庭。9万级轿车，降低新能源车入门门槛，让普通刚需家庭轻松入手电车；大汉凭借超长车身、后轮转向，冲击中大型轿车市场，兼顾商务家用；新款唐850km续航版本，满足喜欢长途自驾家庭的长续航需求。
三款车型，没有好坏之分，只看是否匹配个人需求。预算有限，市区代步，入门轿车足够；想要大轿车，兼顾商务接待，大汉更合适；偏爱SUV，全家出行、长途露营，850km唐更对胃口。
大家买车，不要只盯着参数、新闻热度。优先梳理清楚自己日常通勤距离、停车环境、乘车人数，再去预约试驾，亲身感受车辆。后续我会持续跟踪三款新车的终端落地价格、车主真实用车反馈，持续分享新能源购车干货，帮大家买车避坑。
互动话题
这三款新车，如果是你，你会优先选择哪一台？9万级代步轿车、大汉，还是850km续航唐？可以说说你的预算和用车场景，在评论区交流。想看更多新车测评内容，记得点赞关注账号。
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