了解纵横这个品牌的朋友们都知道，它是奇瑞捷途旗下的一个豪华品牌，以“豪华+电混+越野”为核心来抢占高端新能源越野的细分赛道，旗下的纵横G700作为一台定向全球化车型，其产品力十分出色，目前已经更新至2027款车型，在售共计5款配置，指导价区间为32.99万-44.29万元，它是这个价位级别当中少数做到了带大梁硬派越野底子+华为乾崑ADS 5全域辅助驾驶+XWD-S全自动智能四驱+三把锁+纵置2挡混动CDM-O的方盒子中大型SUV，并且还兼顾了一定的城市舒适通勤需求，加上插电式混合动力的能源类型，能够有效控制这种大尺寸SUV的能耗表现，那么，小编就以纵横G700 2027款 智境乾崑版 5座（指导价38.59万）为例，来看看这台车的实力到底如何？

外观方面，2027款纵横G700的外观造型采用了以“喜马拉雅”为灵感的纵横美学设计语言，将机甲风格与科技相融合，前脸配备了大尺寸的横向进气格栅，表面采用了两根LED灯带将中间可发光的品牌LOGO相连接，点亮后具有较强的辨识度，两侧大灯造型方正宽厚，远近光均采用的是LED光源，并带有矩阵式灯光特色功能，照明效果十分出色，车头底部则配备了大尺寸的越野前杠，预留了绞盘位与金属护板，兼顾辨识度与防护。

车身侧面得益于接近5米2的车身长度显得十分修长，雪线腰身设计较为流畅动感，弱化了SUV的厚重感，平直的车顶设计能够保障车内乘员的头部空间，后排配备了隐私玻璃，门把手采用的是机械式的方式，前后轮眉处均配备了大尺寸的与车身同色的防刮护板，轮胎尺寸规格均为275/60 R20。

车辆尾部的造型宽大厚实，车顶内嵌了高位刹车灯，后挡风玻璃的面积较大，能够提供给驾驶员良好的后方视野，外露式的小书包是许多硬派越野车常用的设计元素，彰显出一定的野性，由于尾门采用的是侧开门的方式，所以尾灯运用了竖向的设计，点亮后具有较强的辨识度，底部越野后杠和前脸相呼应，不仅带有红色反光条，并且还有拖车钩功能，排气方式则采用的是隐藏式的设计，显得较为低调。

内饰部分，2027款纵横G700的内饰采用的是T字形的设计布局，车内大面积的皮质包覆提升了一定的档次感，中控台上前置的环绕液晶屏具有较强的视觉冲击力，采用了3D HMI交互系统，可以呈现出各种行车信息和越野信息等等，并且还支持自定义功能，对于这种硬派越野车型来讲提升了一定的科技感，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，分辨率高达2.5K，配备的是纵横OS车载智能系统，内置了高通骁龙8255车载智能芯片，目前主流的科技互联功能均有配备，并且还支持应用商店拓展等功能，可以将常用的APP下载至车机屏幕上，方便了日常的使用。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持电动四向调节，并带有记忆和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能以及多达4个USB/Type-C的多媒体接口，能够给多个电子设备进行补电。

空间部分，2027款纵横G700定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为5198x2050x1956mm，轴距为2870mm，整车座椅采用的是Nappa真皮材质，主副驾驶均支持电动调节功能，并带有座椅加热、通风、记忆和按摩功能，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，小编身高180cm，体重60kg，坐进第二排后，腿部空间还有3拳出头的富余，对于这种级别的大五座SUV来讲，空间表现是完全不用担心的，后排座椅也带有加热、通风以及按摩等功能，并且还带有第二排小桌椅，算是将舒适性直接拉满。行李舱的日常容积为966L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展2195L，装载能力十分出色。

动力部分，2027款纵横G700搭载的是鲲鹏超能混动CDM-O系统，是由2.0T发动机+双电机组成的混合动力，综合最大功率665kW，综合最大扭矩1135N·m，匹配的是2挡DHT变速箱，电池配备的是一块磷酸铁锂电池，容量为34.13kWh，CLTC工况下纯电续航里程为150km，支持快充10分钟和慢充5小时，最高车速180km/h，官方百公里加速时间4.6s，百公里耗电量24.8kWh/100km，这台发动机仅需添加92#汽油，在满油满电状态下综合续航可达1400km，亏电油耗7.79L，采用前置四驱的驱动方式，前/后悬挂形式均为双叉臂式独立悬挂，车体结构为非承载式，并带有前/后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式以及涉水感应系统等等。

这台车在高科技配置层面算是武装到了牙齿，采用了华为乾崑辅助驾驶操作系统，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、14颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，配备了高精度地图、哨兵（千里眼）模式、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、整套的主动安全预警系统以及遥控移动车辆等功能，将华为辅助驾驶与硬派越野SUV相结合，确实能够有很多可玩性的场景。

小编总结：2027款纵横G700作为自主品牌30-40万级别的硬派越野中大型SUV，自身的产品力十分出色，以方盒子的外观造型、豪华舒适的内装、丰富的智能化配置、强劲的鲲鹏超能混动以及硬核的越野功能，叠加华为乾崑辅助驾驶与800V补能，与同价位级别的其他竞品形成了强烈的差异化对比，展现出了较高的性价比，并且厂家还给出了限时权益价30.49万元起的优惠政策，还能够叠加七重购车权益（具体请咨询当地经销商），进一步降低了入手门槛，如果你正在找一台可兼顾日常通勤、周末露营以及偶尔挑战复杂地形的“全域豪华越野”SUV，那么，2027款纵横G700值得重点考虑。