小型纯电SUV又有新动作。比亚迪元UP飞驰版到店信息流出，渠道预扣价约7.5万—10.5万元。有消息称新车将在9月17日上市，但最终价格和配置，仍要等官方配置表。先别急着下订，这台车目前有“到店小改”和“申报大改”两套说法，差别不小。

一、价格先看清渠道预扣价大致为：301km领航约7.5万，401km领航约8.5万，401km活力约9万，中高配约9.5万，501km卓越约10.5万。注意，预扣价不等于指导价。若501km版本真落在10万出头，关注度不会低。

二、外观内饰变化造型仍是元UP的方盒子路线。车头饱满，黑色饰板带小篆“元”字，熏黑LED大灯连成一体，封闭前脸配厚下包围。新增蓝色车漆，悬浮车顶、半隐藏门把手、贯穿尾灯和银色护板都在，年轻感更完整。车内换装双幅多功能方向盘，比现款三幅更简洁。仪表8.8英寸，到店图中控为10.1英寸，现款智驾版还有12.8英寸版本，最终哪款给大屏要看配置单。前排一体式座椅，后排三头枕、支持比例放倒。小型SUV不必苛求大空间，日常通勤、买菜接娃够用。

三、三电有两套口径到店版延续现款思路：70kW和130kW电机，磷酸铁锂刀片电池，301km、401km以及新增501km。现款301km用32kWh，401km用45.12kWh；401智驾版130kW零百7.9秒，70kW版零百12.9秒。前麦弗逊、后扭力梁，30%—80%快充约30分钟。
申报信息更激进：新元UP出现410km/42.313kWh、505km/52.468kWh版本，或配100kW、120kW新电机，车长4335mm，轴距2620mm不变。后悬有望升级独立悬架，驱动或改为后驱，高配可选激光雷达，充电口移至右后。记住：申报信息不等于上市全系，别把两者混为一谈。
四、辅助驾驶是重点
现款元UP智驾版已搭载天神之眼C（DiPilot 100），提供360/540全景、全速自适应巡航、车道保持/居中、交通标识识别、智能泊车、遥控泊车等。飞驰版渠道信息还提到并线辅助、倒车车侧预警、高速/高快辅助、辅助泊入。如果8万—9万区间能给到高速辅助，竞争力会明显提升。但低配是否完整配备、激光雷达是否选装、泊车功能是否全系一致，都要以官方配置表为准，不能只听口头承诺。

五、横向看竞品零跑A10价格6.58万—8.68万，提供403/505km，高配带激光雷达和车位到车位辅助；启源Q05主打激光雷达、大屏和长续航；纳米06、MG4、宝骏云海也在10万内布局辅助驾驶和透明底盘。元UP飞驰版的优势不在屏幕数量，而在刀片电池口碑、售后网点和天神之眼梯度。如果最终只是双幅方向盘、蓝漆加501km，那更像现款智驾版重新定价；如果申报中的后驱、独立悬架、新电机全上车，产品形态会明显升级。

六、怎么选更稳妥
7万代步：看301km或低配401km，先确认天神之眼C是否下放到该价位。
9万家用：看401/410km中配，全速自适应巡航、车道居中、540°影像、高速辅助四项齐全再考虑。
10万出头要长续航：等试驾车，重点试后悬滤振、后驱雨天质感、501/505km真实电耗。
另外，长续航实际能耗、冬季达成率、右后充电口是否适配家桩，都要等首批车主反馈。激光雷达是加分项也可能是选装项，算法开通城市、是否订阅收费，写进购车合同才算数。
结论： 若按“到店小改”上市，现款智驾版优惠可能更划算；若按“申报大改”落地，值得等。上市在即，配置表见真章。