“全系标配”四个字，很多品牌挂在嘴边，但真正敢做的没几个：全系标配意味着成本前置、毛利让步，更意味着要对每一台车负责。同样是智能车，为什么启境GX7敢？

敢的底气，来自模式。限时权益价22.99万元起，全系标配L3级自动驾驶架构、同级唯一四颗激光雷达（含1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态激光雷达）、全车38个高性能传感器，首搭华为乾崑智驾ADS 5——这不是咬牙降价，是“境”模式下产品定义权带来的结构性优势。

敢的底气，来自背景。广汽与华为乾崑在联合定义、联合开发、联合办公等七大方案上平等共创，广汽与华为乾崑各自把最硬的王牌摆上桌，实现1+1＞2的战略共生。

敢的底气，来自验证。近万项测试、1300万公里等效里程，把全系标配的可靠性提前跑完；宁德时代电池不混装、八大冗余双备份，每一台车都同标准——敢负责，才敢标配。

敢的底气，还来自市场。上市18小时大定15318台，用户用订单回应这份底气；75000元购车权益，让更多家庭能跨过门槛——敢标配，是因为相信用户看得懂。

同样是智能车，敢不敢全系标配，是技术底气、模式效率与商业勇气一起决定的。启境GX7用22.99万，把“敢”做成了现实。

敢全系标配，还因为看得远：不靠版本差价赚快钱，靠全系标配拉规模、靠口碑立品牌；上市18小时大定15318台，市场已经用订单回应——敢不敢标配，看的是长期眼光。

启境GX7上市18小时大定15318台，限时权益价22.99-29.19万元，现在下订还可享受75000元购车权益。敢全系标配，是因为有底气。