8月2日，新款吉利博越（官方定义为全新一代博越）正式开启预售，预售价格区间锁定在9.19万-11.29万元。作为一款明确瞄准家庭用户的新车，全新博越能否在10万级SUV市场中站稳脚跟？我们不妨从实际产品力切入，看看它是否真如官方所说“家用没跑了”。

先看购车权益，全新博越这次没搞虚的。全系车型限时免费升级价值最高6000元的配置，换购用户最高可享12000元补贴，资金支持方面提供2年5万元额度的0利息金融方案。首任车主能拿到3年免费车机流量和2年或3次免费基础保养，200万博越老用户还能额外获得3000元专属购车金。这些权益都是实打实的成本投入，没有“综合优惠”“到店详谈”的套路，对家庭用户来说算得上诚意。

设计层面，全新博越延续吉利家族4.0设计语言，前脸最醒目的是同级最长的2.05米前贯穿灯组，官方数据显示其照射距离领先同级40米，照射范围达23米*186米，夜间行车视野更有保障。内饰没有刻意追求“科技感”或“豪华感”，而是聚焦功能性与氛围营造，比如“流光玉盏”杯托氛围灯、“窗影叠映”座椅打孔设计这些细节，车色也选了“琉璃蓝”“雨巷白”等带中国传统文化意境的配色，符合家庭用户对实用与审美的双重需求。

智能座舱是升级重点。全新博越全系标配Flyme Auto 1.8智能座舱系统，搭配14.6英寸高清全面屏，操作逻辑接近手机，支持小窗模式、全场景智能语音（响应时间＜500ms）、Flyme Link手车互联、无界空间等功能，还全系标配数字蓝牙钥匙、手机APP远程控制及50W无线风冷超级快充。这些配置不是“堆料”，而是针对家庭用户高频使用的场景优化，比如带娃时语音控制更方便，手机没电了50W快充能快速补能。

空间实用性上，全新博越做了整车布置的5大重构。零压双享棉花糖座椅采用九层结构，主驾6向电动调节，副驾4向电动调节，均配备加热通风功能，冬天不冷夏天不闷。整车得房率85.4%，后排膝部空间147mm，后排放倒纵深1930mm，能装下婴儿车、露营装备等大件，还有580L+75L双层后备箱及37处灵活储物空间，日常收纳更从容。

驾控方面，依托新一代GEEA3.0电子电气架构，采用星睿AI数字调校技术，虚拟调校超100万公里，官方数据显示滤振提升15%、换挡平顺性提升6%、极限操控稳定性提升5%。对于家庭用户来说，这意味着日常驾驶更舒适，长途出行也不容易累。

安全配置同样扎实。全新博越配备16大主动安全功能，基于5摄像头+2毫米波雷达+4超声波雷达实现L2级辅助驾驶；8大被动安全配置中，车身扭转刚度27000Nm/°，采用三叶草卸力系统、S形两折弯纵梁设计等，碰撞时能更好保护乘员。

从预售价格到产品配置，全新博越没有用“越级”“降维打击”这类夸张话术，而是用具体数据和真实权益说话。它在智能、空间、驾控、安全等家庭用户最关心的维度都有针对性提升，9.19万起的预售价也符合10万级SUV的主流区间。这款主打“拒绝套路”的新车，实际表现能否如预期般成为家用首选？市场很快会给出答案。