过去两年，比亚迪在高端市场接连落子，仰望U8以百万级身价站稳硬派越野山头，U9用超跑姿态刷新认知，腾势D9则牢牢把住高端MPV的销量榜首。但细心的人会发现，在D级豪华轿车这个传统豪门最根深蒂固的领地，比亚迪一直缺一位“门面担当”，如今，这块拼图即将补齐——旗下首款旗舰轿车大汉已完成申报，预计将会在年内上市。

从外观来看，大汉可以说延续了比亚迪家族式的封闭式前脸，贯穿式的双层日行灯一左一右，点亮时辨识度极高，像两道利落的眉线，主灯组被设计得格外纤细，但内部光源精致，夜间照射宽度和距离都值得期待，前包围两侧做了运动化的导流口造型，不仅让车头看起来更低趴，还巧妙地嵌入了激光雷达——这意味着“天神之眼”高阶智驾系统大概率会全系标配。

车身部分，大溜背的造型营造出了几分轿跑的既视感，车顶采用了悬浮式设计，配合双拼车身配色，让这台巨无霸不至于显得笨重，C柱下方那一抹独特的装饰条，像是设计师刻意留下的小彩蛋，打破了长车身可能带来的沉闷；车尾则回归简约，贯穿式尾灯组与车头日行灯遥相呼应，尾门上方微微翘起的鸭尾造型，既优化了空气动力学，又增添了几分动感，最底部是黑色高亮包围，将视觉重心压低的同时，也让整车姿态更贴地、更稳健。

尺寸来看，大汉的长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距达到了3130mm，近两米的车宽，后排坐三个成年人不会肩膀碰肩膀，超过三米一的轴距，腿能随意伸展，第二排的舒适度直接看齐百万级行政座驾。

内饰方面，最抓住眼球当是那块悬浮式的大尺寸中控屏，比亚迪标志性的可旋转设计自然不会缺席，横着看导航、竖着刷短视频，怎么顺手怎么来，方向盘是三辐平底造型，握感厚实，两侧多功能按键布局清晰，驾驶时盲操毫无压力，前方是一块内嵌式的全液晶仪表，显示信息一目了然，副驾驶前方也有一块内凹式的娱乐屏，再加上HUD抬头显示，科技感可以说拉满。

动力方面，大汉将提供插混版和纯电版两种选择，其中，插混版采用的是1.5T发动机加电机的组合，发动机最大功率115千瓦，电机200千瓦，综合输出充沛，WLTC纯电续航370公里，真正做到了“可油可电，长短皆宜”；而纯电版单电机最大功率就有370千瓦，双电机四驱更是达到570千瓦，最大续航可达1008km，并且支持“闪充”，切实做到了长途出行无焦虑。对于比亚迪大汉这款旗舰D级轿车，大家还有什么想要说的吗？