前两天下大雨，我朋友开着他那辆 SUV，看见路边积水就想冲过去，结果刚进去半个车轮就不动了，最后花了两千多拖车修发动机，心疼得直拍大腿。说实话，雨季开车最怕就是遇到积水路段，咱既不能盲目冲，也别一看见水就慌了神，今天就跟大伙唠唠我这些年开车总结的小经验，都是实打实能用得上的。

先说判断能不能过积水，这可不是看别人过你就跟着过那么简单。我之前在郊区遇到过一段积水路，看着不深，旁边电动车嗖嗖过，我寻思轿车应该也能行，结果刚开进去，车头就有点往下沉，吓得我赶紧倒回来，后来才知道那地方有个坑，水面看着平，底下深着呢。所以首先得看积水的深度，咱不用拿尺子量，就看路边的台阶或者马路牙子，一般来说，积水没超过马路牙子一半，轿车慢慢过还行，要是快没过轮胎一半了，那可千万别试，尤其是底盘低的车，分分钟就给你闷在里头。

还有啊，别光看深度，还得看水流动不流动。去年暴雨我在桥上堵着，看见桥下积水顺着路往低处流，有个面包车非要闯，结果被水流冲得往路边偏，差点蹭到护栏。要是积水是静止的，还能慢慢琢磨琢磨，要是水流得急，哪怕看着不深也别冒险，水的冲击力可比你想的大，特别是小型车，很容易被冲得失控。

对了，还有个小细节，我也是吃了亏才记住的。之前遇到积水，我看前面的车过去了，我就跟着上，结果人家是 SUV，我是小轿车，他能过我未必能行，跟着跟着就感觉车底有异响，赶紧停下来，后来检查发现护板被刮坏了。所以跟车过积水的时候，千万别跟太近，至少保持两三个车距，一来能看看前面的车有没有陷进去，二来万一前面的车熄火，你还有距离能倒回来，不至于跟着一起堵在水里。

要是真没办法，必须得过积水，那也得有技巧。我一般会把档位挂到手动模式，或者用低速档，比如一档或者二档，慢慢悠悠地过，脚别踩油门太狠，也别踩刹车，就稳住油门让车匀速走。之前有次我没注意，过积水的时候踩了脚刹车，结果车有点顿挫，后来才知道踩刹车容易让水进排气管，搞不好就熄火了。还有啊，过的时候别换挡，一直保持一个档位，直到完全开出积水区域，再慢慢加速，不然发动机很容易进水。

说完了怎么判断能不能过，再说说涉水之后得做哪些检查。我有次过了积水，没检查就直接开回家了，结果第二天早上开车，发现刹车有点软，踩下去没那么灵敏，吓得我赶紧去修理厂，师傅说刹车盘和刹车片进水了，没及时处理，有点生锈。所以涉水之后，第一时间就得检查刹车，找个安全的地方，慢慢开，轻轻踩几下刹车，让刹车盘和刹车片摩擦摩擦，把水烘干，这样刹车才能恢复正常。

还有发动机，这可是重中之重。要是涉水的时候没熄火，开出来之后也得留意发动机的声音，要是听见有异响，比如突突的声音，或者感觉动力不如以前，那可得赶紧停下来，别再开了，很可能是发动机进水了，再开就把发动机搞坏了，到时候修起来可就贵了。我朋友那次就是，涉水之后没注意，还接着开，结果发动机拉缸了，花了好几万才修好。

另外，空气滤清器也得检查检查。我之前帮我爸开车，过了积水之后，车有点没劲，去修理厂一看，空气滤清器湿透了，里面全是水，师傅说空气滤清器进水，会导致发动机进气不足，动力就会下降，严重的还会把水吸进发动机里。所以涉水之后，最好打开引擎盖，看看空气滤清器有没有湿，要是湿了赶紧换一个，别心疼那几十块钱，总比修发动机强。

还有底盘，咱看不见，但也得留意。涉水的时候，底盘很容易被水里的石头或者杂物刮到，我有次过积水，没看见水里有个石头，结果把油箱护板刮破了，后来加油的时候才发现漏油，还好发现得早，不然太危险了。所以涉水之后，要是有条件，就把车升起来看看底盘，要是没条件，就开的时候留意有没有异响，或者有没有漏油漏水的情况，一旦发现不对劲，赶紧去修理厂检查。