最近，杭州临平女子小林跨省到上海上班的经历，在网上引发大量讨论。

小林从事广告行业，原本在杭州滨江工作，每天挤地铁通勤就要差不多2小时。后来公司给到一个调去上海徐汇办公的机会，薪资待遇比滨江高出不少，她思考之后直接答应，开启了跨省通勤的日子。
她的一天被安排得满满当当。每天清晨5点半就要起床，赶往临平南站，乘坐6点58分G7556次高铁，1小时4分钟抵达上海虹桥。下高铁还没到终点，接着换乘40分钟地铁，出站之后再骑2.5公里共享单车，9点才能准时坐到徐汇的工位上。
晚上6点下班，正常情况赶19点10分高铁回杭州，如果加班晚了，还能坐最晚21点19分的返程车次。偶尔票紧张，还得加价买一等座。算下来每月通勤开销大概3000元，单程门到门就要两个半小时。
很多网友看到这个时间表，第一反应都是太折腾，何苦这么为难自己。可小林却觉得这笔买卖划得来。在她看来，3000元拿去上海租房，只能租到又小又偏的房子，到公司通勤照样耗时间。住在临平生活开销低，高铁上还能闭目休息，对比以前在滨江挤地铁，体力消耗反而更小，时间也没有多浪费多少，她戏称自己是“赚沪币，住临平”。


无独有偶，还有一位谭姓小伙子，也是每天临平出发跨省去上海上班，每月通勤花费三千多，想法和小林几乎一样。
其实像他们这样跨城打工的打工人不在少数。这看着是高铁带来的便利，背后却是打工人无奈的权衡。高铁拉近了城市之间的距离，却没能抹平两地住房、生活成本的差距。
所谓的“高性价比”，并不是这份通勤多么舒服，而是两害相权取其轻。大城市高薪岗位很诱人，但高昂居住成本摆在眼前。不少普通人只能牺牲休息时间，用路费换更低的生活成本。
我们不必评判这种选择对与错，每个人都有自己的现实难处。只是透过这件事，也能看见当代打工人为生活打拼的真实模样。