7万块的吉利缤越，到底值不值得买？聊聊我的真实想法 说实话前阵子聊博越的时候我差点把缤越这车给忘了，
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结果最近刚好有个朋友要买车预算就卡在七八万之间，
我顺手就给他推荐了这台缤越聊着聊着发现自己还真有些话想说，
我09年那会儿刚买车那阵子家里人就一眼相中了红色缤越，
结果被亲戚们轮番劝退理由五花八门实在太多了，
什么小品牌不保值啊新车有毛病啊别人都买合资的啊，
反正就是一顿输出最后这事儿就黄了挺遗憾的，
现在回头看缤越这车其实一直活得挺滋润销量也没掉队，
说明老百姓心里是有数的这车确实有两把刷子。
这周吉利正式放了话2027款缤越超能版10月27号上市，
现款指导价6万6到7万8有些地方已经降到5万多了，
所以新款大概率还是守在7万这个核心区间，
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对于预算有限的人来说这个价格确实挺有吸引力的，
毕竟现在随便买个手机都得好几千花出去呢。
新能源车再怎么卷缤越这种油车还是有市场的，
原因很简单有些人就是不想折腾充电这事儿，
想买辆好看好开又不贵的车这个需求实实在在存在，
我身边的朋友就有好几个明确表示不要电车，
说是有充电桩但冬天续航打折心里始终不踏实。
外观上这次改动不算大但我觉得挺到位的，
前脸那个熏黑的运动格栅换成了直瀑式的看着更立体了，
车标也亮了前包围加了蝶翼造型和L形镀铬装饰，
运动感稍微收敛了一点但精致感明显上去了，
不像以前那种为了运动而运动的廉价感了，
个人觉得这次设计方向是对的比之前耐看多了。
车尾用了隐藏式排气不过扩散器领航灯和尾翼还在，
没彻底变成一台毫无个性的买菜车这点我挺欣赏的，
毕竟年轻人买车嘛总不能买个完全没特点的吧，
开出去还得有点面子不是么大家说是不是这个理，
尺寸方面没变4米33长轴距2米6中规中矩，
空间够用但谈不上宽敞日常两三个人代步完全没问题，
要是全家老小一起出门还得精简行李做减法，
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这个级别的车你懂的不可能给你大空间，
但买个轿车不也一样挤嘛各有利弊吧。
坐进去才发现这次改款确实花了心思的，
空调出风口和中央岛台重新设计了加了液晶仪表，
大尺寸悬浮中控屏车机换成了Flyme Auto系统，
这个系统我用过流畅度不错日常导航听歌完全够用，
540度全景影像电动座椅自动空调后排出风口都有，
在这个价位段算是厚道了吉利这次确实下了本钱。
辅助驾驶就别指望太多了这车定位在这儿呢，
倒车影像定速巡航基础安全配置肯定都有的，
L2级辅助驾驶估计悬但话说回来七八万的车，
你指望它搞城市领航那不是扯淡嘛别想太多，
这个价位能开个舒服安全就行了真的别贪多。
动力还是1.5L自吸配5挡手动或者CVT变速箱，
最大功率90千瓦左右市区代步完全够用的，
CVT开着平顺红绿灯起步不肉挺舒服的，
但上了高速想超车就得舍得踩油门别客气，
毕竟排量摆在这儿好在加92号油就行省钱，
日常通勤成本不算高对于每天上下班的人来说挺合适。
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底盘是前麦弗逊后扭力梁调校偏紧致型的，
城市里变线转弯车身动作挺利索不会晃来晃去，
但后排过减速带颠簸感会比较明显你要有心理准备，
这个价位你不可能给你上多连杆悬挂的，
取舍嘛总得有人牺牲点什么这就是现实情况。
配置怎么选我觉得等正式价格出来再决定比较好，
如果还是三档配置的话大多数人选CVT版本就够了，
从那一档开始有ESP车身稳定系统17寸轮圈电子驻车，
要是你在意大屏无钥匙进入电动天窗侧气囊这些再往上选，
别盲目上顶配性价比不高钱要花在刀刃上明白吗。
对比同级的瑞虎5X空间更大一些长安CS35 PLUS内饰也不错，
但缤越的优势在于外形年轻车机跟得上时代，
开起来不像一台纯粹的代步工具车那么无聊，
9月卖了1万多台在电车围剿下还能守住万辆线，
说明这车确实有它的道理市场是不会骗人的。
最后说几句我自己的建议大家听听就行别太当真，
第一如果你预算就卡在七八万又不要电车缤越值得去看看，
第二买车前一定要试驾重点感受后排过减速带的感觉，
第三这个价位的车配置够用就行别追求顶配省点钱，
第四燃油车虽然现在不被待见但加油方便没里程焦虑，
对于经常跑长途的人来说还是更省心这点别否认，
第五买车别只看参数表去4S店坐进去开一圈最管用，
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第六如果你家里已经有电车或者充电方便可以再等等看，
毕竟大趋势在这儿但也不用着急追风口赶时髦，
买辆让自己开心的车才是最重要的事情别犹豫。