2025年广州车展媒体日，长安汽车没有急着“堆料”炫参数，而是把整场发布会留给一个词——“新安全”。伴随天枢智能技术品牌落地，长安宣布：汽车安全不再局限于碰撞星级，而是覆盖行车、健康、心理、隐私的“主动泛安全”体系。首款搭载该体系的量产车启源Q05同步上市，指导价7.99万—10.99万元，把激光雷达和城区辅助驾驶直接拉进10万元内市场。

看点一：3000公里零接管挑战，先做再说车展前，三辆搭载天枢智能驾驶辅助激光版的试验车（Q07、A06、Q05）从重庆开往广州，途经陡坡、隧道、无灯高速、施工路段，全程3000里、零事故、零剐蹭。长安没有安排随行保障车，直播数据实时回传，平均人工接管里程大于1000公里。

看点二：把用户最怕的三个场景做成“标品”“别、匝、黑”是调研里出现频率最高的驾驶焦虑：突然加塞、高速匝道合流、夜间视线差。天枢智能给出的方案是“感知—预判—规控”闭环：

100线激光雷达+视觉融合，提前200米识别静止故障车；

厘米级定位+多源传感，匝道曲率实时拟合，官方实测98%自主上下匝道成功率；

夜间依旧保持100 km/h车速，遇到无灯施工路段可提前减速变道。现场播放的对照视频显示，同一路段人类驾驶员需减速至60 km/h并手动变灯，开启天枢智能的车辆则以80 km/h平稳通过。

看点三：安全不止行车，座舱、底盘也“卷”

座舱：AI大模型语音助手前10个月响应7250万次，误唤醒率低于0.5%，支持可见即可说、一键带娃看电影等场景；

底盘：三向六域控制，可在200毫秒内完成制动、转向、悬架协同，配合全状态轮胎监控，爆胎后车辆仍能保持直线行驶5秒，留给司机足够反应时间。

看点四：7.99万起，激光雷达成为“平民配置”Q05上市即交付，两款低配车型采用纯视觉，高配增加激光雷达，硬件预埋、软件按月订阅，用户可按需开启城市记忆领航、跨层泊车等功能。长安坦言“不想把安全做成奢侈品”，先把硬件装上车，再通过OTA慢慢释放体验，降低一次性付费门槛。

看点五：央企身份，把“安全”写进KPI长安宣布，到2030年累计投放50余款新能源车型，全部标配天枢智能基础安全包；海外销量占比目标30%，同一套安全标准不分国内外。集团已投入58亿元建成“智能汽车安全技术全国重点实验室”，日仿真里程330万公里，用于极端场景快速迭代。总经理赵非在发布会上承诺：“安全是长安唯一不可逾越的底线，这句话将出现在每一款车的开发任务书里，与续航、成本同等考核。”

结语当智能化进入“深水区”，行业不缺炫酷的功能，缺的是让人放心使用的底气。长安选择把“新安全”做成体系化标配，并用一款10万元级别的产品告诉市场：技术不应只是高端车的装饰，而应成为所有用户的日常。