纯电的续航焦虑与纯油的高昂油耗，总成为我们研究室几位喜欢越野的年轻人的拦路虎，他们也在关心探索是否会出现一辆车能让他们在诗和远方中没有顾虑。最近副科长小冯很兴奋告诉我们，近日，捷途山海T1四驱探索版/四驱发现版正式上市，指导价分别为15.79万元和16.79万元，置换价分别为14.99万元和15.99万元。捷途山海T1四驱探索版作为一款定位“性能强”的方盒子造型SUV，不仅凭借硬朗外观和宽敞空间吸引眼球，更以三电机真四驱系统和全域舒适座舱重新定义了越野与日常驾驶的平衡。两款新车搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插混动力系统，定位插混紧凑型SUV，具有“方盒子”造型，这次推出的四驱版本车型或将进一步强化越野能力，CLTC纯电续航里程为147公里，相比现款四驱征服版车型来讲门槛有所下降，丰富了消费者的选择，不仅重新定义了细分市场的价值标杆，更是以“可城可野”的硬核实力，宣告了“全能出行时代”的来临，今天就跟随我一起看看这款车实力究竟如何？
一、高颜值方盒子：经典设计与实用功能的完美融合
我记得在路上第一次看到山海T1，当时已经深深被它经典的方盒子造型所吸引。当知道它外观设计曾经获得过德国红点设计大奖，就感觉到实至名归。前脸部分，四叶草大灯设计极具辨识度，其远光照射距离达185米，远超同级车型，夜间行车时能有效照亮前方道路，减少视觉盲区。矩阵式熏黑进气格栅、内部点阵式的元素，与两侧炯炯有神的大灯组相连，既保留了硬派气质，又增添了都市精英的精致感。贯穿式地平线灯带在解锁车辆时呈现动态迎宾效果，科技感十足，成为车流中的焦点。固定侧踏板则兼顾了实用性与美观，方便乘客上下车，尤其适合老人和儿童。
车身侧面线条硬朗，平直的车顶线条、几乎垂直的挡风玻璃和侧窗，勾勒出极具力量感的车身轮廓。全路况通过性是山海T1的一大亮点：接近角28°、离去角29°、离地间隙200mm、涉水深度600mm，配合“上坡不抵头，下坡不刮底，过坎不托底”的设计理念，使其能轻松应对复杂地形。爬坡度100%和交叉轴落差0.6m的通过能力，进一步验证了其越野实力。粗壮的轮眉、侧踏以及车顶行李架，搭配上19英寸轮毂和隐私玻璃，让整车视觉效果更加协调，无一不在强调其“探索者”的身份，随时准备陪您奔赴山川湖海。同时，提供多种年轻化的车身颜色，满足不同用户的个性化表达。
二、内饰与空间：全域舒适座舱的匠心之作
进入车内，山海T1四驱探索版的内饰以“全域舒适”为核心，兼顾了豪华感与实用性，也彻底打破我对“硬派越野车”粗糙简陋的刻板印象。车内大量采用软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出越级的舒适氛围。延续10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的组合，内置系统具备CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联等功能，有着高通骁龙8155芯片来提供的支持。可以说智能座舱系统响应速度那叫一个迅捷，功能那叫一个丰富，都是无以言表的。将科技感与实用性W 美结合。那个屏幕下方保留的那一排实体按键，空调、音量、驾驶模式，常用的功能一目了然，开车的时候盲操作也毫无压力，比那些把所有功能都塞进大屏里的车要安全方便得多，要知道功能不是越多越好，而是实用至上。捷途山海T1(用车口碑)的上下平底多功能方向盘，握感很扎实，捷途山海T1的50瓦的手机无线充电板，速度很快，再也不用为上车手机没电而焦虑了，大家都能充到电，自然其乐融融，一派祥和。
座椅是采用符合人体工学的材质和设计，提供了良好的包裹性和支撑性，即便是长途驾驶也不易疲惫。座椅采用了10层结构舒云座椅，内含10mm高密度海绵、20mm高回弹海绵黄金组合，抗震支撑性好。表层PU云肤革采用蚕丝、大豆等天然蛋白肤处理剂，透气柔软亲肤，0甲醛溶剂，满足3岁以下婴幼儿直接皮肤接触需求，满足在健康环保要求，主驾支持通风、加热、电动调节，副驾有腿托功能，坐感非常舒适。车辆还配备了5块双层隔音玻璃，68处隔音材料，NVH≤30分贝，达到了实验室级静音效果。同级罕见“四门车窗+前风挡”均采用双层夹胶玻璃，隔绝99%紫外线，防晒级别达到SPF100。
山海T1的车身尺寸（长宽高）分别是4706/1967/1840mm，轴距为2810mm，这样的尺寸为车内提供了宽敞的空间，后排坐三个成年人完全不挤，还记得之前开老车，家里娃坐后面叽叽歪歪不舒服，我老妈腿脚疼也不舒服，而捷途山海T1的腿部空间绰绰有余，大家坐的都舒服。后排座椅放倒后，秒变2米纵深纯平大床，无论是休息还是放置物品都非常方便。捷途山海T1还配备了后排隐私玻璃，老婆在车内换件衣服，也不怕外边一目了然，这种细节上的便利，才是真正懂生活的设计，车内的储物空间也十分丰富，多达45处储物空间，还有后备箱45L下沉式储物空间，全面满足了日常储物需求。那个电动尾门，老婆抱着孩子或者拿着大包小包的时候，轻轻一按就能打开后备箱。对于家用车来说，每一处都是细节，捷途山海T1在内饰细节上，做到位了！
三、动力与续航：鲲鹏超能混动C-DM的技术巅峰
山海T1四驱探索版它搭载了行业先进的三电机混动架构，实现了以往在20万级以上车型才可能见到的强悍性能。这套系统通常由一台高效发动机、两台驱动电机（前后轴各一，实现电四驱）和一台P2.5架构的发电机/启动电机组成。这种结构优势在于，它能实现极其灵活和高效的能量分配。与传统机械四驱相比，电控四驱响应速度更快，仅需毫秒级即可实现前后轮扭矩的精准分配。无论是城市雨雪湿滑路面，还是非铺装路面的单轮打滑，它都能瞬间锁止，将动力传递至有抓地力的车轮，脱困能力远超同价位车型。值得一提的是新车兼具全场景动力模式，提供纯电、增程、混动等多种驾驶模式。在城市通勤时，可用纯电驱动，安静、平顺且成本极低；长途旅行时，增程或混动模式无缝切换，完全没有续航焦虑；户外轻越野时，强大的瞬时扭矩和可靠的四驱系统，能带您去看更独特的风景。
捷途山海T1四驱探索版/四驱发现版搭载 磷酸铁锂电池,容量27.2（kWh)，纯电续航里程115公里（工信部）。足以覆盖日常通勤需求。在满油满电状态下，综合续航里程轻松超过1000公里，让“诗和远方”不再受制于续航里程。虽然身形硬朗，但混动系统的加持让其起步、加速异常轻快。
四、智能辅助驾驶：XWD全自动智能四驱与7+X越野模式*
捷途山海T1四驱探索版配备的XWD全聪明智能四驱系统给我带来了全新的驾驶体验。它的响应速度非常快，从路况识别到扭矩输出在100ms（0.1秒）内就能完成，反应比老司机还快。多系统多维度感知路面信息，每秒采集超1000组数据，0.01秒内完成模式识别分析，智能算法平台0.02秒内完成动力决策。其中，泥地、雪地模式识别与涉水雷达相关，用户可以实时看到涉水深度。结合智能座舱、辅驾域，动力域、底盘域、四驱控制器的系统策略优化，智能化全新算法平台等，能在20ms内完成动力决策。在驾控稳定性方面，XWD采用的电子限滑差速锁（加装）堪称弯道神器。过弯时，它能实时监测并精准调整两侧车轮的扭矩分配，确保四轮稳稳贴地，晃动感小，也能减轻晕车的不适。同时，XWD集成了加速度/压力/路面/温度/水深等7种不同的先进传感器，对车辆所处环境进行预判预加载，抑制动力输出，避免打滑，提高牵引力，在冰雪路面上的控制力优于同级30%。
值得一提的是它还提供了7+X智能越野模式，7种模式选择包括经济／标准／运动／雪地／泥地／沙地／岩石，全面覆盖驾驶场景。X一下智能越野模式将所有功能集中到一个按键上，启动后无需考虑驾驶难度，做到了只管踩油门，其他交给捷途XWD的乐趣体验。而且，这套系统经过了超1000万公里技术验证，超24万用户场景验证，皮实耐用更可靠。
这里需要补充一下，山海T1通过增加的两款四驱车型，为不同需求的用户提供了更多的选择。像探索版面向那些注重四驱能力但对配置要求不过高的用户，而发现版则更适合希望在性能与配置之间取得平衡的消费者。四驱系统的加入，提升了车辆在非铺装路面或复杂天气条件下的行驶稳定性，而可电可油的动力形式，也兼顾了日常使用的经济性与长途出行的便利性。四驱探索版属于捷途山海T1四驱系列的全新入门车型，配备皮质座椅、支持电动调节的前排座椅、前排座椅通风/加热/记忆/迎宾、360度全景影像+180度透明底盘、涉水感应系统、定速巡航、8扬声器音响系统等，但是不具备L2级辅助驾驶能力。而四驱发现版的官方指导价相比四驱探索版高了1万元，主要增加车内220伏交流电源、多彩定制氛围灯、隐私玻璃、后门+前风挡多层静音玻璃、行车记录仪、9扬声器SONY音响系统、L2级辅助驾驶等功能配置。
五、安全配置：磐石车身与全方位防护
安全是山海T1四驱探索版的基石。可以说构建了全方位的智能安全防护体系。采用了“铠甲式”电池包防护设计，具备IP68级别的超高防尘防水能力，以及出色的抗冲击、抗挤压性能，即便是面对涉水、坑洼等极限路况，也能确保电池包绝对安全。辅助驾驶方面新车搭载L2级智能辅助驾驶系统，集成全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、盲点监测等功能，无论是高速巡航还是城市拥堵，都能有效降低驾驶疲劳，提升主动安全性。且采用高强度笼式车身结构，关键部位使用超高强度钢，为乘员构建一个坚固的安全堡垒。
捷途山海T1四驱探索版以其强悍的三电机四驱系统、超长续航、智能越野模式与全域舒适座舱，成功打破了传统越野车与城市SUV的界限。无论是外观的硬朗设计，内饰的匠心细节，还是动力与安全的技术创新，都体现了捷途品牌对用户需求的深刻理解。对于追求性能、安全与多场景适应的消费者而言，山海T1不仅是一台车，更是一位可靠的探索伙伴，重新定义了现代越野生活的可能性。