以前一说到“方盒子”SUV，大家的第一印象就是，可以做到小爆款，高口碑，但不能持续大规模走量，比如长城的坦克300。但方程豹钛7的出现改变了大家的观念，从上市就持续热销，现在月销量能稳定在2万台左右，还在稳步上升。
以前带大梁的“方盒子”SUV，是为越野而生的工具车，是有钱人的大玩具。悬架为长行程越野调校，车身高重心高，高速横风发飘；大梁占用底盘高度，外观看很大，车内得房率反而低；售价普遍较高，油耗一般人也难以承受。产品逻辑主流家庭用户冲突，普通人需要的是一台能够天天通勤的家用车，因此不能大规模走量。
钛7把目标人群锁定在普通家庭，不再是天天攀岩的越野老炮，放弃大梁非承载车身，采用承载式车身，把成本投入悬架舒适性。满足普通人的正常城市通勤，周末近郊露营、偶尔轻越野，又保留了最关键的方盒子颜值。
钛7车长4999mm，轴距2920mm，大五座布局，全系采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配搭载云辇-C ，可实时调悬架软硬。日常城市滤震接近城市SUV，同时保留了190mm离地间隙，能够满足非铺装路面的轻度穿越。
有DM插混和EV闪充两套动力模式可供选择，覆盖更多的用户群体，这也是走量的因素之一。EV闪充版采用比亚迪自己的二代刀片电池+兆瓦级闪充，不同于隔壁的PPT技术，这是用户真的可以体验到的快充体验。
配置给的也相当足，高配给到了天神之眼B、车载冰箱、帝瓦雷音响等等；比亚迪有智驾安全兜底政策，采用七横九纵高刚性车身，安全配置也是相当高。这些配置放在20万左右的家用SUV上，性价比算是相当高了。
另外这款车的空间也是相当充足，后备箱拓展能力强，全车多处储物，方壳造型垂直空间更有优势，非常贴合国内家庭出行场景。
其实不管男女老少，每个人的Dream car无非就是两个极端，要么是跑车，要么就是硬派方盒子，没多少人会喜欢外观平平无奇的车。能兼顾家用的轿跑车型，小米SU7已经证明了可以大规模的走量，而钛7就是证明了外观硬派能兼顾家用的方盒子也能走量。还是那句话，只有真正站在用户的角度做产品，才更有机会出爆款！