“臭小子别被我逮住咯！”成都市民小多（网名“多吧嘿”）的一句硬核宣言，让一场个人发起的“反违停战役”火遍全网。只因天府大道晚高峰违停车辆霸占非机动车道，原本30分钟的骑行下班路被堵成90分钟，他毅然开启为期30天的举报行动，9天内累计举报92次，其中89次通过审核，用“较真”撬动了城市治理的响应 。 这场一个人的“战斗”充满执着与无奈。每天下班途中，小多都要重复下车、拍照、上传的流程，为确保照片清晰、角度合规，每次举报都要耗费不少时间，累计已花1.5小时在举报上 。最让他头疼的是一辆尾号700的吉利汽车，连续8次在同一位置违停，即便被举报仍纹丝不动。咨询交警后得知，这类违停不扣分但每次罚款150元，对部分车主而言，相当于花150元买临时车位，威慑力有限 。更让他困惑的是，“蓉e行”平台仅显示“审核通过”，却查不到具体处罚结果，让他一度怀疑举报是否有效 。 小多的遭遇戳中了无数市民的痛点。记者实地探访发现，天府大道世纪城至华府大道段，商场、写字楼密集，机动车占用非机动车道已成常态，多辆车并排停放仅留狭窄缝隙，骑行者被迫拐进机动车道与车流抢路，安全隐患突出 。网络问政平台显示，11月至12月已有多名网友投诉该路段违停问题，运营三轮车违停逆行、非机动车挤占机动车道等乱象，让双向通行效率大幅下降 。 事件发酵后，网友两极分化的评论更添话题度。支持者点赞“较真哥”为公共利益发声，直言“需要更多这样的守护者”，甚至有人求举报教程；反对者则嘲讽他“吃力不讨好”，调侃“不如多挣钱买四轮车”，被小多直接回怼“下次多举报你” 。好在这份执着没有白费，成都市公安局交通管理局迅速回应，责成交警六分局派警力现场整治，并表示将持续加强该路段巡查管控力度 。针对举报结果不透明的问题，交警部门透露将优化“蓉e行”平台功能，逐步公示处理进度。 这场“较真”背后，是城市违停治理的普遍难题。天府大道核心路段停车供需失衡，高密度人口与汽车保有量之下，停车位缺口明显，部分车主心存侥幸占道停车，形成恶性循环。小多的行动并非孤例，而是市民参与交通治理的生动实践——他用合法渠道维权，既没与车主正面冲突，也没采取过激手段，为公众监督树立了榜样 。 从个人维权到官方整治，“较真哥”的92次举报，让非机动车道的通行权被重新重视。城市交通秩序的维护，从来不是一个人的战斗，既需要市民像小多这样坚守规则、主动监督，也需要职能部门及时响应、堵疏结合，更需要车主心存敬畏、自觉合规。期待这场30天的“反违停战役”，能带动更多人守护公共秩序，让骑行不再“冒险”，让“较真”的人不再孤单。 #成都较真哥 #违停举报 #城市交通治理 #蓉e行 #非机动车道权益 #交警整治违停