纠结了很久合资和国产轿车，对比一圈之后，最终敲定了27款艾瑞泽8 PRO。既要日常通勤、接送家人的家用属性，又想偶尔跑高速能有不错的驾驶质感，这台车刚好踩中了我的全部需求，今天来跟车友们好好聊聊这段时间的用车感受。

先上大家最关心的车身参数：长宽高4800×1843×1469mm，轴距2790mm，4门5座三厢布局，55L油箱，在A+级轿车里这个尺寸很有优势 。坐进后排就能直观感受到，2790mm的轴距带来宽裕腿部空间，我175cm坐后排，膝盖距离前排还有两拳多，全家出行，老人小孩都不会觉得挤，后备箱容积规整，行李箱、婴儿车、购物大包都能轻松放下，家用属性拉满。

外观是新款很讨喜的一点，大尺寸六边形中网搭配精致镀铬饰条，修长溜背线条很有运动感，18寸多辐轮毂看着大气，尾部双边排气设计，运动氛围直接拉满，青竹灰、珍珠白这些颜色，不管是家用稳重风格，还是年轻人喜欢的动感风格，都能hold住。

内饰是27款改动最大的地方，换成了怀挡设计，拿掉传统档把之后，中控下方多出一大片储物空间，放包、水杯、零碎杂物特别方便。高配搭载15.6英寸2K大屏，可选高通8255芯片，车机丝滑不卡顿，语音识别响应快，支持连续对话；高配还有14扬声器伯牙之音音响，带头枕音响，开车听歌体验很好。前排座椅支持通风、加热、按摩，长途跑高速，腰背不容易酸痛，50W风冷无线快充，手机充电快还不容易发烫。

动力分1.6TGDI和2.0TGDI鲲鹏动力两套选择。1.6T版本最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，日常市区代步足够轻快，加92号汽油，养车成本友好；2.0T版本254匹马力，高速再加速后劲很足，超车信心十足，搭配7挡湿式双离合变速箱，整体换挡平顺，低速堵车只有很轻微顿挫，完全可以接受。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校扎实，过减速带滤震干脆，高速变道车身稳，转向虚位小，开起来不飘，家用的舒适感和操控乐趣兼顾到了 。

配置方面诚意很足，高配搭载猎鹰500高阶智驾，高速NOA辅助、自动泊车、两公里记忆泊车，跑长途能有效缓解疲劳；还有全套主动安全、360全景影像、自适应巡航，新手开着也安心。

说了优点，也聊聊客观小缺点：高速行驶的时候，胎噪和风噪会比低速明显一些；内饰部分区域是硬塑料，属于这个价位正常水平；2.0T版本激烈驾驶的时候，油耗会稍微高一点，日常通勤经济模式，综合油耗6.7-7.2L，我是完全可以接受。

总的来说，27款艾瑞泽8 PRO，在A+级家用轿车里，空间、动力、底盘、智能配置全部在线，十万多的价位，不用为品牌溢价买单，适合想要一台省心家用，同时还喜欢开车、追求一点驾控感的车友。

如果你也是在看A+级轿车，纠结动力和配置，不妨去线下试驾感受一下，底盘质感真的是它的加分项。