特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车于美国得州正式发布

当地时间2026年9月3日，特斯拉在美国得州奥斯汀举办发布会，正式推出全球首款面向无人驾驶场景打造的量产车型Cybercab赛博无人驾驶电动车。该车取消方向盘、踏板与传统后视镜，彻底面向Robotaxi无人网约车运营打造，即将成为特斯拉无人网约车车队主力车型。

该车最早于2024年10月“We, Robot”活动以概念车身份亮相，2026年2月首台量产车下线，4月正式量产，从概念到量产仅耗时约18个月。新车创新采用拆箱式制造工艺，零部件以子组件并行生产后完成总装，大幅提升生产效率、压缩制造成本，马斯克表示这套制造体系重构传统造车逻辑，未来有望实现数秒一台的整车下线速度。

在技术层面，Cybercab与Model 3/Y软硬件深度同源。车辆搭载AI4自动驾驶硬件，采用8颗高清摄像头组成的端到端纯视觉无人驾驶方案，不依赖激光雷达、高精地图；依托全球特斯拉车队超149亿英里辅助驾驶真实行驶数据持续迭代算法。AI系统反应速度可达0.001秒，远快于人类驾驶员0.3秒的反应水平，统计数据显示，特斯拉辅助驾驶模式下重大事故发生率仅为道路平均水平的1/7。

安全上，Cybercab承袭特斯拉五星安全基因，A/B柱、车门环等关键部位使用超高强度强化钢，官方定位目标是打造道路上最安全的车辆。整车轻量化成果突出，整备质量1412公斤，配备47.6kWh电池组，实验室工况续航673公里，能效达到每度电行驶9.8公里，百公里能耗仅10.2度。得益于高效能耗表现、制造优化以及省去司机人力成本，该车投入网约车运营后，每公里出行成本约0.8元人民币，仅为行业平均水平的十分之一，推动普惠出行成为现实。

座舱完全围绕乘客体验重构，车内配备两张长椅式座椅与22英寸中控大屏，取消驾驶相关操作部件。蝴蝶门带来宽大进出通道，座椅高度对齐轮椅，后备箱可收纳轮椅设备，车门设置盲文标识，APP适配读屏软件，完整实现无障碍出行，支持视障、行动不便人士独立用车，也允许携带导盲犬乘车。车辆可记住用户个性化设置，跨车自动同步座椅、娱乐偏好；同时支持自动无线充电、自动清洁，实现高度无人化运维。贯穿式RGB灯带承担人机交互功能，通过不同灯光色彩，完成和乘客、行人、其他车辆的沟通交互，弥补没有驾驶员带来的交互缺口。

目前特斯拉无人驾驶网约车服务已经落地美国得州、佛罗里达、加州多地，随着Cybercab量产推进，该车型将逐步成为无人网约车车队主力。Cybercab将于9月中旬开始，在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相。此次活动旨在展示其产品设计与技术理念，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。

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