据央视消息，2025年直博会，直-20的衍生型号直-20T首次参加，并将为观众带来飞行表演。T代表的是“突击”；作为兼具火力突击能力和机降运输能力的新型直升机，直-20T直升机在直-20的基础上进行加装改进，有效填补了解放军在攻运结合型直升机领域的空白。此前，直-20T在今年九三阅兵上作为空中护旗梯队的一部分，第一次公开亮相。据介绍，从低空突防、精准投送，再到火力支援、弹药运送以及伤员护送，直-20T直升机基本可以完成陆军航空兵作战过程中所有类型的任务；它的服役，让中国陆军真正具备了全域突击的立体攻防能力。

直-20作为中国首款自主研发的10吨级第四代战术通用直升机，其列装不仅实现了国产直升机从“无到有、从有到优”的跨越，更标志着中国直升机工业从第三代全面迈入第四代时代。

直-20采用电传飞控系统、旋翼防除冰技术（全球仅少数国家掌握），其搭载国产涡轴-10发动机（功率1600kW），功率比美军黑鹰高20%，实现100%国产化，首翻期达3000小时，彻底摆脱对进口发动机的依赖，其信息化水平和全疆域作战能力达到国际第四代直升机标准。

直-20采用玻璃化座舱、有源相控阵雷达和光纤飞控系统，信息化水平接近阿帕奇武装直升机，支持多平台实时数据共享。可以海拔5200米实现满载起降，高原作战能力超越黑鹰，解决了中国直升机“上不去高原”的难题，使中国成为全球第四个掌握旋翼防除冰技术的国家。从发动机到航电系统100%自主可控，彻底摆脱对进口技术的依赖。

直-20通过低阻气动外形、主动降噪振动控制等创新技术实现性能超越，例如其任务切换灵活度“如同手机换SIM卡”。

可搭载12名士兵或吊挂1.5吨装备，配合直-10形成“侦察-突击-运输”一体化单元，战役响应速度提升至传统模式的1/4。

舰载型直-20配备先进声纳与雷达，活动半径和载荷远超直-9/卡-28，显著增强远洋反潜能力。

从高原运输到医疗救援，从反潜作战到极地除冰（石墨烯加热膜技术），实现全时全域任务覆盖。

其旋翼除冰、电传操控等关键技术自主化，使中国成为全球少数掌握第四代直升机核心技术的国家。

直-20的出现打破了西方技术垄断，推动中国成为全球直升机技术规则制定者之一。

直-20的全面列装不仅填补了中国中型通用直升机的空白，更通过技术代差和体系化应用，推动解放军立体作战能力进入新纪元。

直-20在电传飞控、旋翼防冰等关键技术层面超越早期“黑鹰”设计，其短翼挂载系统（如直-20T）可混合搭载反坦克导弹与火箭巢，火力密度接近专用武装直升机。此外，国产化供应链保障了大规模列装和持续升级潜力。

直-20的诞生，既是2008年汶川地震后“必须造出国产高原直升机”誓言的兑现，更是中国直升机工业从“填补空白”到“定义标准”的质变，其战略价值已超越装备本身，成为国家科技自立自强的重要象征。